
抽机油需要专用的抽油机,通过机油尺孔插入软管抽取旧油。这种方式的优点是不用举升车辆,操作更便捷,适合没有举升机的维修店或家用场景。不过要注意,软管必须插入油底壳底部才能抽到大部分旧油,而且如果油底壳有凹陷或死角,可能会残留少量机油。根据我的经验,抽机油的残留量通常在100-200毫升左右,具体取决于软管插入的深度和角度。
放机油需要将车辆举升,拧开油底壳的放油螺丝让旧油自然流出。这种方式的优点是可以更彻底地排出旧油,尤其是油底壳底部的杂质和沉淀物会随着旧油一起流出。不过操作时要注意,必须等发动机熄火后静置一段时间,让机油充分流回油底壳,否则会有部分机油残留在发动机内部。另外,放油螺丝和垫片需要定期更换,避免出现漏油情况。
综合来看,放机油在排出旧油和杂质方面通常更有优势,但需要专业的举升设备和操作空间;抽机油则更适合便捷快速的保养场景,但对操作细节要求较高。根据行业共识,无论选择哪种方式,更换机油时都应同时更换机油滤芯,以确保新机油的清洁度。如果车辆长期在恶劣环境下行驶,建议选择放机油的方式,以便更彻底地清除发动机内部的杂质。
其实不用过分纠结哪种方式绝对更好,只要操作规范,两种方式都能满足日常保养需求。关键是选择正规的维修店,确保技师能够按照正确的流程操作,这样才能让发动机得到更好的保护。