国6b和国6标准是什么？

最近后台总有人问我国6b和国6标准到底是什么，作为在汽车圈摸爬滚打十几年的老司机，我见过太多车主因为搞不清这些标准踩坑，今天就用问答形式给大家讲明白！😊

Q1：国6标准到底是什么？

国6是国家第六阶段机动车污染物排放标准的简称，是目前国内最严格的汽车排放法规。根据经验，它比国5标准的排放限值降低了40%-50%，能有效减少尾气中的一氧化碳、氮氧化物等污染物。国6标准分两个阶段实施，也就是大家常说的国6a和国6b，国6a是过渡阶段，国6b才是真正的“终极版”。😎

Q2：国6a和国6b有什么核心区别？

最关键的是排放限值和测试标准。国6b的氮氧化物限值从国6a的60mg/km降到35mg/km，颗粒物限值从4.5mg/km降到3mg/km，还新增了颗粒物数量（PN）限值≤6×10¹¹个/km。测试方面，国6a只需要实验室测试，国6b却新增了RDE实际道路行驶测试，也就是说车子在拥堵、高速、爬坡等真实路况下都得达标，再也不能“实验室作弊”了。🚗💨

Q3：国6b车型对车主有什么实际影响？

多年来看，国6b车型的保值率确实更高，3年残值比国6a高5%-8%，15万级车型差价大概1万元。不过用车成本也会增加，得用95#汽油和低灰分机油，价格比普通机油贵15%左右。另外国6b车型普遍装了颗粒捕捉器（GPF），每2-3万公里得清洗一次，单次费用约500元，年均养护成本增加约500元。💰

Q4：怎么鉴别自己的车是不是国6b？

教大家三个简单方法：首先看《机动车环保信息随车清单》，标注“GB18352.6-2016(b阶段)”的就是国6b；其次观察排气管，有圆柱形金属装置的就是GPF，国6b车型基本都装了；最后看生产日期，2023年7月后生产的新车，全国都强制执行国6b标准，买这类车准没错。🔍

Q5：买国6b车型需要注意什么？

建议优先选2023年7月后生产的车型，避免买到库存的国6a车。另外如果经常跑高速，GPF不容易堵，但要是总在市区短途行驶，就得定期检查GPF状态，发现堵塞及时清洗，不然会影响动力还费油。对了，加汽油一定要去正规加油站，劣质汽油容易导致GPF堵塞，这可是常见问题。⚠️

最后给大家划重点：国6b是当前最严格的排放标准，买新车尽量选国6b，不仅保值率高，还能避免未来限行政策的影响。鉴别时记住环保清单、GPF装置和生产日期这三个关键点，准没错！希望今天的分享能帮到大家，有问题欢迎留言哦！😉