途昂紧急制动系统揭秘

途昂紧急制动系统揭秘

我见过不少车主对紧急制动系统一知半解，真遇到突发情况反而慌了神😮 根据多年经验，途昂这套系统的硬件底子其实很扎实，今天就带大家好好盘一盘。

硬件配置：基础版与高配版的核心差异

途昂全系标配主动刹车系统，基础版用3个毫米波雷达+单目摄像头，覆盖30-150km/h的主流速度区间🚗 高配版直接拉满到12个雷达+双目摄像头，还加了5G-V2X通信，能提前预判弯道和交叉路口的风险，这在中大型SUV里算很舍得下本的。

实际场景表现：不同路况下的制动能力

城区里最容易遇到鬼探头，途昂在30km/h时能完全刹停1.2米高的模拟儿童目标，这个成绩我测过几次都很稳👶 高速上70km/h的速度差内，识别横向移动车辆也没问题。北方车主注意了，换专用雪地胎后，100-0km/h制动距离能比普通胎短8.2米，这可是救命的差距❄️

用户真实反馈：这些细节要注意

后台收到过不少车主的反馈，暴雨天成功避让突然窜出的电动车，刹停时离目标只有0.5米，想想都后怕💦 不过倒车时对低矮障碍物的灵敏度偏高，新手可能需要适应几天。提醒一句，每月一定要擦干净雷达罩，不然容易误触发或者漏判。

版本选择建议：根据需求选最适合的

经常跑复杂路况的，直接上2026款登峰版，12雷达+AR导航联动，应对冰雪和山路更从容，经销商报价31.99万也算合理⛰️ 日常城市通勤选2025款纵横版就够了，5雷达+V2X通信，30.99万的价格性价比更高。记住，再好的系统也只是辅助，脚底下还是得留点心🧠