
比亚迪汉全系采用前置前驱设计,涵盖EV纯电版与DM-i插混版两大系列。其中,EV纯电版搭载单电机前置系统,CLTC续航覆盖506-701km,零百加速7.9秒,兼顾长续航与日常代步需求;DM-i插混版则通过1.5T发动机与前置电机的组合,实现CLTC纯电续航125-245km、亏电油耗低至0.67L/100km的高效表现。需注意的是,旧款DM-p双电机四驱版本已停售,2025款暂无四驱车型,消费者无需在当前在售车型中考虑后驱或四驱选项。
前置前驱的布局为比亚迪汉带来三大核心优势:空间优化方面,后排地板纯平设计配合2920mm轴距,腿部空间可达1010mm,满足家庭用户对后排乘坐舒适性的需求;能耗控制上,前驱传动损耗比后驱低9.6%,EV版电耗保持在11.6-13.5kWh/100km的同级优秀水平;稳定性表现中,雨雪天气下前驱车辆的前轮抓地力更优,尤其适合北方多冰雪地区的日常驾驶。
基于前驱布局的特点,消费者可根据自身使用场景选择对应版本。纯电优先用户建议考虑EV 701KM激光雷达尊享型,其701km长续航与激光雷达智驾系统,适合充电便利的长途通勤者或科技配置爱好者;混动刚需用户则可选择DM-i 245KM激光雷达旗舰型,245km纯电续航与低油耗表现,能灵活应对限号城市或长途高频出行需求。与同级后驱车型相比,比亚迪汉虽牺牲部分操控性,但空间利用率与续航扎实度更具优势;对比同级前驱车型,其最高155kW快充功率与激光雷达智驾配置,在科技体验上处于领先地位。