
许多极氪X车主在购车前会关注底盘升降功能,毕竟这关系到日常通过性和驾驶体验。需要明确的是,极氪X全系未配备空气悬架系统,采用固定式底盘设计,因此不具备底盘升降功能,这是由其车型定位和设计取向决定的。
根据太平洋汽车网实测数据,极氪X空载状态下最小离地间隙为191mm,这一数据在紧凑型纯电SUV中处于中等偏上水平。车辆悬挂组合为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,这种组合在保障操控性的同时,也兼顾了乘坐舒适性。
城市通勤场景:191mm的离地间隙完全能够应对日常城市道路中的减速带、地库斜坡等常见路况,有效避免底盘剐蹭情况的发生。
郊区轻度越野场景:对于泥土路、碎石路等简单非铺装路面,极氪X也可顺利通过,满足偶尔的郊区出行需求。
高速行驶场景:固定式底盘设计优化了高速行驶时的车身稳定性,无需频繁调整车身高低,提升了驾驶安全性。
极氪X作为纯电城市代步SUV,底盘设定更注重平衡操控性与舒适性的悬挂调校,同时简化了维护成本,相比配备空气悬架的车型,后续维护费用更低。191mm的离地间隙也保障了日常使用需求,是一款聚焦都市精致代步的务实选择。
综上所述,极氪X虽不支持底盘升降,但191mm的离地间隙已覆盖绝大多数城市生活场景。对于高频次城市通勤用户而言,这样的设计既能保障通过性,又避免了复杂悬架系统带来的额外维护成本,可放心选择。