
事故发生时车辆行驶速度为115km/h,超出该车型AEB系统4-85km/h的工作范围,因此自动紧急制动功能未触发。碰撞前5分钟内制动系统曾两次正常减速,但超速状态下系统无法启动。
事故中高速追尾导致前车尾部结构侵入问界M7机舱,引发线束短路造成前舱起火并蔓延至整车。官方明确表示,动力电池未发生自燃,起火源头与电池系统无关。
后台数据显示,碰撞时主驾驶位安全带锁扣信号正常,副驾驶及后排无信号(可能未系安全带),但全车安全气囊均正常弹出,符合安全设计要求。
车辆配备碰撞自动解锁和机械内把手双重设计。但碰撞导致电源切断,电子门把手失效,最终救援人员通过破窗结合机械把手成功开启车门。
此次事件中,问界M7的安全气囊弹出、机械解锁冗余等设计发挥了作用,但也暴露出AEB高速场景局限性及极端碰撞下电路脆弱性。官方强调,最终事故结论以交警通报为准。