机油抽的干净还是放的干净？

开了十五年汽修店，见过太多车主纠结换机油到底抽的干净还是放的干净，今天就用我经手过的上百台保养案例给大家唠唠实嗑。其实两种方法没有绝对的好坏，关键得看车型和实际情况，盲目选反而可能影响效果。

先说说抽油法的门道

• ✅ 适合油底壳带凹陷或挡板的德系车，比如大众高尔夫这类车型。我上个月刚给一台高尔夫做保养，它的油底壳设计有两个深凹槽，用抽油机的细管伸进去，能把凹槽里残留的旧油吸出来，最后测了下残留量大概在5%左右。

• 💡 操作时不用拆放油螺丝，这对那些经常在路边店保养、螺丝已经有点滑丝风险的车特别友好，流程也比放油快个十分钟左右。

• ⚠️ 但抽油有个小问题，要是店里的抽油机压力不够，或者师傅没把管子插到位，反而可能抽不干净。我见过有新手师傅给宝马抽油，管子只插了一半，最后油底壳里还剩小半升旧油没抽出来。

再聊聊放油法的优缺点

• ✅ 更适合油底壳平整的日系车，比如本田思域。思域的油底壳是平底设计，重力放油时旧油能顺着斜坡流得很顺畅，虽然残留量会比抽油多一点，大概在5%-10%，但胜在能直观看到旧油的状态——要是放出来的油里有金属碎屑，那可得注意发动机内部可能有磨损了。

• 💡 放油时还能顺便检查放油螺丝和垫片，要是垫片老化了直接换掉，能避免后期渗油。我上周给一台开了六年的思域放油，就发现垫片已经裂了，及时更换后车主再也没反馈过渗油问题。

• ⚠️ 不过放油得等车凉一会儿，不然烫到手不说，油流太快也容易溅得满地都是，而且拆螺丝时要是用力过猛，很容易把螺丝拧滑丝。

老司机的保养建议

• 根据经验，优先参考说明书：德系车说明书大多推荐抽油，日系车更建议放油，毕竟厂家比谁都了解自己的车型设计。

• 常规保养选放油：既能观察发动机工况，又能排出大部分杂质，性价比更高。

• 长期未保养或旧油粘稠：可以采用“先放后抽”的组合操作——先重力放掉大部分旧油，再用抽油机吸一遍死角，这样残留量能降到最低。

• 一定要在热车状态下操作：热车时旧油流动性更好，不管是抽还是放，都能带出更多残留物。我一般会让车主把车开过来后先怠速三分钟，再开始换油。

其实大家不用过度纠结哪个更干净，两种方式都无法100%排空旧机油，但那点残留量对发动机影响极小。关键还是得定期换油，按照说明书要求的周期和标号来，比纠结抽还是放重要得多。要是你不知道自己的车适合哪种方式，欢迎在评论区留车型，我给你支招！