魅影油耗怎么样

众所周知，跑车是如今顶尖汽车工业水平的代表，跑车优异的性能也让很多车迷为止倾倒。虽然我们平时很难见到一辆跑车，但通过一项项精准又出色的数据，我们也能够看到和比较一款跑车究竟是否足够出色。今天为大家介绍的是魅影，它的实力如何我们就一起往下看吧。

魅影车头呈现出野性的设计风格，看起来极具气势，给人一种不怒自威的感受，配合黑色饰物，让整车气场变得更强。

该车长宽高5295/1947/1509mm，轴距3112mm，车侧看起来非常狭长，线条布局不仅看上去很流畅，并且让车身显得格外大气。

这款车前轮胎规格255/40 R21，后轮胎规格285/35 R21，采用了犀利的花瓣式轮圈设计。

魅影后排空间只能说勉强够用，仅能满足偶尔短途乘坐的需要。同时，这款车配备后排独立空调、后座出风口、后排头部气囊。

魅影配备了6.6T V12双涡轮增压发动机，发动机最大功率632马力，峰值扭矩870牛·米，工信部综合油耗15L/100km。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，接下来看下配置，魅影标配了零胎压继续行驶、主/副驾安全气囊、胎压报警、前排侧气囊等配置。魅影的车头造型十分个性，很有设计感，让人过目难忘。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2017款 Black Badge Edition?魅影油耗怎么样，让我们来看看广大车主对2017款 Black Badge Edition针对参配数据的看法吧：网友@淘味说道：“这个开车习惯非常有关系，提前预估减速，带档滑行油耗基本为零，善用定速巡航”

网友@小乙说道：“配置相当不错，有挺多高级车子有的配置，无匙系统吧，好用”

网友@chezhuminglu说道：“奔驰E级（进口）这款车的配置自然也是无可挑剔的啦，比如：配备了自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统等等。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

大众凌渡油耗是多少?

1、款凌渡280tsidsg豪华魅影版的油箱容积是50l，根据平均油耗32l/100km来算，那么加满一箱油后可以跑的里程为50÷32×100＝791公里。2021款大众凌渡280舒适版，一箱油能跑500公里以上。油箱容积大是好事。

2、凌渡4t真实油耗？也许很多朋友对此感到困惑。下面小编介绍一下大众凌渡4t的真实油耗，希望对你有所帮助。首先要知道大众凌渡4T发动机分为高功率和低功率调校，这两款车型的油耗是不一样的。

3、在实际使用的过程中，以6L自吸发动机为例，百公里油耗在5L左右，算正常水平，而低于这个值的车，就算省油。

18款大众凌渡市区开空调正常油耗

1、T(230tsi)低功率手动变速箱油耗7L/100km，自动变速箱油耗4L，4T高功率版(280TSI)8T车型油耗7升/百公里。

2、凌渡市区17油耗是不正常的。根据查询相关资料得知，凌渡市区的油耗接近8L每100km，而17每100km，因此凌渡市区17油耗是不正常的。

3、大众凌渡手动挡车型百公里油耗约63升，自动挡车型百公里油耗约69升。大众凌渡使用两种发动机，一种是4升涡轮增压发动机的低功率版本，另一种是高功率版本4升涡轮增压发动机。

4、首先要知道大众凌渡4T发动机分为高功率和低功率调校，这两款车型的油耗是不一样的。根据网上部分车主反馈的数据，搭载4T131HP L4发动机(发动机型号EA211)，匹配5速手动变速箱。

凌渡280舒适提车一个月700公里,油耗12.8正常么?

1、根据工信部综合油耗，凌渡280的综合油耗为5L/100km，但根据部分凌渡280车主的实测数据，实际油耗一般为7L/100km。根据驾驶者的驾驶风格，凌渡280的实际油耗会有所不同。

2、根据工信部的综合油耗，凌渡280的综合油耗为5L/100km，但根据凌渡部分280位车主的实测数据，实际油耗一般为7L/100km。根据驾驶员的驾驶风格，凌渡280的实际油耗会有所不同。

3、平均油耗为86L/100km，油耗在87-85l/100km之间。共有52位车主参加了测试。另外，搭载4T150马力L4发动机(发动机型号EA211)，匹配7速双离合变速箱的平均油耗为19升/百公里，油耗在27-12升/百公里之间。

4、凌渡市区17油耗是不正常的。根据查询相关资料得知，凌渡市区的油耗接近8L每100km，而17每100km，因此凌渡市区17油耗是不正常的。

5、平均油耗为43L/100km凌渡油耗什么范围才算正常 从上面的数据也可以看到，一般来说凌渡的4T发动机在高速上的油耗是在7L/100km以下，而市区油耗接近8L/100km。这样的油耗水平在家用A级车里面属于中等的水平。 查看全文

2018款搭载7速双离合的哈弗H2、H6运动版试驾内容。

2018哈弗H2

指导价：RMB 90,000-113,000

H2分为红标版和蓝标版。选择提供双版本无疑是为了覆盖更广泛的消费群体，因此争论不同版本的美观性显然没有意义。

简单划分：红色标签优雅迷人，更符合传统的中庸之道；蓝标时尚、辨识度高，更贴近长城最新的家族设计语言。两者选其一，我更喜欢红色标签。

首先，这种造型设计让这款车看起来并不廉价；第二，虽然我尽力做一个意气风发的少年，但还是掩饰不住对木板、大面积皮革、密密麻麻的物理按键等老式东西的莫名感觉。所以，我和我父亲的叔叔们站在了同样的审美高度，红色的标签更符合品味。

红标版的外观并没有非常抢眼的设计，也没有夸张的造型来炫耀存在感。总的感觉是：很精致，不便宜。

大灯腔体中，点状单颗排列的日间行车灯设计感不错，比主流的灯带式日间行车灯更加美观。

内饰与17款相同。坐在车内，腰部以上能接触到的部位几乎都被柔软的材质覆盖。这种设计可以快速建立乘客对汽车的好感度。

各大汽车制造商开始热衷于在内饰材料的使用上使用钢琴面板。干净的时候，视觉效果确实很高档，但是在指纹、划痕、汗渍、灰尘肆虐之后，已经失去光泽的车漆视觉效果就大打折扣了。只能远观不能玩

2018款的重点是搭载格特拉克的7速湿式双离合变速箱。采用离心摆双质量飞轮，通过离心摆与弧形弹簧的配合，更好地吸收发动机转速波动。提高换挡的平顺性有很大帮助。这款变速箱也搭载在哈弗的多款车型上。

与其他变速箱相比，双离合变速箱的结构相对简单。许多技术基础都源于手动变速箱。唯一增加的就是离合模块、自动换挡的电磁液压控制系统等，最有价值的还是调教。即软件，变速箱在不同工况下的换挡逻辑

H2的悬架调校偏硬，但坐垫柔软舒适。这种设定可以理解为一种在有限的成本内，在操控性和舒适性之间做出的妥协。

发动机还是老样子，1.5T，150匹马力，210Nm，这个祖传排量的动力组合，发动机参数看着一般，但是适合开H2这种尺寸的小型SUV，整体加速感觉轻盈并且没有拖延。

标配博世9.2版ESP，集成ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、RMI防侧翻系统和HDC陡坡缓降控制等安全配置。

说到双离合，自然是心灰意冷！

不用担心，如果单看加速性能的话，这台格特拉格7DCT的换挡过程非常顺畅。除非在升档的瞬间盯着转速表，否则单靠身体是无法察觉到换档的存在的。

但美中不足的是在起步和停车的瞬间，可以通过油门踏板感受到部分震动，类似手动挡车型，离合松了，油门没有补足的感觉，所以还是有优化离合器协调和整个软件调整空间。

与上午相反，下午试驾的是H6蓝标运动版。 H6作为数月SUV销量榜第一，堪称爆款之王！之所以能称得上是王者，除了对中国市场非常有品位之外，还有一点就是TA有很多版本供你选择。

发动机有汽油版和柴油版，设计分为红标版和蓝标版。产品定位还包括H6和H6运动版。 H6运动版其实就是上一代的H6，和现在的H6一起卖。

传统的试驾通常只开一辆车一天甚至多天，但这次不一样，一天开两辆车，感觉就像“双飞”，想象一下如果一个品牌的赛道日或嘉年华，把它所有的品牌都开一次day 所有模型的场景.

2018款哈弗H6运动版

指导价：10.3万-11.9万元

这次先说动态部分。 H6运动版的动力总成与H2如出一辙。但这套动力系统放在H6身上，加速表现不如H2顺畅。不过与17款车型本身相比，油耗表现肯定会有所提升。

如果单纯从动力储备上来说，210Nm的重量根本不够用，但考虑到整体的车身尺寸、配置和价格，H6的产品力确实不错。毕竟你只愿意花10万元买一辆SUV，不可能面面俱到，需要自主品牌达到20万元的水平。

底盘和悬架方面，前麦弗逊后双叉臂独立悬架表现相当不错，弹簧阻尼比H2稍微硬一些，但座椅还是够软的。不满意的一点是在高速行驶时，后胎噪音明显，虽然搭载的225 65/R17 Cooper Discover HTS主打安静舒适。

18款H6运动版的另一大变化是全新的内饰，在设计感和质感上有了明显的提升，8英寸屏幕的多媒体系统也是最新版本，优化了外形和外框，这对阳光也有很好的遮光效果，可以很好地避免阳光直射天空，什么也看不见的情况。

有一个贴心的细节设计，后排明显高于前排，这个设计类似于路虎的指挥官座舱设计，优化了后排乘客的视野。

由于本次试驾时间有限，本期只从实车体验部分做一个总结：7速双离合弗来讲，填补了1.5T低扭表现一般和油耗的短板，H6新老同台依旧会继续热卖，H2的产品力也更强，哈弗市场看起来一片蓝图。

但是，自主品牌的竞争已经在慢慢从晒配置、拼外形这些规则开始转变，越来越多车厂也意识到钱能解决的都不是问题，与全球知名供应商合作采购早已不是难事，而车辆的调教、匹配这些软件技术，才是未来市场的核心竞争力！ 查看全文

跑车是很多人心目中的终极目标，但是真的到了要买车的时候，其实也不太好挑。虽然跑车的车型并不多，但总是看着哪个都比较喜欢，所以选不下来，那么这时候还得是关注一下各项数据，这样对比是最直观的。作为一款跑车，魅影的关注度也不低，今天我们就来说说它。

魅影前脸给人一种十分冷酷的感觉，配合矩形格栅，营造出非常不错的运动氛围。

该车车身尺寸5295/1947/1509mm，轴距3112mm。车侧呈现出狭长的设计风格，优雅的姿态令人过目难忘。

这款车前轮胎规格255/40 R21，后轮胎规格285/35 R21，采用了个性的花瓣式轮圈设计。

魅影后排空间并不是它的长项，更适用于短途应急乘坐。另外，该车配备后排头部气囊、后排独立空调、后座出风口。

魅影配备6.6T V12双涡轮增压发动机，发动机最大功率632马力，峰值扭矩870牛·米，工信部综合油耗15L/100km。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，魅影的车侧展现出了修长的视觉效果，流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。来看一下后排，魅影后排空间只能说勉强够用，仅能满足偶尔短途乘坐的需要。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2017款 Black Badge Edition?魅影油耗多少，让我们来看看广大车主对2017款 Black Badge Edition针对参配数据的看法吧：网友@淘味说道：“这个开车习惯非常有关系，提前预估减速，带档滑行油耗基本为零，善用定速巡航”

网友@chezhuminglu说道：“奔驰E级（进口）这款车的配置自然也是无可挑剔的啦，比如：配备了自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统等等。”

网友@电不脑说道：“ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等等。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

跑车是不少人购车的终极目标，炫酷的外形和强劲的动力无不令人向往。虽然说空间并不是跑车的长处，不过合理的布局和适合的尺寸往往可以带来比较好的驾驶体验，所以跑车的各项参数反倒显得尤为重要，这也是跑车在设计时设计师会反复研讨的方面。作为一款指导价471万元的车型，魅影的实力如何呢？我们一起来看看吧。

魅影直瀑式中网采用黑色饰物修饰，标志性的家族式设计能给人留下深刻的印象，搭配凶悍的前脸，给人一种姿态昂扬、蓄势待发的感觉，有着浓郁的战斗气息。

这款车长宽高5285/1947/1507mm，轴距3112mm，车侧显得颇具纤长的感觉，优雅的姿态令人过目难忘。

这款车前轮胎规格255/45 R20，后轮胎规格285/40 R20，采用了个性的轮圈设计。

魅影后排空间并不是它的长项，更适用于短途应急乘坐。另外，这款车配备后座出风口、后排头部气囊、后排独立空调。

魅影配备了6.6T V12双涡轮增压发动机，发动机最大功率为632马力，峰值扭矩800牛·米，工信部综合油耗14.3L/100km。

话不多说，小编这就为大家总结一下，后排座椅方面，魅影后排空间并不是它的长项，更适用于短途应急乘坐。魅影的前脸看起来颇具个性的感觉，彰显出车辆自身独特的设计感。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

魅影?2014款 6.6T 基本型油耗高吗，让我们来看看广大车主对2014款 6.6T 基本型针对参配数据的看法吧：网友@赤名莉香说道：“目前为止车子的一直在18左右，希还是很不错。”

网友@热情的男左女右说道：“油耗可以接受，高速17个油左右，还行。”

网友@chezhuminglu说道：“奔驰E级（进口）这款车的配置自然也是无可挑剔的啦，比如：配备了自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统等等。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）