2023年1月新能源销量榜介绍 💡

2023年1月新能源汽车市场延续了2022年的增长态势，乘联会数据显示当月新能源乘用车批发销量达41.2万辆，同比增长18.1%，终端零售量33.2万辆，渗透率提升至25.7%，市场结构呈现插电混动与纯电车型双轨并行的特征。以下为销量领先车型的详细分析，数据均来源于乘联会公开报告，具有行业参考价值。

比亚迪秦PLUS DM-i：插混市场的绝对主力

作为比亚迪王朝系列的核心车型，秦PLUS DM-i在2023年1月以30,540辆的销量位居新能源轿车榜首，其中插电混动版本占比超95%。该车搭载比亚迪DM-i超级混动系统，NEDC综合续航可达1245km，亏电状态下油耗仅3.8L/100km，精准击中家用消费者对续航和经济性的双重需求。其10.58万-14.58万元的指导价区间，在紧凑型轿车市场形成了显著的性价比优势，终端市场长期保持无优惠状态。

特斯拉Model Y：纯电SUV的标杆产品

特斯拉Model Y在2023年1月交付量达26,464辆，蝉联纯电SUV销量冠军。该车基于特斯拉3平台打造，长续航版CLTC续航里程660km，双电机全轮驱动版零百加速仅3.7秒，性能与续航表现均衡。2022年底的价格调整使其起售价降至25.99万元，进一步扩大了市场覆盖范围。Autopilot基础辅助驾驶系统的标配，以及OTA持续升级能力，成为吸引科技爱好者的核心卖点，用户群体中年轻家庭和都市白领占比超过60%。

五菱宏光MINIEV：微型纯电的市场基石

五菱宏光MINIEV以25,134辆的销量继续领跑微型纯电市场，其成功得益于精准的定位：2.98万-9.99万元的价格区间覆盖不同消费层级，200km-300km的CLTC续航满足城市短途通勤需求。2023款车型新增的安全气囊、倒车影像等配置，提升了产品竞争力。该车在三四线城市及县域市场渗透率较高，女性用户占比达68%，成为城市代步和家庭第二辆车的热门选择。

比亚迪宋PLUS DM-i：插混SUV的销量担当

比亚迪宋PLUS DM-i 1月销量21,889辆，位列插电混动SUV第一。该车定位紧凑型SUV，轴距2765mm提供宽敞后排空间，DM-i系统支持纯电、混动、发动机直驱等多种模式，NEDC综合续航1100km。15.28万-21.68万元的指导价，相比同级别燃油SUV具有更低的使用成本，2023年初推出的冠军版车型优化了内饰材质和智能网联功能，进一步巩固了市场地位。

市场趋势总结

2023年1月新能源销量榜反映出三个核心趋势：一是插电混动车型占比提升至42%，消费者对“可油可电”的接受度持续提高；二是价格带向10万-25万元集中，这一区间车型销量占比达73%；三是智能化配置成为竞争焦点，L2级辅助驾驶、12英寸以上中控屏在主流车型中普及率超过80%。对于消费者而言，选择新能源车型时需结合使用场景：日常通勤为主可优先考虑纯电车型，长途需求较多则建议选择插混车型；注重科技体验可关注特斯拉、比亚迪等品牌，追求性价比则五菱、比亚迪入门车型更为合适。未来随着电池技术进步和充电设施完善，新能源汽车市场将继续保持高速增长态势。