特斯拉ap不握方向盘注意事项？

最近总刷到车友问特斯拉AP模式下能不能不握方向盘，作为开了三年Model 3的老司机，我见过不少因为操作不当触发警告甚至禁用功能的案例，今天就把关键注意事项说清楚。

一、先看系统版本，规则完全不同

现在特斯拉系统分两种：2025.38.11及以上版本升级了视线追踪功能，这种情况下确实不用持续握方向盘，但车内摄像头会实时监测你是否目视前方。要是戴了深色墨镜或者进了隧道光线太暗，摄像头可能识别不到，这时候最好轻触一下方向盘避免警告。而没升级的传统版本就严格多了，必须保持约1.5kg的轻握力度，单手放在3/9点位最稳妥。

二、警告机制要记牢，别等禁用才后悔

传统版本有三级警告机制，我身边好几个朋友都栽在这上面。第一级是方向盘蓝光闪烁加两声“咚咚”，这时候轻轻转一下方向盘5°左右就能解除；第二级会出现红框闪烁和连续蜂鸣，得赶紧握紧方向盘；要是到了第三级，不仅AP会强制退出，整个功能还会被禁用一周，累计三次未响应就触发，大家千万别不当回事。

三、视线监测比握盘更重要

不管是新版本还是老版本，注意力不集中都是大忌。我试过在AP模式下低头看了两秒手机，系统立刻就发出了警告。尤其是新版本，摄像头对视线的监测特别敏感，闭眼、转头和副驾聊天超过2秒都可能触发。紧急情况下，比如旁车突然加塞或者路上出现障碍物，你得在0.5秒内接管车辆，所以千万别放松警惕。

四、这些雷区绝对不能踩

很多车友为了不握方向盘用方向盘配重块，这绝对是作死行为！不仅会导致质保失效，还会让系统失去对驾驶员状态的监测，一旦出事故保险都可能拒赔。另外，在施工路段、夜间或者雨雪天气，就算是新版本也建议主动握盘，毕竟复杂路况下系统的识别能力会下降。

最后提醒大家，不管系统版本怎么变，驾驶员始终是安全第一责任人。AP只是辅助驾驶功能，不是自动驾驶，保持目视前方、做好随时接管的准备才是最重要的。