
NEDC全称是New European Driving Cycle,即新欧洲驾驶循环,是早期用于测试车辆能耗和续航的标准。
它通过模拟市区和市郊两种行驶场景,在实验室环境下得出车辆的理论油耗或续航数据。
测试时车辆处于理想状态:恒温20-30℃、空载、关闭空调和灯光,市区循环平均车速仅19km/h,市郊最高120km/h。
✅ 理论数据与真实路况偏差较大。根据我的经验,燃油车实际油耗通常比NEDC高1-3L/100km,电动车续航则需要打7-8折估算。
✅ 冬季低温环境下,电动车续航可能再降10%-20%,这是因为电池活性受温度影响明显。
✅ 2021年后国内新车已强制采用更贴近实际的WLTC标准,所以NEDC更多出现在老款车型上。
💡 若遇到标注NEDC的老款车型,可通过简单换算预估真实油耗:用NEDC油耗乘以1.2,得到的结果更接近日常驾驶的实际油耗。
💡 对于混动车型,重点关注亏电状态下的NEDC油耗,因为多数用户日常用车可能不会频繁充电。
💡 结合自身用车场景判断:市区通勤为主的话,可侧重看NEDC的市区循环数据;经常跑高速则参考市郊循环数据。
测试场景更丰富:WLTC包含低速、中速、高速和超高速四个阶段,覆盖了更多真实驾驶情况。
测试条件更严苛:WLTC测试时会开启空调,并加载100kg配重(约3名成人重量),更接近实际用车状态。
数据偏差更小:WLTC的实际油耗与测试数据偏差通常控制在5%-15%,参考价值比NEDC更高。