问界m7官方回应交警总结

最近问界M7的交通事故引发不少讨论，官方针对交警关注的安全问题给出了详细回应。作为常年和车主打交道的人，我知道大家最关心的就是事故中的技术细节和车辆安全表现，今天就把这些关键信息整理清楚。

• 1️⃣ AEB功能边界说明 事故发生时车速达115km/h，超出了AEB系统4-85km/h的工作阈值，因此未触发主动制动。不过官方强调，碰撞前制动系统曾两次正常减速，证明常规制动功能有效。根据经验，主动安全系统都有明确的速度限制，高速场景下驾驶员必须保持警惕，不能完全依赖系统。

• 2️⃣ 起火原因与电池安全 经调查，火势源于前机舱线束短路，并非动力电池自燃。电池包在碰撞后保持稳定，符合安全设计标准。从过往案例看，新能源车起火多与电路故障有关，问界M7的电池防护在这次事故中经受住了考验，这一点值得肯定。

• 3️⃣ 被动安全与逃生机制 事故中全车安全气囊正常弹出，主驾驶位安全带使用正常，说明被动安全系统发挥了作用。官方还提到车辆配备机械车门内把手，电源切断时可通过破窗操作机械解锁。建议车主定期检查机械门把手灵活性，熟悉应急解锁流程，关键时刻能救命。

• 4️⃣ 购车与用车建议 官方特别提醒消费者，要充分了解主动安全系统的适用范围，高速驾驶需人工接管。对于注重智能驾驶体验的用户，智驾版搭载的ADS 2.0系统是不错的选择。另外，问界M7提供增程/纯电双版本，指导价27.98-37.98万，鸿蒙智能座舱和最高710km续航也是其亮点，建议到店实际体验后再做决定。

这次官方回应不仅澄清了事故中的技术细节，也让大家更清楚地认识到车辆安全设计的有效性及功能边界。作为车主，我们既要信任车辆的安全配置，也要了解其局限性，这样才能在驾驶中更好地保护自己和家人。