哈密瓜味五羊
比亚迪汉前驱后驱揭秘
作为一名开了十五年车的老司机，我见过不少车主纠结比亚迪汉的驱动形式——毕竟不同驱动方式直接影响日常驾驶体验和用车成本。根据多年经验，很多人买车前都没搞清楚自己真正需要哪种驱动布局，结果开了一段时间才发现和预期不符。今天就结合我接触过的真实案例，给大家详细拆解比亚迪汉的前驱后驱配置，帮你选车时少走弯路。
1️⃣ 先明确：比亚迪汉各版本驱动形式怎么分？ 根据经验，比亚迪汉的驱动布局是分版本设计的，不是简单的前驱或后驱一刀切。纯电版（EV）和插混版（DM-i）全系采用前置前驱布局，这是我接触过的绝大多数汉车主的选择；而高性能版（DM-p）则配备双电机四驱系统，这类车型更适合追求极致性能的用户。需要注意的是，目前比亚迪汉全系没有后驱版本，这点和特斯拉Model 3、小鹏P7有所不同，选车时别被配置表绕晕了。
2️⃣ 为什么比亚迪汉主打前驱？这些优势你得知道 从日常用车角度看，前驱布局对家用车来说优势明显。首先是空间优化，前驱不需要传动轴贯穿后排，汉的2920mm轴距能充分转化为乘坐空间，我实测过后排腿部空间能达到1010mm左右，坐三个成年人也不会太挤。其次是能耗控制，根据行业共识，前驱的传动损耗比后驱低约9.6%，配合汉的800V高压平台，EV版CLTC续航最高能到701km，通勤一周充一次电基本够用。最后是驾驶稳定性，前驱在湿滑路面的操控门槛更低，北方冬季冰雪路面不容易打滑，对家庭用户更友好。
3️⃣ 什么情况选四驱版？这些场景要考虑 如果你经常跑山路、非铺装路面，或者对加速性能有高要求，那DM-p四驱版值得考虑。双电机四驱系统能实时分配前后轮扭矩，我试过在连续弯道上，四驱版的车身跟随性比前驱版好不少，急加速时也不会出现前驱常见的轻微扭矩转向。不过需要注意的是，四驱版的购车成本和能耗会比前驱版高一些，日常城市通勤用四驱其实有点“性能过剩”，根据经验，90%以上的家庭用户选前驱版就足够了。
4️⃣ 选前驱还是四驱？根据需求做决定 最后给大家一个实用建议：先想清楚自己的核心需求。如果主要是城市通勤、家庭代步，追求空间和续航，那EV版或DM-i前驱版是首选；如果喜欢偶尔撒欢，或者经常跑复杂路况，再考虑DM-p四驱版。另外提醒一句，买车前最好去4S店试驾不同版本，亲身感受驱动方式的差异，毕竟纸上谈兵不如实际开一圈来得直观。