本田S内饰怎么样

13岁匠心独运的高品质SUV

早在2004年，CR-V就正式引入国内，可以说是国内城市SUV的开创者，给原本单调的汽车市场带来了一股SUV之风。东风本田CR-V 13年在华销量达到150万辆，正是与这150万车主一起见证了其稳定的性能和卓越的品质。7月9日，东风本田全新一代CR-V正式上市。下面是对这款完美升级的城市SUV的描述。

全新的设计语言，更有活力和自信。

相比老款车型，新一代CR-V的外观更加运动时尚，更适合年轻人的审美需求。新车延续海外设计，采用本田最新家族式设计语言。新车提供6种颜色选择：珍珠玉黄、琥珀棕、彩色水晶黑、珍珠白、赤霞红、翡玉黑，为您的爱车生活增添一些靓丽的色彩。

新一代CR-V的外观给人一种“丰满”的外观，又不失运动美感。前脸的飞翼式镀铬装饰板链接两端科技感十足的LED大灯，中间的进气格栅采用网状设计，前保险杠下段的镀铬亮条与上部相呼应，提升运动的整体性和美感。

前脸最抢眼的非led大灯非晶钻石的大灯设计莫属，看起来很炫酷，细节设计也很精致(新一代CR-V全系标配自动大灯，混动车型和1.5T高配车型上配备LED大灯)。

从侧面看，新一代CR-V的线条更加有力，腰线偏上，从大灯到CD柱。眉毛处的线条设计，肌肉感十足。新车还配备了全新设计的铝合金轮毂，根据版本不同分为17寸和18寸两个版本。

尾部的设计是方方正正的，但是尾灯的L型设计犀利动感，尾灯采用了LED光源，无论是在夜晚还是白天都很有辨识度。双边双出的排气设计，不仅动感十足，更彰显非凡力量。

新一代CR-V推出的混动版除了混动二字之外，在外观上也可以与汽油区分开来：混动车型前格栅下方的线条是镀铬饰条，混动版的雾灯周围是镀铬饰条。

精雕细刻的内饰很有品质感和科技感。

新一代CR-V在内饰设计上延续了老款车型的风格，在细节和搭配上有了很大的升级。

整车内饰设计呈现出非常强烈的层次感，给人一种高档的舒适感。大面积软性材质的中控，加上木纹内饰的点缀，稳重而不失质感。悬浮式中控屏幕没有使用夸张的尺寸，按键设计非常工整精致，操作非常清晰方便。

三辐多功能运动方向盘握感不错，集成的功能按键使用方便，布局合理。中间的液晶显示仪表，科技感十足。

新一代CR-V座椅采用真皮材质包裹，座椅的包裹性和舒适性非常出色。座椅除了常规的前后调节，还有腰部支撑的功能，当然还有座椅记忆、座椅加热等功能。在中控台左侧，与驾驶员右腿膝盖接触的部分是专门用真皮包裹的，可以说身体能接触到的地方都有不错的触感。

同样，后排的舒适性也很出色，座椅的包裹性、对腿部的支撑以及靠背的角度都符合我们的预期。

在后座的扶手箱里，还有一个中控系统，可以灵活控制音乐，skyl

当然全景天窗也是不可或缺的。除了低配车型配备标准电动天窗外，其他车型均配备全景天窗。全景天窗使得车内采光更好，缓解了乘客乘车时的压抑感，也满足了一些户外聚会对大天窗的需求。

空间升级后，驾驶更加舒适从容。

车身尺寸方面，新一代CR-V略有升级。新一代CR-V的长宽高分别为4585 * 1855 * 1689mm，轴距为2660mm，在车身宽度和轴距方面分别比老款车型高出35mm和40mm。在同级别中属于中上游水平，车身尺寸的升级也意味着车内空间的升级。

新一代CR-V在内部空间的利用上更加合理，车身尺寸的增加也注定了新一代CR-V会有更好的空间表现。具体变化如下：前排座椅间距增加50mm；膝盖空间增加65mm；腿部空间增加90mm；后排座椅放倒后后备箱长度增加了250mm。

此外，新一代CR-V的储物空间也进行了深度升级，尤其是中央扶手箱的储物格，不仅可以分段打开，还可以完全去除隔断，扩大了内部储物空间。除此之外，你还可以把手机、钱包之类的小东西放在储物格里。本田的工程师真的很努力的创造储物空间。

武装和丰富的科技配置，全方位安全是亮点。

新一代CR-V的舒适性和安全性配置都做到了极致。其中最牛逼的是本田黑科技——本田感应安全超感系统。

包括ACC主动巡航控制系统、LWC盲点监测系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞预警系统、RDM车道偏离抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、360全景影像系统等在自动驾驶概念被大讨论的今天，本田正在用行动一步一步走向自动化。本田SENSING安全超感系统就是这种情况，已经能够实现一定程度的简单自动驾驶辅助。相信在不久的将来，本田传感会进一步向更加自动化的方向演进。

武装完善的动力系统锐界和混动再次引领潮流。

新一代CR-V配备了两种动力，1.5L涡轮增压发动机和i-MMD混合动力系统。其中汽油版搭载的是大家都很熟悉的1.5L涡轮增压发动机CVT无级变速箱。是十代思域上的动力系统。经过本田工程师有针对性的调校，这套动力系统搭载在CR-V上后，最大功率和扭矩分别为142kW/5600rpm和243Nm/2000-5000 rpm，在保证强劲动力的同时，百公里综合工况油耗低至6.2L/100Km，实现了驾驶乐趣和超低油耗的高效统一。

除了汽油版，新一代CR-V还推出了混动车型。要知道这可是城市SUV上的第一次“混动”加持。还能继续引领潮流吗？先看它的动态表现。

新一代CR-V搭载了本田引以为傲的i-MMD混合动力系统，由大功率双电机、高燃油经济性发动机和智能动力单元(包括高效锂离子电池等)组成。).其中驱动电机最大功率可达135kW，最大扭矩可达315nm；整个i-MMD夏普混动系统最大功率达到158kW，动力输出强劲。该系统的另一大优势是可以根据不同路况实现“纯电动模式”、“混合动力模式”、“发动机直联模式”三种模式的平滑智能切换，在不同驾驶环境下都能高效运行。新一代CR-V锐混动综合工况油耗低至4.8L/100km，实现了超强动力与超低排放的完美结合，堪称目前最完美的动力系统。

强行PS:汽油版和混动版的换挡方式不同。新一代CR-V锐界混动采用了更具科技感的按键式换挡。

除了完善的动力系统，新一代CR-V还对悬架进行了升级优化。新车采用了fr

总结：CR-V作为首批进入中国的紧凑型SUV，得到了大众的认可。经过13年的苦心经营，CR-V树立了优质的形象。这款全新一代CR-V展现了100%的诚意，在外观、配置、内饰质感、驾乘空间、动力表现等方面全面升级，展现了超强的产品竞争力。16.98万-25.98万元的亲民价格非常诱人，而“混动”车型的突破性引入，很有可能让新一代CR-V成为混动SUV的“标杆”。在SUV横流的时代，能有一款好的产品并不容易。新一代CR-V在市场上的表现如何，让我们拭目以待。 收起