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途昂紧急制动系统介绍 💡

在家庭出行场景中，突发状况的应对能力直接关系到驾乘安全，途昂作为上汽大众旗舰中大型7座SUV，其紧急制动系统的设计围绕全场景安全防护展开，通过分层响应机制与硬件配置差异，适配不同用户的用车需求。

• 核心技术架构解析

途昂紧急制动系统采用三级响应机制，当系统检测到50米外存在碰撞风险时，HUD会显示红框并伴随蜂鸣预警；碰撞前1.5秒，方向盘会产生震动并施加反向力矩提示驾驶员规避；若风险持续升级，碰撞前0.6秒将触发400Nm全制动力进行终极制动。针对冰雪场景，系统配合4MOTION四驱可缩短制动距离8.2米，热衰减减少23%，提升低温环境下的制动稳定性。

• 不同版本硬件与功能差异

380TSI两驱纵横版配备3雷达+单目摄像头，支持基础AEB车辆识别，适合南方城市通勤场景；450TSI四驱纵横版升级为5雷达+单目+V2X通信，新增行人识别与道路设施预警功能，适配综合路况；Pro 450TSI登峰版搭载12雷达+双目摄像头+5G-V2X，具备AR导航与双制动冗余设计，更适合冰雪或复杂路段行驶。

• 实测表现与适用场景

实测数据显示，途昂紧急制动系统在鬼探头测试中，30km/h速度下可成功刹停1.2米高模拟儿童；暴雨场景下，多位车主反馈能在0.5米距离内刹停电动车；高速环境中，70km/h速度差内可识别横向目标。需注意的是，系统对低于50cm的低矮障碍物识别率约78%，使用时需保持观察。

• 选购建议与使用注意事项

预算有限的用户可选择2026款380TSI两驱越境版，经销商起售价25.90万；追求均衡表现的用户推荐Pro 450TSI四驱纵横版，30.99万起的价格兼顾功能与性价比；北方用户或经常行驶复杂路段的用户，建议选择Pro 450TSI登峰版，12雷达与AR导航的组合提供更全面保障。日常使用中，需每月清洁雷达罩，冰雪地区建议换装雪地胎，同时需注意系统为辅助功能，不可完全依赖。