
抽机油有不少优点。抽油管能直接到达油底壳底部,理论上抽油率挺高,大约能抽取 80%的旧油。对于那些机油滤清器在发动机上部的车型,抽油就特别合适。而且抽油操作起来更方便、干净,还能避免反复拆卸放油螺丝,防止损坏。要是你的车是新车,或者想保护油底壳的密封性,那抽油是个不错的选择。
放机油也有它的好处。放油螺丝在油底壳最低点,放油的时候能直观看到机油的状态。它还能把油底壳底部的沉积物和金属碎屑一起带出来。对于机油滤清器在发动机底部的车型,放机油就很适配。不过,放机油虽然操作成本低,但反复拆卸放油螺丝,容易导致螺丝溢扣。
这两种方式在一些方面有明显差异。杂质处理上,放油能带走底部沉积物,抽油则容易留下杂质。施工规范方面,抽油对技师操作要求更高,得保证抽油管插到油底壳底部。车型适配性上,如果油底壳带有挡板,可能会影响抽油效果。
其实,不管是抽油还是放油,都没办法把旧机油 100%清空,一般都会残留 0.2L 左右的旧机油,但这对新机油的性能影响不大。给大家一些建议:新车优先考虑抽油,能保护油底壳;老车或者多次维护的车辆,推荐抽油,避免螺栓损坏;要是想观察机油状态,那就选择放油。最终怎么选,最好参考保养手册或者听听专业技师的现场判断🧐。