极氪底盘升降高度整理

最近不少极氪车主问我底盘升降的问题，今天就给大家整理下极氪X的底盘情况。我见过很多案例，有些车主以为极氪X有底盘升降功能，结果在复杂路况下操作不当导致剐蹭，根据多年经验，先把底盘的基础情况说清楚很重要。

底盘升降功能说明

极氪X全系均为固定底盘设计，未配备空气悬架系统，因此不支持底盘升降功能。根据太平洋汽车网实测数据，车辆空载状态下的最小离地间隙为191mm，这一高度在紧凑型纯电SUV中属于中等偏上水平。

底盘性能实际表现

• 通过性方面，191mm的离地间隙可轻松应对城市道路中的减速带、地库斜坡及轻度非铺装路面，满足90%以上的日常使用场景。根据经验，遇到小区门口的减速带或者轻度坑洼路面，不用特意减速到很低，正常通过没问题。

• 悬挂配置采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，兼顾舒适性与操控性。常见情况是，在城市道路行驶时，悬挂对路面细碎颠簸的过滤比较到位，过弯时的支撑性也能满足日常需求。

• 设计定位上，作为主打城市代步的纯电SUV，固定高度的底盘设计更注重可靠性及维护便利性。多年来看，固定底盘相比空气悬架，后期出现故障的概率更低，维护成本也会少一些。

日常使用建议

如果您主要在城市道路使用车辆，极氪X的191mm离地间隙完全够用，且固定悬挂结构能减少后期维护成本。但若有频繁越野或复杂路况需求，建议考虑配备空气悬架的更高端车型。根据经验，要是经常走烂路，还是得选底盘能升降的车型，不然很容易剐蹭到底盘，影响车辆使用寿命。