标致308动力怎么样

不过，标致的车，相对来说，动力匹配算是好的了。虽然没办法体会到在301上的推背感，但日常使用还是可以了的。可以放心购买。但同是308，我更推荐2t的发动机，动力比6自然吸气发动机强很多。

T发动机的动力对于308来说还是挺不错的，油耗和6车型差不多。如果对动力有需求，选择2T的车型比较合适，但是以后保养费用会略高。

东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。

中庸的水平，说实话这个价位真的用在意加速怎么样，加速在城市里没多大区别，去开高速，发动机动力只能说是够用。

爱丽舍、世嘉，标致20307，其中不乏富康和爱丽舍这类以皮实著称的车，发动机毛病多纯粹是无稽之谈。从2013款开始改成了更加先进的6L CVVT发动机，这款发动机刚上市半年不到，说他毛病多恐怕缺乏事实依据。 查看全文

的因为是车重发动机功率小，自然起步大油门，比0的要百公里多一个油左右。8t的综合路况油耗大约在9-10个，8tsi的我说不好速腾是多少，迈腾8tsi的综合路况油耗是8-5个（迈腾车重大于速腾）。

新一代东风标致3O8车型6自然吸气百公里加速在十二秒左右家里代步车没有多大乐趣，3O8s车型6T这是台小刚炮。比自然吸气强多了。

在百公里测试中，308的表现并没有给我们带来更多的惊喜，在整个加速过程中0L的发动机的前段表现一般，但后段高转的表现比较线性，131秒的百公里加速成绩与同级别车型相比并不占优势。

标致308工信部综合油耗7-2L百公里。首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力6L直列4缸汽油发动机。这之后，还有宝马公司提供的150马力6L涡轮增压发动机供选择。新车指导价：39-149万。

其超增压功能可使扭矩再提升20Nm，破百仅需6秒，可以和奥迪TT 0TFSI叫板！所有RCZ车型均采用6速手动或自动变速箱，但其扭力梁式的半独立后悬挂缺乏含金量，以及没有V6车型，使其很难和奥迪TT的高端车型竞争。 查看全文

网上看了个二手标致308S,15年的要价6.5万,1.2t值得入手吗

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的检测师，因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我肯定没有错。欢迎大家收看这一期的检测趣事！

今天为大家带来一台标致308S的分享。这款车两年前就停产了，不过它不能被我们忽略。标致308S除了非常给力的性能与操控，它还有精致的外观，小巧的方向盘，静谧的隔音，让小姐姐失去抵抗力的全景天窗，总之它是一款很有特点的法系小钢炮。但是由于品牌、空间、定价等各方面的问题，当时308S的新车销量极其惨淡，没什么人买，一整年的销量不及对手高尔夫一个月的销量，仅仅存在了三年便宣告停产。

东风标致308S1***2T烧机油

东风标致308S1.2T烧机油原因如下、

烧机油是法国车的通病。主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。

卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手，这是去根之道。

解决方法

目前解决这个问题的方法只有两个，一个是大修，一个是带有PNF修复剂。如果对车辆进行大修，车辆折旧严重，成本高，后期磨合麻烦。之前有车友分享过使用司有普修补剂处理烧机油的方法。可以参考一下，参看百度标致车友在已经烧机油的情况下不大修也不用泡缸，更不用干冰，只用一个办法就可以搞定烧机油，希望对您有所帮助

标致烧机油快速解决方法

标致308S新汽油标号,1.2t该加92还是95

如题，汽车小白求大神指点一下。我的1.2t是该加92还是95才好。谢谢各路大神了涨点小压缩比95以下92，那么问题来了刚好95该加多少号？ 6t92动力够了 1.2T你去查查参数，这款1.6t压缩比比1.6自然吸气低哦加95的好，带T需要高标号，压缩比高~ 92够了，不要认为95比92的纯，只是抗爆性不一样而已，高压缩比用95，能用92的用92好了想要更好的驾驶体验请加95#我一直加92我6t加92@2019 查看全文

不过，标致的车，相对来说，动力匹配算是好的了。虽然没办法体会到在301上的推背感，但日常使用还是可以了的。可以放心购买。但同是308，我更推荐2t的发动机，动力比6自然吸气发动机强很多。

东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。

T是PSA与宝马集团共同研发的小排量涡轮增压发动机，连续多年在欧洲获“”十佳发动机“”称号。2T爆发早，但持续高扭矩转速区间范围较窄，所以中速以上衰减较为明显。6T可以在这个级别排名靠前，动力和经济比较好。

中庸的水平，说实话这个价位真的用在意加速怎么样，加速在城市里没多大区别，去开高速，发动机动力只能说是够用。 查看全文

标致308的2t发动机有着更高的调校，其动力参数已经达到了8升自然吸气的水平，所以从动力上来看完全没有问题，但是大家都知道，最终排量代表了这款车的动力。

发动机使用磨损到一定程度就会出现烧机油的情况。这是客观规律。如果发动机质量好，保养操作得当，运行10万公里后才有可能发生烧机油的问题。烧机油的故障可以通过修理得到解决。

总体来说这车不错，适合跑长距离使用，市区内使用油耗较高。该车有6和0版本，我只说6at风尚版的。动力尚可，高速公路上动力强劲，绝非polo、嘉年华、飞度这些车可以比拟，稳定性好，方向操控清晰。

如果车型是东风标致308的话，变速器方面匹配的是6速手自一体变速器。

款分别有自动互联和手动潮流约7个款式，以性价比合适2018款230THP自动时尚版为例，首先第一优点绝对是好看，6档自动比之前的4档位确有进步，最大马力136ps也有所提高，但油耗方面相对同款日韩系还是高一些。

整一年，上下班开17000公里，动力油耗很满意 三缸不如4缸耐用是胡说。三缸和4缸的差距是平顺性，主要是怠速和加速，从测评和论坛帖子来看，标致这个三缸机这方面做的不错 要不然反过来就配不起这名声了。 查看全文