国产车出口前十排行榜攻略

最近帮朋友选车时，发现不少人开始关注国产车的出口表现——毕竟能在海外市场站稳脚跟，多少能反映产品力。我整理了2025年1-10月的出口前十榜单，结合自己跑车展、查数据的经验，给大家做个攻略参考。

头部品牌格局：传统与新能源双轨并行

• 1️⃣ 奇瑞汽车：以106.3万辆稳坐第一，连续22年蝉联出口冠军。主力车型瑞虎系列和捷途旅行者覆盖燃油与新能源，在中亚、中东等市场靠性价比和本土化服务打开局面，适合看重耐用性的用户。

• 2️⃣ 比亚迪：78.9万辆的出口量中新能源占比超90%，宋PLUS、海鸥等车型在巴西、澳大利亚销量登顶，技术口碑持续提升，想买纯电车的朋友可以重点关注其海外热销款。

• 3️⃣ 上汽集团：约76万辆的出口量中，名爵MG4在欧洲表现突出，当地每4辆中国车就有1辆来自上汽，欧洲市场的认可度是其核心优势。

中坚力量：区域市场精准布局

• 4️⃣ 长安汽车：53.6万辆的出口量同比增长近50%，深蓝SL03在俄罗斯成“网红车”，单月销量破万，适合关注年轻设计和电动化的消费者。

• 5️⃣ 吉利汽车：37.37万辆的成绩得益于与雷诺合作的混动车型，领克01、几何C在东南亚和中东市场受欢迎，混动技术是其差异化亮点。

• 6️⃣ 长城汽车：33.46万辆的出口量中皮卡占比高，长城炮、坦克300在俄罗斯市占率超15%，越野爱好者可以参考其海外热销的硬派车型。

后起之秀：商乘并举与高端突破

• 7️⃣ 北汽集团：27.4万辆的出口量中商用车占比超60%，福田重卡在非洲、东南亚认可度高，适合有商用车需求的用户。

• 8️⃣ 东风汽车：24.6万辆的出口量中，岚图FREE、猛士917等高端电动车开始发力，近期与意大利签单9000辆，高端化尝试值得关注。

• 9️⃣ 特斯拉中国：上海工厂生产的20.9万辆Model Y、Model 3主要出口欧洲和亚太，供应链本土化率超95%，品牌影响力仍是其核心竞争力。

• 🔟 江淮汽车：18.2万辆的出口量依托长江水运降低成本，X8 PLUS等车型在拉美、非洲市场走量，商乘并举的策略初见成效。

整体来看，国产车出口前十的品牌各有侧重：奇瑞、长城靠传统优势稳扎稳打，比亚迪、长安在新能源领域快速突破，上汽、吉利则通过全球化布局提升认可度。建议大家选车时，除了关注配置和价格，也可以参考这些品牌的海外表现——毕竟能经受住不同市场的考验，产品力通常更有保障。