
我见过很多升级后的车主反馈,新版系统确实对方向盘接触要求放宽了。通过车内摄像头的视线追踪,只要你保持目视前方,连续10-20分钟不碰方向盘都不会触发提醒。不过别高兴太早,分心检测依然严格——低头看手机或闭眼超过2秒,系统会立即弹出提示⚠️ 另外遇到急弯时,还是需要手动接管方向盘,屏幕会提前给出文字预警。
还没升级系统的车友注意了,传统的三级预警机制可不能忽视。第一阶段是蓝色提示+两声“咚咚”,这时候你得赶紧给方向盘加力;第二阶段会出现红框闪烁和连续蜂鸣,再不响应就危险了;第三阶段直接强制退出AP并禁用功能,我就见过有人因为没及时处理,在高速上突然失去辅助驾驶的情况。正确解除提示的方式有两种:轻转方向盘(1.5kg力度足够)或拨动左侧滚轮调速度,后者更推荐👍
很多人觉得AP升级后就可以彻底解放双手,这其实是误区。根据经验,无论哪个版本,系统都要求驾驶员保持控制权。复杂路况比如施工路段、车流密集区,建议还是双手搭在方向盘两侧,这样能在突发情况时第一时间接管。另外,视线监测也有盲区,比如戴墨镜或光线过暗时,可能会影响检测精度,这时候就得勤碰方向盘了。
最后给大家总结几个小技巧:开车时保持自然坐姿,别歪头或靠太近;如果需要短暂看手机,最好先关闭AP;长途驾驶时,每隔一段时间主动转动方向盘,避免系统误判。记住,辅助驾驶再智能,也只是辅助工具,安全永远掌握在自己手里🚗💨