哭唧唧

高速免费后堵车未下高速攻略

高速免费时段结束前，不少车主会因突发拥堵被“困”在高速上，担心被全额计费。其实只要掌握正确处理方式，就能避免不必要的支出。以下是经过验证的实用攻略，覆盖费用减免、证据留存、政策利用等关键环节。

分段通行：提前驶出减少计费里程

建议在免费结束前1-2小时，通过导航确认就近收费站的距离与拥堵情况，优先选择车流量较小的出口驶出，完成免费路段的费用结算。随后重新领卡或使用ETC进入高速，后续仅需支付重新驶入后的路段费用。例如从杭州到苏州，若在免费结束前从嘉兴出口驶出，后续只需支付嘉兴到苏州段的费用，通常可节省50%以上的通行成本。需要注意的是，驶出前需确认收费站是否正常开放，避免因出口关闭延误时间。

证据留存：应对异常扣费的关键

若因拥堵导致超时，需保留行车记录仪视频（包含时间戳与拥堵画面）、导航APP的拥堵路段截图、收费站排队照片；若车辆突发故障，需留存服务区维修单据、消费凭证（如餐饮小票）或高速交警开具的证明。这些材料是申诉的核心依据，通常需在扣费后7个工作日内提交。

区域政策：利用拥堵放行规则

部分省份针对收费站拥堵有明确的免费放行政策，例如江苏省规定“收费站未开足道口导致排队超200米，必须免费放行”，广东省规定“开足道口后拥堵超200米，间歇性免费放行”，上海市则要求“排队超1000米时开放免费车道”。遇到符合条件的情况，可向收费站工作人员提出执行政策的要求，并拍摄现场排队长度的视频留存证据。

ETC用户：车道选择与计费规则

免费期间应统一使用ETC车道进出，避免混合车道导致的误扣费。若收费站人工发放纸质通行卡，可等待免费结束后再驶出高速，系统会自动识别并按实际通行时段计费（如免费时段内领卡、收费时段驶出，仅计算领卡后行驶路段的费用）。需要注意的是，ETC用户若在免费结束前未驶出高速，系统会按入口时间至出口时间的全程计费，因此提前分段通行更为稳妥。