2023年1月新能源销量榜总结

刚拿到2023年1月的新能源销量数据，我就知道又能给想买车的朋友划重点了。干这行这么多年，见过不少朋友盲目跟风买车踩坑，今天就结合销量榜给大家唠点实在的，都是我摸爬滚打总结的经验。

• 比亚迪霸榜是常态，但要看清细分市场

根据多年经验，比亚迪每月的销量占比基本能稳住新能源市场的30%以上，1月更是直接包揽了前四里的三个席位。宋PLUS新能源以49709辆的成绩稳坐第一，这车型我推荐过不下十个朋友，反馈都不错——家用空间够、混动油耗低，关键是经销商报价还能谈，性价比确实没的说。唐新能源和汉DM-i分别排在第三和第四，前者适合多孩家庭，后者则是商务人士的首选，大家选车时得结合自身需求来。

• 新势力表现分化，选车得看“硬实力”

1月销量榜里，新势力车企的表现可以说是“几家欢喜几家愁”。像理想L9就冲进了前十，这车型我去4S店体验过，增程式混动确实能解决续航焦虑，内饰的豪华感也很到位。不过也有一些新势力品牌销量下滑明显，根据经验，这种情况大多和交付能力或者产品迭代慢有关。建议大家选新势力车型时，除了看配置，还要多了解品牌的售后网点和用户口碑，毕竟买车是长期使用，后续服务很重要。

• 插混车型成主流，纯电仍需看场景

从1月的销量数据能明显看出，插混车型的占比越来越高，像宋PLUS新能源、秦PLUS新能源都是插混车型里的“爆款”。根据多年观察，这主要是因为插混车型既能满足日常通勤的纯电需求，又能应对长途出行，对大多数家庭来说更实用。当然纯电车型也有亮点，比如特斯拉Model Y就排在第二，适合家里有固定充电桩、日常通勤距离不长的用户。大家选车时要先想清楚自己的用车场景，再决定是选插混还是纯电。

• 选购建议：销量是参考，但别盲目跟风

很多朋友买车时都爱盯着销量榜，但根据经验，销量高的车型不一定适合所有人。比如有些车型销量高是因为价格低，但配置和做工可能一般；有些车型则是靠某一项突出的卖点吸引消费者，但其他方面可能存在短板。建议大家选车时，先明确自己的核心需求——是要大空间、低油耗，还是强动力、高科技配置，然后再去对比销量榜里的车型，这样才能选到最适合自己的车。

最后给大家提个醒，1月的销量数据受春节假期影响较大，后续的销量走势还得持续关注。不过从目前的情况来看，新能源汽车市场的竞争会越来越激烈，对消费者来说也是好事，毕竟有竞争才有更多高性价比的车型可选。大家要是有买车的打算，不妨多去4S店试驾体验，结合自己的实际情况做出选择。