马自达8动力怎么样

在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天就带大家来看看这款马自达8。

马自达8前脸呈现出炫酷的设计风格，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。

马自达8车尾呈现出新潮的设计风格，加上新潮的尾灯，看起来很有时尚范。

马自达8内饰整体走了青春路线，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

马自达8配备2.3L L4发动机，发动机最大功率154马力，峰值扭矩205牛·米，工信部综合油耗9.8L/100km。

该车匹配4挡自动变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

最后来做个总结，马自达8的内饰十分运动，和该车定位相符合。接下来看下配置，马自达8配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

马自达8?2011款 2.3L 至尊版动力强不强，让我们来看看广大车主对2011款 2.3L 至尊版针对动力底盘的看法吧：网友@龙踏天上云说道：“不错，马自达的操控还是不错的，以前的323也不错的。”

网友@casperfit说道：“m8的操控准确到位，指向明确。”

网友@小弥说道：“操控不错，马自达底子就是这样吧，底盘调教的好，过个减速带啥的比晶锐舒服好多。要不是7座大车，表现会更加出色。底盘离地间隙比较低，只适合在平整的路上跑，不适合去野。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天介绍的这款马自达8，指导价为23.58万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

马自达8车头呈现出灵动的设计风格，具有不凡的工艺，很是养眼。

马自达8车尾显得颇具新潮的感觉，尾灯呈现出新潮的设计风格，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

马自达8内饰呈现出酷炫的设计风格，非常符合年轻消费者的口味。

马自达8配备了2.3L L4发动机，发动机最大功率154马力，峰值扭矩205牛·米，工信部综合油耗9.8L/100km。

该车匹配4挡自动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，马自达8的车侧展现出了修长的视觉效果，线条流畅，车身比例协调，视觉效果不错。马自达8的内饰在设计上非常运动，很符合该车气质。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2011款 2.3L?马自达8?自动版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2011款 2.3L 尊贵版针对动力底盘的看法吧：网友@luowen1981说道：“动力感觉够用了，变速箱如果可以使用CVT 感觉能省油一些，而且商务车不需要几AT，不需要多大的推背感，CVT的平顺尤为重要，并且还节能减排~~何乐不为呢~~~”

网友@缘中水儿说道：“马自达的操控性真的是没话说，20万的中级车开出轿跑的感觉，MPV则是开出了一般小车的操控感受，指向性，转弯，绕桩，都给你很大的信心！”

网友@sdjkgd说道：“虽然没有极限操作，但是在平时日常使用的时候，方向的指向性确实很明确，有我正在开小车的那种feel。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。作为一款MPV，马自达8的关注度也不低，今天我们就来说说它。

马自达8前脸给人一种十分青春的感觉，搭配倒梯形格栅，整体看起来非常年轻。

马自达8车尾看上去十分简洁流畅，并采用了银色饰条修饰。尾灯呈现出新潮的设计风格，新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。

马自达8内饰看上去非常酷炫，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

马自达8配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩226牛·米。

该车匹配5挡自动变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，马自达8的大灯远近光灯均为卤素光源，设计个性时尚，与传统造型有较大区别，辨识度也不错。马自达8的车侧看起来十分年轻，细节处一些个性化元素的加入，很容易吸引年轻消费者的关注。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

马自达8?2013款 2.5L 尊贵版动力强不强，让我们来看看广大车主对2013款 2.5L 尊贵版针对动力底盘的看法吧：网友@No.1说道：“操控不错，马自达底子就是这样吧，底盘调教的好，过个减速带啥的比晶锐舒服好多。要不是7座大车，表现会更加出色。底盘离地间隙比较低，只适合在平整的路上跑，不适合去野。”

网友@casperfit说道：“m8的操控准确到位，指向明确。”

网友@i974325说道：“本人认为马自达是日系车操控最好的，过弯利索方向精准，开起马八不觉得笨重。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。如果你正在关注马自达8，那接下来的内容你可要好好看看了。

马自达8前脸呈现出运动的设计风格，看起来具有运动气息。

马自达8车尾给人一种十分炫酷的感觉，尾灯呈现出古典的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

马自达8内饰看上去颇具简单的感觉，视觉上非常干净素雅。

马自达8配备2.5L L4发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩226牛·米，工信部综合油耗9.6L/100km。

这款车匹配5挡自动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

话不多说，小编这就为大家总结一下，接下来看下配置，马自达8标配了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警。马自达8的大灯远近光灯均为卤素光源，设计个性时尚，与传统造型有较大区别，辨识度也不错。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2015款 马自达8动力强吗，让我们来看看广大车主对2015款 2.5L 领航版针对动力底盘的看法吧：网友@No.1说道：“操控不错，马自达底子就是这样吧，底盘调教的好，过个减速带啥的比晶锐舒服好多。要不是7座大车，表现会更加出色。底盘离地间隙比较低，只适合在平整的路上跑，不适合去野。”

网友@saviorwb说道：“马八的操控不得不赞一下 底盘优异 悬挂出色 mpv当中操控算是最优秀的了”

网友@缘中水儿说道：“2.5发动机配5速变速箱还可以，动力够用，必竞是商务车不能当跑车用，舍得加油的深踩油门动力还是很好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

，同等情况下，手动挡车型的油耗肯定高于自动挡车型。而且从你马桑对2.0的建议来看，建议买说明书。用来弥补1.6发动机的动力。马山2。

2，长安马自达老款马3叫什么名字

按时间顺序：马自达3 Classic、马自达3 Star、马自达3 昂克赛拉。你说的应该是马自达3经典款，就是臀部比较突出的那款。马自达8 或马自达cx7

3，12款经典长安马自达3进气口位置在哪

我个人建议你去维修店拿个吊瓶，先洗进气口，再洗三元，对你的车来说不会错的，最后洗油嘴，希望我的建议可以帮到你你好，12款长安马自达3近光灯款h7

4，老款马3手动挡怎么样油耗高吗一般几个油

2.0 手动运动型8左右老款马3，老哥你眼光真好，如果真的是老款，基本不会降价，保值。这车的机头肯定是进口的，动力质量很好。不，只有2.0排量。

5，老款马3可以买吗

你说的是2010年的经典款吗？当然可以买。我认为马赞是马自达家族中性价比最好的。如果你是男士，可以考虑马山2.0手动挡。马自达3太丑了。我觉得新的还行唯一就是仪表盘太丑了。最好换成思域的。马自达3的电池型号可以搭配l2-400/56093/55530/055-27。推荐使用l2-400，比原车容量更大，更耐用。

6，旧款马自达3到底质量好不好

老款马自达3质量还可以。这是建立在与旧福克斯和沃尔沃S40 相同的平台上。当时马自达被美国福特控股，所以和那两款车是同平台，加上通用的底盘技术和配件，质量还是不错的。这辆车我开了4年多6万公里，没有任何问题。变速箱当然是4挡，比较落伍，新的6挡还好。有条件买新款2.0L，全方面胜出。应该是rx系列。我对日本跑车了解不多。可以去马自达官网看看有没有推荐买新款

7，马自达3经典款

的吧？油耗为7.8。我们4s，1.6就是百公里7.8升，3万元应该是押金。我只付了500呵呵，因为没车等了半个多月。被制造。再发货吧.我这里有很多车。去4s停车场看看。更别说80+了。我在上海预付了三万元。因为没货，等了半个多月。百公里油耗应该在7.2升左右。必须参考所有工作条件，不要被销售顾问蒙蔽了双眼。

8，马自达3经典款和老款有什么区别另外马自达3经典的怎么样性能和

马自达3经典车型共10款。它们与2006款2.0排量大灯和前进气隔板相同。轮子不一样。雾灯不一样。以下是对比。 07和09天窗版本的性能没有变化。发动机、转向、悬架、底盘等都是一样的。不经过改装或重新调校，在外观上有很大的不同。不同的是2:加了雾灯（豪华款）和3:的轮毂有不同的款式。同样是五幅式轮毂4:的尾灯有所不同。改装后5:增加了小尾翼（豪华款）。内饰不一样，加了黑色烤漆亮片（方向盘按键和车窗按键的地方不一样），原厂折叠钥匙目前只想到这些，可能有些差异，请参考性能如何和油费1：性能，1.6只能说够用，别指望跑太快，2.0好多了，但是：马3的优势是操控，给了你很多信心弯道2：油耗，普通城乡，或者郊区在7.5左右，高速少一些，但是在市区就没那么理想了，一般有8-9，有人开车10多（这车不像人们理解的，日系车省油）

9，老款马自达3怎么样

我的第二个是这车是好车。开完之后说，10万左右的新车里，我觉得马自达不错。底盘没动过不容易拿到。一是这车有烧机油的通病。车子比较大，发动机功率小1.8fp。其他都还不错。

可以考虑去百度APP查问问题。旧的马自达3 仍然可以回答。马自达3时尚运动的外观、内饰和充沛的动力受到年轻消费者的青睐；操控灵活舒适，车身稳定性好；但身体更轻；行李箱较小；网友反映偶尔会出现各种异响；行驶噪音较大；油耗高。正常的老马自达3齿比不高，导致油耗偏高，120码3800转。这是正常现象。更多3马自达3时尚运动的外观、内饰和充沛的动力受到年轻消费者的青睐；内饰做工比较精细，配置不错；空间紧凑且充足；操控灵活舒适，车身稳定性好；但身体很轻；后备箱很小；网友反映偶尔会出现各种异响；更高。易车用户没问题。在这个级别的车里，没问题。中等的。马3或马6更好 查看全文