
奇瑞以106.3万辆出口量位居榜首,主攻中东、南美及俄罗斯市场。瑞虎8燃油/插混版与探索06 C-DM新能源车型为热门选择,其性价比突出,本土化服务覆盖80余个国家,海外维修响应速度较快。
比亚迪出口量达78.9万辆,重点布局欧洲、东南亚及巴西市场。宋PLUS DM-i为全球新能源销冠,海狮07EV单月出口超5万辆。刀片电池技术获认可,欧盟市场售价对标BBA高端品牌。
上汽集团出口量68.2万辆,主要市场为英国、比利时及澳大利亚。名爵ZS年度出口超9万辆,荣威iMAX8为新能源MPV代表。通过欧洲本土化生产规避关税,智能驾驶技术较为成熟。
长安汽车出口量53.6万辆,聚焦东南亚与中东欧市场。深蓝S07纯电中型SUV与CS75 PLUS燃油SUV受市场青睐,其中CS75 PLUS为燃油SUV出口冠军。泰国工厂已投产,UNI系列设计吸引年轻消费群体。
吉利汽车出口量53.2万辆,主攻俄罗斯、墨西哥及中东市场。缤越COOL年度出口超5万辆,极氪001为高端纯电车型。依托SEA浩瀚架构适配多元需求,混动技术形成差异化竞争优势。
长城汽车出口量45.3万辆,重点市场为俄罗斯、智利及南非。哈弗H6为燃油车常青树,坦克300是硬派越野标杆。皮卡出口量居行业第一,炮系列占比超60%。
北汽集团出口量27.4万辆,布局东南亚与中南美市场。极狐阿尔法S进军欧洲高端纯电领域,BJ40为越野车出口代表。商用车同步出海,福田重卡在东南亚市占率领先。
东风汽车出口量20.9万辆,主要覆盖非洲与中东市场。风行T5 EVO智能燃油SUV与纳米01微型电动车为热门车型。埃及工厂辐射北非地区,近期斩获意大利9000辆订单。
江淮汽车出口量18.2万辆,主攻南美与东南亚市场。江淮X8 PLUS 7座SUV与悍途皮卡受市场欢迎。通过长江水运降低物流成本,商乘并举策略取得一定成效。
广汽传祺出口量15.7万辆,重点市场为墨西哥与中东。影酷混动SUV与M8宗师高端MPV为核心车型。设计语言国际化,正发力新能源MPV细分赛道。