
手动模式锁2挡起步:D挡向右拨挡杆切手动,直接挂2挡。迈腾2.0T低扭强,1挡起步容易扭矩过大打滑,2挡能限制动力输出,减少轮胎空转概率。
ESP谨慎关闭:日常开别关ESP,它能修正车身姿态。但要是陷在积雪里,车轮一直空转,可短时间按ESP开关(仪表盘灯亮就关了),轻给油试试,脱困后立刻打开。
油门踩得轻:起步时转速别超2000转,脚腕轻轻搭着油门就行。我见过不少车主一踩就3000转,结果车轮空转还差点溜车。
打滑就收油:要是感觉方向盘变轻、车身晃,说明轮胎打滑了,马上松油门,等车稳了再慢慢给油,别硬踩。
提前预判点刹:冰雪路面刹车距离是平时的3倍,看到前方有情况提前200米就开始减速,别一脚踩死,用“踩一下松一下”的点刹方式,让ABS自然介入。
长下坡用发动机制动:下山路别光踩刹车,手动切2挡或L挡,发动机的阻力能帮着减速,减少刹车过热失效的风险。
转向幅度要小:方向盘转动别超半圈,尤其是过弯时,速度先降到20km/h以下再打方向,急打方向容易甩尾。
跟着车辙走:尽量沿前车压过的车辙行驶,背阴的地方(比如桥洞、楼底下)容易结冰,能绕就绕。
换冬季胎别犹豫:四季胎在0℃以下抓地力会下降,冬季胎的橡胶更软,胎纹也深,能牢牢抓住冰面。胎纹厚度要≥4mm,太薄了没用。
胎压别乱调:有人说放气能增加摩擦力,这是误区!迈腾标准胎压2.3-2.5Bar,放气后轮胎接触面积变大,但侧壁容易受损,反而不安全。