伴随着科技的发展，信息的传播也更加简单。就像在购车时，我们可以通过多方的比较，从而找到自己中意的车型，而这其中最重要的影响因素，就是一款车各项参数和配置的表现是否足够优秀。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款帕萨特新能源（查成交价|车型详解）的实力如何。

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  商家报价：23.315~24.215万

帕萨特新能源前脸呈现出灵动的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。

该车长宽高4948/1836/1469mm，轴距2871mm。车侧呈现出狭长的设计风格，流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。

该车前后轮胎规格均为215/55 R17，采用了运动的轮圈设计。

帕萨特新能源内饰给人一种十分新潮的感觉，视觉效果上相当个性动感。

帕萨特新能源后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。此外，该车配备后排头部气囊、后座出风口、后排独立空调。

帕萨特新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.4T L4发动机与前置永磁同步电动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，电动机总功率116马力，电动机总扭矩330牛·米，工信部综合油耗1.6L/100km，工信部纯电续航里程63kM。

最后来做个总结，再看下配置，帕萨特新能源标配了前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等配置。帕萨特新能源的车侧彰显了修长的气质，通过顺滑的线条运用，使得侧面看着相当顺畅。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2020款 430 PHEV 混动精英版 国VI 帕萨特新能源排量大吗，让我们来看看广大车主对2020款 430 PHEV 混动精英版 国VI针对参配数据的看法吧：网友@makkah说道：“性价比主要说的是，价格合适，配置丰富，空间大，外形好看，我觉得它可以说是几乎都达到了。”

网友@dcj1981说道：“帕萨特新能源这车属于插电式混合动力车，现在天热车上也是经常开着空调。百公里的电耗在12.8KWh上。油耗用着也不高，平时用电带动的多一些，经济实用，用车成本挺低的。”

网友@L19D说道：“如果纯电的续航里程可以有100公里的话，那这车的性价比就真的是高了，不过从配置，空间这两个方面的表现，帕萨特新能源也还不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）