
国五和国六最本质的区别,就是对尾气污染物的限值要求不同。国六标准比国五更严格,比如氮氧化物(NOx)排放限值从国五的60mg/km降到了国六b的35mg/km,降幅超40%;还新增了对颗粒物数量(PN)的管控,要求每公里不超过6×10¹¹个。这些变化可不是随便定的,是为了让汽车尾气更清洁,减少对空气的污染。我见过很多老车主开着国五车,在限行政策严的城市出行总受限制,就是因为排放标准跟不上了。
为了达到更严的国六标准,车企给车子加了不少“环保装备”。常见的有颗粒捕捉器(GPF),它能过滤尾气里的微小颗粒物;还有更高效的三元催化器,能更好地分解有害气体。部分车型还用上了350Bar高压直喷技术,让燃油燃烧更充分,减少污染物生成。另外,国六车还得通过实际道路排放测试(RDE),就是让车子在真实路况下跑,确保排放始终达标。这些技术升级让国六车更环保,但也意味着后期维护要更上心。
这可是车主们最关心的问题啦!💰 首先是油费,国五车加92#汽油基本就能满足需求,国六车建议用95#汽油,长期下来油费会多一点。然后是保养,国六车需要用专用的低灰分机油,价格比普通机油贵15%左右;颗粒捕捉器(GPF)如果堵了,清洗一次大概要500元,这也是国五车没有的开支。不过从政策角度看,国六车更保值,3年车龄的国六车比国五车大概能多卖1.5-3万元,而且在一线城市,国五车可能限行或禁止迁入,国六车就没这烦恼。
根据经验,如果你打算长期用车(5年以上),优先选国六车准没错,毕竟政策只会越来越严,国六车的适应性更强。要是预算有限,当地对国五车的政策也比较宽松,买辆车况好的二手国五车过渡一下也可以,但得留意后续政策变化,别等买了车才发现限行。