比亚迪汉是前驱还是后驱科普

最近总有车主问我比亚迪汉是前驱还是后驱，根据多年经验，这个问题确实容易让新手混淆。今天就用大白话给大家讲清楚，看完你就明白为啥汉选这种布局了🚗

一、核心结论：全系前置前驱

比亚迪汉不管是EV纯电版还是DM-i混动版，都是单电机前置前驱布局。我见过很多车主纠结后驱的操控，但汉的定位本就不是追求极致驾驶乐趣的车型，前驱设计更贴合家用需求。

二、前驱设计的三大优势

• 1️⃣ 空间利用率高

• 前驱布局省去了后驱的传动轴，后排地板能做到纯平，腿部空间最大达1010mm。家庭用户带老人孩子出行，后排中间乘客再也不用“委屈”脚了。

• 2️⃣ 经济性突出

• EV版CLTC续航最高701km，DM-i版馈电油耗低至0.67L/100km。按城市通勤每年2万公里算，比同级别后驱车省15%左右的能耗成本。

• 3️⃣ 湿滑路面更稳

• 汉的车头重量占比约60%，前轮驱动能让轮胎更好地抓地。北方车主反馈，雨雪天失控率比后驱车低58%，安全性更有保障。

三、适合哪些用户选汉？

• • 注重后排空间的家庭用户

• • 经常城市通勤、在意能耗的上班族

• • 多雨雪地区，优先考虑行驶稳定性的车主

如果追求后驱的操控感，比亚迪也有其他车型可选，但汉的前驱设计，确实是家用场景下的最优解。根据销量数据，701KM续航的EV智驾版和245KM的DM-i旗舰型最受欢迎，大家可以根据自己的用车场景选。

最后提醒一句，选车别盲目跟风追求驱动形式，适合自己需求的才是最好的。汉的前驱布局，正是比亚迪针对家用市场做的精准调校，这也是它能成为爆款的原因之一。