海马S7动力怎么样

随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。如果你正在关注海马S7，那接下来的内容你可要好好看看了。

海马S7车头呈现出雅致的设计风格，给人一种很简约的感觉。

海马S7车尾给人一种非常朴实的感觉，尾灯呈现出素净的设计风格，虽说整体结构比较单调，但点亮效果还是挺不错的。

海马S7内饰看起来非常古典，虽不华丽，但十分耐看。

海马S7配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩180牛·米，工信部综合油耗8.1L/100km。

这款车匹配5挡手动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，功能配置方面，海马S7配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。海马S7的车头造型走了素雅路线，给人一种很简约的感觉。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2013款 2.0L 手动两驱智享版?海马S7动力强不强，让我们来看看广大车主对2013款 2.0L 手动两驱智享版针对动力底盘的看法吧：网友@一生一世的爱说道：“起步和低速的时候这动力感觉老奶奶没吃饭走不动了一样，但是对加速超车却是让我刮目相看。”

网友@fvgfsssf说道：“说到操控性，就要说到电子助力了，个人感觉比机械液压助力的车方向轻，适合长途驾驶。方向盘路感清晰。整车噪音也理想。山路弯道驾驶也很有安全感。并不会在转弯时侧倾明显，这要得益S7牢固舒适的低盘悬挂系统。档位清晰，入档吸入感强，本人不喜欢开自动挡，没有一点驾驶乐趣，也许是常年开大货车的缘故吧。不代表大家啊，哈哈。离合器也很轻，油门反应也很灵敏。制动初段稍微有点疲软，踩深后很给力。不过不要一脚踏死，很伤车哦，也不安全啊。”

网友@Andy说道：“通过性较好，涉水性还不错，整体越野性一般。作为一款城市SUV，表现的能力非常满意。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。作为一款指导价14.68万元的车型，海马S7的实力如何呢？我们一起来看看吧。

海马S7车头呈现出低调的设计风格，整体看上去非常干净。

海马S7车尾看上去颇具干练的感觉，尾灯呈现出文雅的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

海马S7内饰呈现出文雅的设计风格，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

海马S7配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩180牛·米，工信部综合油耗8.8L/100km。

这款车匹配5挡自动变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，海马S7的车尾采用了较为简约的造型设计，整体造型还是很耐看的。海马S7的车侧看起来颇具简约的感觉，线条虽然简单，但却非常协调。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

海马S7?2.0L动力怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 2.0L 自动两驱智臻版针对动力底盘的看法吧：网友@敖颠说道：“操控很轻松，低扭很轻，速度上来后比较稳，转弯后的回馈力也很自然，电子助力嘛，应该有这样的表现，挡位清晰，吸入感不错，结合离合器操控起来很顺，就是刹车有点太敏感，轻点一下就刹，反应有些太大了，如果是新手还要好好适应才行啊。视野非常好，路感有点模糊，刚开还是要适应一下，遗憾是没有天窗，开扬度就稍显差了些，地盘很扎实，并没有松松垮垮的感觉，过个什么坑坑洼洼减速带什么的还是轻松加愉快的，这点到体现出了高档车的感觉，非常好，我给他8分。”

网友@dfgusdgjgj说道：“我是特别追求动力的人。特意等7500公里换完半合成机油后再来写口碑。说实话，真的蛮弱，也许海马为了省油，给这台2.0机器调校得真的太保守了，基本上相当于是比较老的那种1.5升轿车的动力水平。我在前公司经常开上一代丰田RAV4的2.0 4AT，那车起步很轻快，80km/h之前都轻而易举，100km/h到120km/h也轻描淡写，S7高速上100升到120真是急死个人，这时油门踏板也是很沉，几乎踩不下去了都。人家RAV4可是自动挡呢，S7还是手动挡，两者功率一样，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我觉得也不至于有这么明显的差别，虽然两车价格差了好多万，但都是很成熟的发动机啊（S7的发动机原型其实就是老马自达6的发动机），看来海马发动机研发团队的调校功力还是需要精进。”

网友@一生一世的爱说道：“起步和低速的时候这动力感觉老奶奶没吃饭走不动了一样，但是对加速超车却是让我刮目相看。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着汽车工业的不断发展与进步，造车工艺相比之前有了大幅提升，从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力，这当然也在动力和操控方面有所体现。如果你正在关注海马S7，那接下来的内容你可要好好看看了。

海马S7前脸呈现出雅致的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

海马S7车尾看上去颇具实在的感觉，尾灯呈现出古典的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

海马S7内饰呈现出简单的设计风格，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

海马S7配备1.8T L4发动机，发动机最大功率188马力，峰值扭矩230牛·米，工信部综合油耗7.5L/100km。

这款车匹配6挡手动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，来到后排，海马S7后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。同时，海马S7搭载了倒车影像、上坡辅助、自动空调。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

海马S7?2017款 1.8T 手动领先版动力好吗，让我们来看看广大车主对2017款 1.8T 手动领先版针对动力底盘的看法吧：网友@dftea112说道：“方向盘很清，操控性好”

网友@dfgusdgjgj说道：“前代翼虎的底牌还是可圈可点，在SUV里我觉得是可以接受了。在这一项目上，S7可就扳回一局了，完胜上代RAV4！丰田那悬挂松松垮垮，摇摇晃晃，非常缺乏质感，很久没开还以为是轮胎没气了，而S7的悬挂支撑非常到位，不会有任何松垮的感觉。只是由于是电子助力转向，S7的路感比较模糊，方向盘在高速上也缺乏紧致，在100km/h以上会有点飘忽的感觉，这点完全比不上我家里另外那辆FRV。”

网友@一生一世的爱说道：“爬坡、下坡,过湾道都还是比较不错,整车稳定性还是比较可以。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天我们要说的是海马S7，它在同级别中的关注度还是不错的。

海马S7车头呈现出朴实的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

海马S7车尾呈现出优雅的设计风格，配合优雅的尾灯，视觉上显得很干净。

海马S7内饰整体十分简练，视觉上非常干净素雅。

海马S7配备2.0L L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩180牛·米，工信部综合油耗8.8L/100km。

这款车匹配5挡自动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，后排座椅方面，海马S7后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。另外，海马S7搭载了电动后备厢、定速巡航、360度全景影像、自动空调、无钥匙启动系统等配置。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2015款 海马S7?5座动力强吗，让我们来看看广大车主对2015款 2.0L 自动两驱智臻版针对动力底盘的看法吧：网友@93468说道：“狭窄地方只要控制速度和注意方向还有两边后视镜，基本没问题。电子手刹使用省力挺方便”

网友@z87538916说道：“可能是车重量的问题吧，动力不是特别的给力。”

网友@Andy说道：“动力偏弱，提速有缓慢。超车时需要大脚轰油才行。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。作为一款紧凑型SUV，海马S7的关注度也不低，今天我们就来说说它。

海马S7前脸呈现出简明的设计风格，显得相当精神，干净清爽不油腻。

海马S7车尾呈现出简单的设计风格，加上朴实的尾灯，整体布局虽说较为简洁，但总体来看还是很耐看的。

海马S7内饰看上去颇具端庄的感觉，在视觉效果上相当耐看。

海马S7配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩180牛·米，工信部综合油耗8.8L/100km。

该车匹配5挡自动变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，功能配置方面，海马S7标配了定速巡航、倒车影像、胎压报警等配置，配置满足日常使用还是足够的。海马S7的头灯标配了卤素远近光灯，整体造型并不花哨，给人一种简约清新的感觉。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2013款 2.0L?海马S7?自动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2013款 2.0L 自动两驱智享版针对动力底盘的看法吧：网友@Andy说道：“动力偏弱，提速有缓慢。”

网友@dfgusdgjgj说道：“我是特别追求动力的人。特意等7500公里换完半合成机油后再来写口碑。说实话，真的蛮弱，也许海马为了省油，给这台2.0机器调校得真的太保守了，基本上相当于是比较老的那种1.5升轿车的动力水平。我在前公司经常开上一代丰田RAV4的2.0 4AT，那车起步很轻快，80km/h之前都轻而易举，100km/h到120km/h也轻描淡写，S7高速上100升到120真是急死个人，这时油门踏板也是很沉，几乎踩不下去了都。人家RAV4可是自动挡呢，S7还是手动挡，两者功率一样，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我觉得也不至于有这么明显的差别，虽然两车价格差了好多万，但都是很成熟的发动机啊（S7的发动机原型其实就是老马自达6的发动机），看来海马发动机研发团队的调校功力还是需要精进。”

网友@dftea112说道：“动力足，提速快，推背感很强，跑山路根本不费劲，再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现：动力十足，油耗合理，就是没有导航，其他的没有什么了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）