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纵观眼下的汽车市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆本身就得有比较出色的产品力,那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。作为一款紧凑型车,英朗的关注度也不低,今天我们就来说说它。
英朗前脸呈现出流畅优雅的设计风格,飞翼式格栅饰以黑色饰物,标志性的家族式设计能给人留下深刻的印象。
英朗车尾呈现出流畅优雅的设计风格,配合运动的尾灯,整体布局非常舒缓,而且细节的处理也很到位。
英朗内饰呈现出动感的设计风格,非常符合年轻消费者的口味。同时,该车酷炫的内饰还饰以银色饰条,整体的造型设计十分动感。
英朗配备1.3T L3发动机,发动机最大功率163马力,峰值扭矩230牛·米,工信部综合油耗5.8L/100km。
该车匹配6挡自动变速箱。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。
又到了最后的总结环节,英朗的头灯远近光灯均为LED光源,造型简洁流畅,看着非常简单素雅。英朗的车头流畅十足,赋予该车协调、顺滑之美。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。
英朗?2019款 18T 自动互联精英型 国VI动力强吗,让我们来看看广大车主对2019款 18T 自动互联精英型 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@kds说道:“动力的话 只能说还可以吧 还够用 买这款车也就是为了省钱 代步使用吧 1.5的排量 动力开起来真的一般化吧 刚开始还好 开了这么久 感觉有点肉 明显感觉动力跟不上 在城市里最为代步工具的话 还是足够了 但是跑起来的话 就出来了 毕竟价格摆在那 同等价格中还算可以了”
网友@北京桴之科说道:“动力对于我来说够用了,这款车能够满足我日常用车的需求,所以动力这个方面我的感觉还是满意的。 像车辆起步的时候,踩油门车子的动力反应的很快,感觉动力输出的十分的平顺。加速超车的时候,加大力度踩油门的话,动力也是很大的,可以很快的就超过去了!”
网友@azasac说道:“它的动力我觉得还可以的,起步还算轻松,而且我也多数在市内的路上跑的时间比较多,动力是足够的了”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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纵观眼下的汽车市场,各大品牌摩拳擦掌,各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。作为一款紧凑型车,英朗的关注度也不低,今天我们就来说说它。
英朗前脸显得非常古典,加上多边形格栅,给人一种干干净净的感觉。
英朗车尾给人一种非常朴素的感觉,并辅以银色饰条。尾灯呈现出简明的设计风格,结构虽然比较素朴,但是视觉效果还是不错的。
英朗内饰呈现出炫酷的设计风格,整体造型可圈可点。此外,这款车炫酷的内饰还辅以银色饰条,富有个性气息,很对年轻消费者的口味。
英朗配备1.3T L3发动机,发动机最大功率163马力,峰值扭矩230牛·米,工信部综合油耗5.8L/100km。
该车匹配6挡自动变速箱。
这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。
最后来做个总结,英朗的大灯标配了LED远近光灯,设计上没有墨守成规,显得比较个性美观,符合当下年轻群体的喜好。英朗的车尾给人一种非常素雅的感觉,虽然质朴但并不乏美感。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
英朗?2019款 18T 自动互联精英型 国V动力好吗,让我们来看看广大车主对2019款 18T 自动互联精英型 国V针对动力底盘的看法吧:网友@pfhz说道:“动力算够用,平时加速的时候需要猛踩油门转速起来之后提速很快。”
网友@Anheilian说道:“除了动力有点弱,其它都还好,后悬架用了独立悬架,乘坐舒适性很好,别克车的底盘扎实,高速跑120感觉也很稳,就是风噪、胎噪有点大,这个其实也正常吧,毕竟车便宜,静音效果不会有太高的级别。”
网友@egaehfew说道:“这个车的动力市区内跑是完全没问题的,我买这个车,主要的驾驶用途就是上下班,偶尔代步逛逛商城。跑高速的机会不多,一般的话就是绕城高速跑一跑。起步加速动力:车子起步是不快,但是实际在市区内开的话,本身起步就不需要太快,因为西安这边的道路情况是比较复杂的,你永远不知道红绿灯的路口会冲出什么东西,所以一般等红绿灯绿灯亮,我也不会非常快的冲出去,佛系开车安全第一。跑高速:跑高速超车是真的费劲,所以说现在我跑高速也都是佛系开车,非必要不超车。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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对于大部分买车的消费者来说,汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西,而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具,因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎,毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款英朗的实力如何。
英朗车头呈现出酷炫的设计风格,动感年轻的气息很浓郁。
英朗车尾给人一种十分灵动的感觉,尾灯呈现出新潮的设计风格,整体设计比较美观。
英朗内饰风格走了炫酷路线,整体的造型设计十分动感。
英朗配备1.6T L4发动机,发动机最大功率184马力,峰值扭矩235牛·米。
这款车匹配6挡自动变速箱。
该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,英朗的车尾看起来十分年轻,洋溢着青春的活力,视觉上很讨喜。同时,英朗配备了温度分区控制、自动空调、手动后排侧遮阳帘、无钥匙启动系统等配置。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
2013款 GT 1.6T 新锐运动版?英朗动力强吗,让我们来看看广大车主对2013款 GT 1.6T 新锐运动版针对动力底盘的看法吧:网友@greatchina2010说道:“我一个人的时候偶尔会喜欢快车的感觉(保证安全的情况下),市区里面动力可以,就是起步的时候感觉不算很快的。”
网友@rthutf说道:“动力部分很足,英朗搭配的是基础动力,自然吸气发动机1.5的排量,我是家用车子来的,而且平时我用车的环境都是市区比较多,目前这个1.5的动力是够用的,像平时起步加速阶段动力的表现都是很好的,英朗的动力我满意的很。”
网友@kds说道:“动力的话 只能说还可以吧 还够用 买这款车也就是为了省钱 代步使用吧 1.5的排量 动力开起来真的一般化吧 刚开始还好 开了这么久 感觉有点肉 明显感觉动力跟不上 在城市里最为代步工具的话 还是足够了 但是跑起来的话 就出来了 毕竟价格摆在那 同等价格中还算可以了”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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纵观目前的汽车消费市场,各大品牌摩拳擦掌,各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出,车辆本身就得有比较出色的产品力,那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天就带大家来看看这款英朗。
英朗车头呈现出动感的设计风格,整体看上去比较动感。
英朗车尾显得非常新潮,尾灯呈现出酷炫的设计风格,设计比较有辨识度,在夜间点亮后也有不错的美观度。
英朗内饰看起来颇具酷炫的感觉,整体的造型设计十分动感。
英朗配备1.6T L4发动机,发动机最大功率184马力,峰值扭矩235牛·米。
这款车匹配6挡自动变速箱。
该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。
话不多说,小编这就为大家总结一下,此外,英朗搭载了自动空调、防紫外线玻璃、手动后排侧遮阳帘、温度分区控制等配置。来到后排,英朗后排空间表现符合产品定位,满足日常家用没有太大问题。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
英朗?2011款 GT 1.6T 时尚运动型真皮款动力好吗,让我们来看看广大车主对2011款 GT 1.6T 时尚运动型真皮款针对动力底盘的看法吧:网友@egaehfew说道:“这个车的动力市区内跑是完全没问题的,我买这个车,主要的驾驶用途就是上下班,偶尔代步逛逛商城。跑高速的机会不多,一般的话就是绕城高速跑一跑。起步加速动力:车子起步是不快,但是实际在市区内开的话,本身起步就不需要太快,因为西安这边的道路情况是比较复杂的,你永远不知道红绿灯的路口会冲出什么东西,所以一般等红绿灯绿灯亮,我也不会非常快的冲出去,佛系开车安全第一。跑高速:跑高速超车是真的费劲,所以说现在我跑高速也都是佛系开车,非必要不超车。”
网友@qwerty652说道:“动力方面还是比较的平顺的,就是平时起步的时候需要一脚地板油,速度起来之后还是不错的,输出也比较的平稳。”
网友@greatchina2010说道:“我一个人的时候偶尔会喜欢快车的感觉(保证安全的情况下),市区里面动力可以,就是起步的时候感觉不算很快的。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着经济的发展,对于国内的消费者而言,汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间,陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天我们要说的是英朗,它在同级别中的关注度还是不错的。
英朗前脸呈现出酷炫的设计风格,看起来比较动感。
英朗车尾呈现出运动的设计风格,配合炫酷的尾灯,营造出非常不错的运动氛围。
英朗内饰呈现出雅致的设计风格,简约而不简单,细节中透着几分雅致。
英朗配备1.8L L4发动机,发动机最大功率147马力,峰值扭矩177牛·米,工信部综合油耗7.7L/100km。
这款车匹配6挡自动变速箱。
这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,英朗的车头造型很流畅,看起来相当顺滑,观感不俗。英朗的车尾给人一种很年轻的感觉,洋溢着青春的活力,视觉上很讨喜。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
英朗?2010款 XT 1.8L 自动时尚型动力怎么样,让我们来看看广大车主对2010款 XT 1.8L 自动时尚型针对动力底盘的看法吧:网友@yeyou说道:“方向盘操控真的很灵活,感觉可以轻松的操控车辆,对于我来说,这款车子的操控性还是非常的友好的可以很好的把控车辆的方向。方向盘转向没有虚位,指向精准,多功能方向盘也是感觉越用越方 便,不管是换个歌或者调下音量很是方便,安全性较好。我也喜欢这车的倒车影像这个配置,停车真的很方便,感觉现在都不敢开没有倒车影像的车辆了。”
网友@ibr668说道:“英朗是一款偏向操控舒适的车子,方向盘翻盘起来很舒服,方向盘的阻尼感特别舒服,当然操控少不了辅助操控的,这款英朗搭配了一个倒车影像、定速巡航、上坡辅助等等都是实用性特别好的功能,我媳妇也会开车,她开车就是特别依赖这些功能,比如倒车啥的都是比较依赖这些功能的。”
网友@rthutf说道:“☆ 刹车辅助:刹车辅助很好用方向盘操控感:方向盘操控性能好,指哪走哪,非常稳☆ 车身稳定控制:车身稳定控制良好底盘稳定性:不论高速还是过弯,底盘不会像轩逸卡罗拉那样飘的摇摆不定,而是很稳”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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纵观目前的汽车消费市场,各大品牌摩拳擦掌,各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出,车辆本身就得有比较出色的产品力,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你正打算购买一款紧凑型车,那不妨来看看今天介绍的这辆英朗。
英朗车头呈现出协调的设计风格,赋予该车协调、顺滑之美。
英朗车尾呈现出炫酷的设计风格,配合年轻的尾灯,有着一定的运动气息。
英朗内饰给人一种十分新潮的感觉,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。
英朗配备1.6T L4发动机,发动机最大功率184马力,峰值扭矩235牛·米,工信部综合油耗7.8L/100km。
该车匹配6挡自动变速箱。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,英朗的内饰在设计上非常运动,和该车定位相符合。同时,英朗标配了手动后排侧遮阳帘、自动空调、温度分区控制。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
2010款 自动版?英朗?5座动力强吗,让我们来看看广大车主对2010款 XT 1.6T 时尚运动型针对动力底盘的看法吧:网友@ailishe2010a说道:“1.5自吸的发动机,是别克车用了很长时间的,安全可靠,毕竟定位为入门级别克车型,很好看,也很好开,比着日系的起步还是快,稳的多,满足日常,不错一款平民代步工具”
网友@rthutf说道:“动力部分很足,英朗搭配的是基础动力,自然吸气发动机1.5的排量,我是家用车子来的,而且平时我用车的环境都是市区比较多,目前这个1.5的动力是够用的,像平时起步加速阶段动力的表现都是很好的,英朗的动力我满意的很。”
网友@qwerty652说道:“动力方面还是比较的平顺的,就是平时起步的时候需要一脚地板油,速度起来之后还是不错的,输出也比较的平稳。”
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