冰雪路面要关esp吗攻略

最近北方多地迎来降雪，不少车主在冰雪路面驾驶时都会纠结一个问题：ESP到底要不要关？其实这个问题不能一概而论，需要结合具体路况和车辆状态来判断。下面就给大家详细讲讲冰雪路面ESP的正确使用方法，记得点赞收藏哦～

常规行驶必须开启ESP

ESP（电子稳定程序）是车辆的主动安全配置，通过传感器实时监测车轮转速、车身姿态等数据，当系统检测到车辆有侧滑趋势时，会自动对单个或多个车轮进行制动，同时调整发动机输出，帮助车辆保持稳定。数据显示，开启ESP可降低40%的冰雪路面事故率，尤其是在高速过弯或紧急避让时效果显著。像雷克萨斯ES这类中大型车，本身悬挂调校偏舒适，但ESP的介入能有效弥补车身重量带来的操控压力，提升行驶安全性。

特殊脱困场景可临时关闭

当车辆陷入超过5cm的积雪或冰坑时，车轮会出现打滑现象，此时ESP会频繁介入限制发动机动力输出，反而不利于脱困。另外，在坡度大于15°的冰雪坡道起步时，ESP的制动干预可能导致车辆无法顺利起步。遇到这些情况，可长按ESP按键3秒关闭系统，挂入手动1/2挡，保持发动机转速在2000-3000转缓慢给油，让车轮获得足够的动力脱困。需要注意的是，脱困成功后应立即重启ESP，避免后续行驶中出现安全隐患。

安装防滑链需关闭ESP

防滑链的金属结构会干扰ESP传感器的数据采集，导致系统误判车辆状态，出现不必要的制动干预。因此，安装防滑链后建议关闭ESP，并将车速控制在30km/h以内，避免高速行驶时防滑链断裂或损坏轮胎。拆除防滑链后，记得及时重启ESP，恢复车辆的主动安全保护。

总结

冰雪路面驾驶时，ESP的使用原则是“常规开启，特殊关闭”。雷克萨斯ES作为中大型车，搭载的E-CVT无级变速和精准的动力分配系统，配合冬季轮胎使用，能进一步提升冰雪路面的操控稳定性。但无论车辆配置如何，保持安全车距、低速行驶都是冰雪路面驾驶的核心原则。希望以上内容能帮助大家正确使用ESP，安全度过冬季行车季～