极氪001底盘升降点？

开了这么多年新能源车，见过不少车主买了带空气悬架的车却没摸透功能，就拿极氪001来说，底盘升降这东西真不是花架子，用对了能解决不少实际问题。最近有几个WE版的车友问我要不要选装空气悬架，今天就把我摸透的升降要点分享给大家，都是实打实的经验。

一、哪些车型能升降？别花冤枉钱

根据经验，极氪001的底盘升降功能只和空气悬架绑定，不是所有版本都有。ME版和YOU版是标配双腔空气悬架的，直接就能用；WE版不管后驱还是四驱，都得花16000元选装。要是买的是机械悬架版本，比如WE版95kWh后驱，那底盘高度就是固定的，后驱145mm、四驱158mm，没法调。

二、调节方式和场景适配

我平时开下来，发现联动驾驶模式调节最省心，手动调则更灵活，给大家列清楚：

1️⃣ 模式联动调节（空载高度）：

• 雪地模式163mm：冰雪湿滑路面试试，全速域都能用

• 沙地模式183mm：松软沙地或泥泞路，车速别超60km/h

• 越野模式213mm：复杂非铺装路，建议车速≤40km/h

2️⃣ 手动五档调节：

通过中控屏个性化设置选，常用的有这几个：

• 便捷上下车113mm：老人小孩上下车方便

• 高能模式133mm：跑高速或激烈驾驶，操控稳

• 舒适模式163mm：日常城市通勤，滤震和通过性平衡得好

• 郊游模式213mm：轻度越野够用

• 自定义模式：117-200mm之间能自己调，灵活度高

三、实用操作技巧

根据多年经验，这几个小技巧能省不少事：

• 语音控制：喊“嗨，EVA”+“升高底盘”或“降低底盘”，不用动手

• 快捷菜单：屏幕顶部下拉，点悬架调节按钮，一步到位

• 透明底盘联动：开全景影像，设置里开透明车身，开个30米左右就激活了，看底盘情况方便

四、注意事项别忽略

最后提醒几个容易踩坑的点：

• 用越野模式时，建议搭配陡坡缓降功能，安全些

• 空气悬架的管路密封性得定期查，通常每2万公里检测一次

• 举升车辆前一定要开千斤顶模式，路径是车辆图标→安全与保障→服务，不然可能伤悬架

开了大半年极氪001，底盘升降功能确实提升了不少场景适应性。日常通勤用舒适模式就行，偶尔去郊外轻度越野，调到郊游模式通过性也够。记住选装前先想清楚自己的用车场景，机械悬架版本虽不能调，但日常代步也够用。合理用这个功能，能让车更好地适应不同路况。