
✅ NEDC全称New European Driving Cycle(新欧洲驾驶循环),是起源于欧洲的车辆能耗实验室测试标准,早期被我国工信部采纳作为车辆认证数据,目前已逐步被CLTC(中国轻型汽车行驶工况)、WLTC(全球轻型车统一测试循环)等更贴近实际路况的新标准替代。该标准通过在恒温实验室中模拟特定行驶场景,测量车辆的燃油消耗量或纯电续航里程,为消费者提供理论层面的能耗参考数据。
测试分为市区循环和市郊循环两部分:市区循环需重复4次,模拟早晚高峰拥堵路况,包含频繁启停、低速行驶等场景,平均车速约19km/h;市郊循环仅进行1次,模拟快速路巡航场景,最高车速可达120km/h,平均车速约62km/h。测试过程中需关闭空调、车灯等用电设备,车辆保持空载状态,并按照规定的匀速加减速节奏行驶,确保测试环境的标准化。
⚠️ 首先是测试环境过于理想化,未考虑实际驾驶中的急加速、急减速、低温天气、车辆载重、空调使用等常见因素,导致理论数据与实际用车情况存在明显差距;其次是数据参考性有限,根据行业普遍情况,燃油车实际油耗通常比NEDC标注值高1-3L/100km,纯电动车的实际续航按NEDC数据计算,普遍需打7-8折,冬季低温或高速巡航场景下折扣可能更低。
选购新车时,优先参考CLTC或WLTC标准下的能耗数据,这两类标准的测试场景更贴近国内实际路况,参考价值更高;若目标车型仅标注了NEDC数据,横向对比同品牌、同级别的车型时仍有一定参考意义,但需预留出实际用车的能耗损耗空间,避免对车辆的实际表现产生过高预期;此外,建议结合车主实测反馈、专业汽车媒体的评测数据综合判断,能更全面地了解车辆的真实能耗水平。