车主必看国6标准是什么

最近总被新手车主问“国6到底是啥？买车养车都要注意啥？”🤔 作为摸车十几年的老司机，见过太多因为不懂排放标准踩坑的案例——比如买了国6A库存车，后续卖车时保值率比国6B低一大截，或者保养时用错机油导致颗粒捕捉器堵塞，维修费能让人心疼好几天。今天就用大白话给大家拆解国6标准的核心要点，都是实打实的经验之谈哦！🚗💨

一、国6标准的两个阶段：别买错！

根据多年经验，国6其实分A、B两个阶段，差别主要在排放限值的严格程度上。国6A算是过渡版，2020年开始实施；国6B是现行的正式版，2023年7月全面推行，对一氧化碳、氮氧化物等污染物的要求比国6A收严了40%-50%左右。现在买车一定要认准车辆铭牌或合格证上的“国6B”标识，不然买了国6A的库存车，后续卖车时保值率普遍会低5%-8%，这可是真金白银的损失！💰

二、国6B车型的核心技术变化

国6B之所以严格，是因为加了不少“黑科技”来控排放。最关键的就是颗粒捕捉器（GPF），它能过滤尾气里的细微颗粒物，但也容易因为长期低速行驶（比如天天堵在市区）积碳堵塞，一旦亮故障灯，轻则需要跑高速再生，重则得拆下来清洗，费用可不便宜。另外测试循环也换成了WLTC，模拟的是城市拥堵、郊区快速路、高速等复杂路况，比以前的NEDC更贴近咱们实际开车的情况，数据更真实。⛽

三、车主必知的养车注意事项

这部分都是血泪教训总结出来的！首先保养时必须用低灰分机油，也就是SP或GF-6B级别的，普通机油的灰分太高，会堵塞GPF；其次别长期龟速行驶，每周最好跑一次高速（80km/h以上持续20分钟），让GPF自己完成再生；最后国6B车型的保养成本确实比国5高20%-30%，主要是专用机油和GPF维护的费用，但为了避免后期出大问题，这笔钱可不能省。🧰

最后再敲个黑板！📝 现在买车优先选国6B车型，不仅符合最新政策，保值率也更稳；养车时一定要按照说明书用指定油品和耗材，定期检查GPF状态。其实国6标准虽然严格，但只要摸清楚规则，养车也没那么麻烦——毕竟环保是大趋势，咱们车主多了解一点，既能省钱又能避免踩坑，何乐而不为呢？😉