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启辰D50操控怎么样

启辰D50操控:强调驾驶的舒适性

1、和颐达一样,启辰D50也采用前麦弗逊式、后扭力梁式的非独立悬挂,这在小型以及紧凑型车中是一种非常常见的结构。

2、动力:啥叫推背感?在启辰D50你就绝对可以体验得到。5人满坐,1档只靠怠速不用踩油门,都可以平稳起步。这在QQ这类车型是绝对不可能的。以我的驾驶技术新手从0--60公里的时速,只需要8秒左右,这就是动力。

3、启辰D50 2012款 6L 手动尊贵版众所周知省油,空间大。发动机静音,价格便宜。手动后视镜,尾箱连接间隙大。如果在你交了定金以后4S能积极一点那就完美了。

4、启辰d50是一款不错的车型,值得一般家庭入手。作为颐达的换标车,性能、动力、油耗等等方面都是没问题,d50采用的是进口日产hr16de发动机,这款发动机有个很大的好处就是省油。外观动感,平凡中凸显大气。

5、启辰D50以“体面舒适、轻松悦享”为理念开发而成,拥有“宽大舒适空间、高效节能动力、全球标杆品质”三大核心优势卖点。

6、启辰智慧D50,焕新格调内饰,全新升级酷感多功能中控台,新增锋雅暗纹饰板 ,人性化舒适换挡杆设计。卓悦空间,格调内饰,生活从此更有情调。智慧·卓越品质打造“高品质国民车”一直以来都是启辰所坚持和追逐的梦想。 收起

启辰D50评价
方向盘手感很好,挂档也很简单,没有顿挫感。
转向精准,方向盘反馈不错,车身振动轻。
这台车开得慢时你感觉车完全能在你的控制之中,就是在70码以下吧!但在前面路宽没车时,你把车开到100,120时感觉车身非常的轻,慢慢你就会有点儿怕。我开过很多种车,雪佛兰的乐风,捷达,威驰,飞度,这些车开到100,120时都没这么的怕,可能这就是底盘的缘故,这就种情况,我特意在车身上加上八条连杆,用来改善底盘,令底盘更加的结实。相比之下,加了八条连杆之后,整台车的操控性真的提升了不少!下一步还要改的就是减震了,KYB,我的终极愿望!
很轻松,很容易。方向盘的很轻,既让我们感到又在操作,也不会太重。而,刹车,很灵敏,比较多的是点刹,能够慢慢停下,有一次前车急刹,搞得我跟他也急刹,但车很快就停下了,觉得还可以。
操控方面呢,由于是电动助力,速度越高就越重,给我一种很沉稳的感觉,平时两车道上调个头,一个手打方向,一个放在档杆上就行了,很多朋友都说这车好开!
操控性还行吧!作为一辆家用车,强调操控性有点勉强了,但平常开起来也算不错,算得上是进退自如吧!自己加装了顶吧,行车也有一点改善,大家也可以试试吧!
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