下雪天esp开关攻略

下雪天开车，ESP开关到底该怎么用？我见过不少车主因为误操作导致打滑失控，根据多年经验，其实只要掌握几个核心场景，就能轻松应对。今天就把我总结的实用攻略分享给大家，看完保准你心里有数。

• 日常行驶：必须保持ESP开启

这是最基础也是最重要的原则。雪地路面摩擦力低，车轮很容易在加速或刹车时打滑，ESP能通过传感器实时监测车轮转速、车身姿态，一旦检测到失控趋势，会自动对单个或多个车轮进行制动干预，同时调整发动机输出扭矩，帮你把车辆拉回正常轨迹。根据行业数据，开启ESP能降低约30%的冬季事故率，所以除非遇到特殊情况，别轻易关掉它。

✅ 特殊脱困场景：短暂关闭ESP

当车辆陷入深雪或冰面陷阱时，ESP的制动干预反而可能限制车轮的脱困能力。比如车轮空转时，ESP会主动降低发动机动力，导致车轮无法获得足够扭矩“刨”出积雪。这种情况下，你可以短按ESP OFF键（部分车型需长按3秒）关闭系统，然后挂入低挡位，轻踩油门让车轮缓慢转动，利用轮胎的抓地力逐步脱困。但一定要记住，脱困后立即重启ESP，因为正常行驶时它的保护作用不可或缺。

💡 安装防滑链后：建议关闭ESP

防滑链会增加轮胎的周长和直径，可能导致ESP的轮速传感器误判车轮状态，比如误以为某个车轮打滑而进行不必要的制动干预，影响行驶稳定性。根据经验，安装防滑链后手动关闭ESP是更稳妥的选择，不过此时仍需注意控制车速，避免急加速和急刹车。

⚠️ 高速行驶时：绝对不能关闭ESP

车速超过40km/h后，车身的稳定性对ESP的依赖度极高。雪地高速行驶时，哪怕是轻微的转向过度或不足，都可能引发严重事故，而ESP能在毫秒级内做出反应，帮你修正车身姿态。我见过不少因高速关闭ESP导致失控的案例，所以这个场景下，ESP必须保持开启状态。

最后总结一下，雪天ESP的使用逻辑其实很简单：日常开启保安全，脱困时短暂关闭，装防滑链后建议关闭，高速行驶绝对不能关。另外，控制车速在30-40km/h，保持3倍安全车距，也是冬季行车的重要原则。如果最近有购车需求，推荐关注配备雪地模式的车型，比如雷克萨斯ES 2025款，它的冬季包包含雪地模式和加热方向盘，能进一步提升冬季驾驶的舒适性和安全性。