问界m7交警部门通报来了

近日，问界M7相关交通事故的交警部门通报引发车主关注，通报中对事故车辆的结构防护、电池安全等关键信息进行了披露，为车主日常用车安全提供了重要参考依据。

1️⃣ 车身结构防护表现 🛡️

通报显示，事故车辆采用100%热成型钢乘员舱结构，在碰撞中乘员舱完整性保持良好，未出现严重形变。该结构此前通过行业内8吨重卡追尾测试及23吨压顶测试，验证了其在极端工况下的防护能力，建议车主定期通过正规检测机构检查车身关键连接部位状态。

2️⃣ 电池安全情况说明 🔋

通报明确事故起火源于前舱线束短路，电池包未发生自燃或热失控。问界M7电池系统采用三重热失控防护设计，包括电芯级隔热、模组级防爆阀及整包级灭火装置，此类设计通常可降低新能源车辆特有的电池起火风险，车主应避免私自改装车辆电路系统。

3️⃣ 主动安全系统工作细节 ⚙️

根据通报提及的车辆数据，其AEB自动紧急制动系统工作阈值为4-85km/h，当车速超过该范围时，系统辅助制动效果会显著下降。建议车主在高速行驶时保持安全车距，避免过度依赖辅助驾驶功能，同时定期通过车辆设置界面校准传感器位置。

4️⃣ 应急逃生机制提示 🚪

通报指出事故车辆机械车门内把手可正常解锁，该装置为全系标配，不受车辆断电影响。车主需提前熟悉机械把手的物理位置，建议在车内常备符合国家标准的破窗工具，并定期检查工具有效性，确保紧急情况下可快速破窗逃生。

此次通报从专业角度呈现了问界M7在事故中的实际表现，车主在日常用车时，应重点关注前舱线束状态、主动安全系统工作范围及应急装置有效性，通过规范用车习惯进一步提升出行安全系数。