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速派动力怎么样

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对于相当一部分买车的消费者来说,汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西,而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具,所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎,因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天介绍的这款速派,指导价为20.19万元,我们来看看它在这方面的表现吧。

速派前脸呈现出平滑的设计风格,给人一种协调之美。

速派车尾呈现出青春的设计风格,加上运动的尾灯,看起来很有时尚范。

速派内饰造型十分动感,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。

速派配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米,工信部综合油耗6.1L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是四连杆独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的,速派的头灯远近光灯均为LED光源,设计上没有墨守成规,显得比较个性美观,符合当下年轻群体的喜好。速派的车侧彰显了运动的气质,无论是整体轮廓还是细节的设计上,都在追求运动感和力量感。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2019款 自动版?速派?5座动力强吗,让我们来看看广大车主对2019款 改款 TSI330 DSG豪华版针对动力底盘的看法吧:网友@volvo19270414说道:“速派的操控很精准,还稳。急转弯时没有甩尾感。”

网友@chi23说道:“EA888 gen3.5+DQ381,完美的动力组合,在低速的时候稍微有点突进,但是整体表现还是不错的。而非中国专用DQ380变速箱,值得拥有。”

网友@地平线2323说道:“操控感觉还是不错的,指向还算精准。感觉刹车的灵敏度不是很好,轻点没有低头的感觉,不知道是好是坏,总之刹车方面给人的信心不足。高速120巡航的时候,并线还是比较有信心的,侧倾不大。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2014款 1.8TSI 手动名仕版 速派动力怎么样 速派购车手册
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外观 2014款?速派外观如何 获取底价
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随着经济水平的发展,对于国内消费者来说,汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间,陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款速派的实力如何。

速派车头呈现出飘逸的设计风格,赋予该车协调、顺滑之美。

速派车尾呈现出炫酷的设计风格,配合酷炫的尾灯,造型设计运动气息浓郁,行驶在路上回头率非常高。

速派内饰显得颇具动感的感觉,富有个性气息,很对年轻消费者的口味。

速派配备了1.8T L4发动机,发动机最大功率160马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗7.4L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是四连杆独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,速派的前脸彰显了流畅的气质,具有不凡的工艺,很是养眼。速派的车侧给人一种很修长的感觉,流畅的线条显得很大气。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。

2014款 1.8TSI 手动名仕版?速派动力怎么样,让我们来看看广大车主对2014款 1.8TSI 手动名仕版针对动力底盘的看法吧:网友@ql_wy说道:“车子刹车油门反应都比较灵敏,方向盘的转向也比较准确。车子的支撑点也还不错,转弯的时候不会有特别大的倾斜,车子还是很好上手的。在这个价位来说,车子表现我觉得很棒。”

网友@何学志说道:“动力在接受范围,不激烈驾驶即可,动力在30~50公里小时的车速时候,加速较弱”

网友@王园园CCC说道:“转向清晰,指向准确,7档双离合,使整车动力表现更加突出,为驾驶者带来良好的操控性”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2019款 1.4T 速派动力怎么样 速派购车手册
2019款?1.4T?速派自动版购车手册
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在眼下的汽车市场中,十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点,有的车型配置丰富,有的车型外观设计出众,还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款速派的实力如何。

速派车头呈现出动感的设计风格,加上凹字形格栅,让车头看起来十分炫酷。

速派车尾呈现出新潮的设计风格,搭配银色饰条,迎合了大部分消费者的口味。

速派内饰给人一种非常炫酷的感觉,富有个性气息,很对年轻消费者的口味。

速派配备了1.4T L4发动机,发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗5.8L/100km。

该车匹配7挡双离合变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后四连杆独立悬架。

又到了最后的总结环节,速派标配了可开启式全景天窗,采光效果很棒,能让车内变得更加明亮通透。速派的前脸造型走了流畅路线,具有不凡的工艺,很是养眼。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2019款 1.4T?速派动力怎么样,让我们来看看广大车主对2019款 TSI280 DSG舒适版 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@mb48978614说道:“2.0t的动力怎么说呢,7速双离合变速箱,大众的技术,针对燃油经济性优化,同事也保证动力体验的循环方式,加速的平顺性确实没得说,可以说速度张手就来,没有那种拖拉的感觉,S档油门不用见底,ESP就亮了,想想多强悍吧!没有那种拖拉的感觉,满意!”

网友@ql_wy说道:“车子刹车油门反应都比较灵敏,方向盘的转向也比较准确。车子的支撑点也还不错,转弯的时候不会有特别大的倾斜,车子还是很好上手的。在这个价位来说,车子表现我觉得很棒。”

网友@张辉辉VVV说道:“动力非常的充沛,有空去泡一下高速,绝对可以秒杀一票车,一定要注意千万别超速。动力表现这个优秀,也是有原因的,2.0T的排量,搭载EA888涡轮增压发动机,一脚油门伸踩下去,很强的推背感,一点也没有顿挫感。现在还在慢慢适应,时刻提醒自己千万不能超速。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2016款 改款 380TSI DSG尊行版 速派动力强不强 速派购车手册
2016款?2.0T?速派自动版购车手册
外观 2016款?速派外观如何 获取底价
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随着经济水平的发展,对于国内的消费者而言,汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间,陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天介绍的这款速派,指导价为24.98万元,我们来看看它在这方面的表现吧。

速派前脸看起来颇具青春的感觉,搭配直瀑式中网,充斥着年轻化和个性化的设计元素。

速派车尾呈现出飘逸的设计风格,配合银色饰条,视觉上比较舒展,提升了整体的颜值。同时,采用了运动的尾灯设计,设计比较有辨识度,在夜间点亮后也有不错的美观度。

速派内饰呈现出酷炫的设计风格,采用了银色饰条进行装饰,整体的造型设计十分动感。

速派配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗7.6L/100km。

该车匹配7挡双离合变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后四连杆独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,速派的车头流畅十足,给人一种协调之美。速派的大灯标配了氙气远近光灯,与整个前脸搭配很协调。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2016款 改款 380TSI DSG尊行版?速派动力强不强,让我们来看看广大车主对2016款 改款 380TSI DSG尊行版针对动力底盘的看法吧:网友@王园园CCC说道:“转向清晰,指向准确,7档双离合,使整车动力表现更加突出,为驾驶者带来良好的操控性”

网友@残缺的羽翼2017说道:“操控表现可以先从高速稳定说起,这也是给我最大的印象。毕竟作为中级车来说,宽大的车身尺寸在高速中的表现非常的沉稳,让驾驶者非常的有信心。方向盘的虚位不大,很容易接受的那种。变速箱的表现我觉得很好,可能这个七速干式双离合大家非常的有争议,我在使用中我觉得表现不错,深踩油门变速箱很积极的就降档,并且行驶中的顿挫完全可以接受,也就是在一档二挡之间会出现。不足的地方,过一些减速带的时候,变速箱的逻辑有些混乱,经常不愿意升档,不知道是不是个例。”

网友@mb48922329说道:“因为我买的是2.0T顶配高功率车型。220的马力不论你是跑市区还是高速超车完全没有问题,动力轻轻一踩,随着涡轮的介入随叫随到,满载开空调根本感觉不到动力输出不足。稳得一批,120码超车轻轻一点超车无压力,在市区那就更不用说了,用不完的劲,简直就是杀鸡焉用牛刀。满载拉空调根本没有感觉到乏力的存在,220玛丽不是吹得。出去玩爬过一次坡,后备箱慢慢的东西,上坡无压力,并且还有上坡辅助。7速湿式双离合,德系车都爱用这套动力轴承,换挡无顿挫。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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速派 2018款 TSI280 DSG豪华版 国V动力强不强 速派购车手册
2018款?1.4T?速派自动版购车手册
外观 2018款?速派外观如何 获取底价
内饰 2018款?速派内饰怎样 获取底价
动力底盘 2018款?速派动力强吗 获取底价
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参配数据 2018款?速派排量多少 获取底价
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购车优惠 2018款?速派最新优惠 获取底价

纵观目前的汽车消费市场,各大品牌摩拳擦掌,各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。作为一款指导价20.28万元的车型,速派的实力如何呢?我们一起来看看吧。

速派车头呈现出新潮的设计风格,属于非常耐看的类型。

速派车尾给人一种十分新潮的感觉,尾灯呈现出酷炫的设计风格,造型设计时尚,点亮后让整车的运动感更加显著。

速派内饰看上去颇具青春的感觉,对年轻群体颇具吸引力。

速派配备了1.4T L4发动机,发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗5.7L/100km。

该车匹配7挡双离合变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后四连杆独立悬架的组合。

总体来说这款的亮点还是不少的,速派的车侧彰显了修长的气质,流畅的线条显得很大气。此外,速派配备了无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、定速巡航、防紫外线玻璃等配置。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。

速派?2018款 TSI280 DSG豪华版 国V动力强不强,让我们来看看广大车主对2018款 TSI280 DSG豪华版 国V针对动力底盘的看法吧:网友@mb48978614说道:“2.0t的动力怎么说呢,7速双离合变速箱,大众的技术,针对燃油经济性优化,同事也保证动力体验的循环方式,加速的平顺性确实没得说,可以说速度张手就来,没有那种拖拉的感觉,S档油门不用见底,ESP就亮了,想想多强悍吧!没有那种拖拉的感觉,满意!”

网友@王大三说道:“提速很快,有很强的推背感,2.0T第三代EA8888涡轮增压发动机,动力杠杠滴,不管跑什么路段都可以一气呵成,为驾驶者带来良好的加速体验。”

网友@tt112366说道:“这辆车的底盘调校得很好,在坑洞路面的时候,悬架都能稳住车身,不会摇摇晃晃,方向盘也很均匀,协调性也很好,所以这辆中型车并不像想象中那么难开。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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速派 2019款 TSI330 DSG舒适版 国VI动力怎么样 速派购车手册
2019款?2.0T?速派自动版购车手册
外观 2019款?速派外观如何 获取底价
内饰 2019款?速派内饰怎样 获取底价
动力底盘 2019款?速派动力强吗 获取底价
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随着经济水平的发展,对于国内的消费者而言,汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间,陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。如果你想买一辆中型车,那可以了解下今天介绍的速派。

速派前脸风格走了流畅优雅路线,中网采用直瀑式的设计,配合黑色饰物,赋予该车协调、顺滑之美。

速派车尾呈现出青春的设计风格,配合银色饰条,符合当下主流的审美标准。

速派内饰给人一种十分动感的感觉,饰以饰条,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。

速派配备2.0T L4发动机,发动机最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米,工信部综合油耗6.1L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后四连杆独立悬架的组合。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何,速派的车侧给人一种十分修长的感觉,优雅的姿态令人过目难忘。同时,速派标配了无钥匙启动系统、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、防紫外线玻璃、温度分区控制、上坡辅助、车内PM2.5过滤装置、全车车窗一键升降、自动泊车入位等配置。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

速派?2019款 TSI330 DSG舒适版 国VI动力怎么样,让我们来看看广大车主对2019款 TSI330 DSG舒适版 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@ql_wy说道:“车子的动力表现也是非常的糟糕,排量只有1.0T,而且还是一台非常可怜的三缸机。所以在起步提速的时候,动力的表现都非常的糟糕,有种使不上劲的感觉。”

网友@mb48981666说道:“方向盘很轻盈,转向很清晰,包括过一些凹凸不平的路面的时候也没有很明显的颠簸感。”

网友@残缺的羽翼2017说道:“280速派使用的是大众的EA211发动机,排量是1.4T涡轮增压,最大的马力是150P,最大功率110KW,最大扭矩是250牛。这款发动机算是EA211的高功率版本。说一下开的动力感受。这里从120KM每小时之内说起,基本上动力表现算是不错,当然由于是涡轮增压发动机的特点,初段踩上油门,反应比较慢,知道涡轮介入之后,动力就会很充沛,使用S档动力更加直接一些。这里有一个前提是需要深踩油门。再说说120KM以后就真的不行了,提速就慢了很多。相对1.8T来说有差距,但是城市里开足够用。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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速派评价
2.0T的涡轮增压发动机,动力十足,油门踩下去,车子的反应也很快。刹车系统非常给力,紧急抱死没有偏移,方向盘也没有抖动。
EA888 gen3.5+DQ381,完美的动力组合,在低速的时候稍微有点突进,但是整体表现还是不错的。而非中国专用DQ380变速箱,值得拥有。
在开车的时候,他明显感觉到了动力的响应速度,在市区里走走停停都没有任何压力,再加上2.0T发动机的动力储备,整个过程非常的轻松。
车子的动力表现也是非常的糟糕,排量只有1.0T,而且还是一台非常可怜的三缸机。所以在起步提速的时候,动力的表现都非常的糟糕,有种使不上劲的感觉。
动力方面吧由于我是上下班代步和接送小孩,没有攀比与赛车的心思,车道千万道,安全是王道。1.0T虽然动力有点弱,但平路无压力,只要舍得给油,后面车也不会鸣笛催促,至于有人说动力弱斜坡起步担心后溜,这点完全不用担心,有上坡辅助和自动驻车,完全可以不拉手刹悠游自在的把脚从刹车移动到油门,当车辆检测到相对应的油门动力,会自动释放刹车起步,很平稳,丝毫不会溜。
动力还行吧,1.4T 的涡轮增压,日常家用是足够了,开着不肉,起步还是挺有劲的,跑高速也完全能胜任,动力还是可以的。
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