变速箱有哪些分类？

变速箱有哪些分类？

在汽车的核心部件中，变速箱扮演着“动力分配者”的角色，不同类型的变速箱在传动结构、驾驶体验和适用场景上存在显著差异。了解这些分类不仅能帮助车主更好地维护车辆，也能在购车时做出更贴合需求的选择。

液力自动变速箱（AT）

液力自动变速箱是目前应用最广泛的自动变速箱类型之一，其核心结构为液力变矩器与行星齿轮组的组合。这种结构使得AT变速箱在换挡过程中能通过液力传递缓冲动力，因此平顺性表现突出，尤其适合注重乘坐舒适性的家庭用户。AT变速箱的优点在于耐用性强，低温环境下的稳定性普遍较好，不过其传动效率通常在85%-90%之间，油耗表现略高于其他类型的自动变速箱。常见的搭载车型如丰田凯美瑞，其AT变速箱经过长期市场验证，可靠性得到广泛认可。

无级变速箱（CVT）

无级变速箱通过钢带与锥轮的配合实现连续变速，因此在行驶过程中几乎没有传统变速箱的换挡顿挫感。CVT变速箱的优点在于燃油经济性较好，油耗通常比同级别AT变速箱低5%-10%，且维护成本相对较低。不过需要注意的是，CVT变速箱的承载扭矩有限，普遍不超过350N·m，激烈驾驶时可能会出现钢带磨损的情况。这类变速箱更适合城市代步场景，日产轩逸是搭载CVT变速箱的典型车型，部分地区还提供综合优惠、购置税减半及置换补贴等政策。

双离合变速箱（DCT）

双离合变速箱采用双离合器交替工作的设计，换挡速度通常小于0.2秒，传动效率可达90%-95%，能为驾驶者带来较强的运动感。不过双离合变速箱也存在一定的局限性，低速行驶时偶发顿挫是常见现象，干式双离合变速箱还需要注意散热问题。湿式双离合变速箱在散热性能上有所提升，更适合运动驾驶和高速巡航场景，大众高尔夫GTI搭载的湿式双离合变速箱就是其中的代表。

机械式自动变速箱（AMT）

机械式自动变速箱可以看作是在手动变速箱基础上加装电控系统实现自动换挡的产物，其优点在于成本较低，传动效率与手动变速箱相近，约为95%。不过AMT变速箱的换挡顿挫较为明显，低速行驶时响应速度较慢，因此更适合预算有限且以高速驾驶为主的用户。宝骏310是搭载AMT变速箱的常见车型，价格亲民，能满足基础的代步需求。

选择变速箱时，应结合自身的驾驶习惯和用车场景。家庭用户可优先考虑平顺可靠的AT变速箱；注重经济通勤的用户，CVT变速箱是不错的选择；运动爱好者可以关注湿式DCT变速箱；预算有限的用户则可考虑AMT变速箱。无论选择哪种类型的变速箱，定期保养都能有效延长其使用寿命。