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奔奔Mini动力怎么样

动力是最大亮点 试驾悦悦CROSS 1.0L
外观介绍

从岳斌、何玥、同岳到岳跃,江淮汽车不断完善汽车产品线。在今年的成都车展上,江淮推出了岳跃CROSS车型,试图在微型车市场抢占更大的份额。与普通版相比,岳跃CROSS改变了外观和内饰,还换上了江淮自主研发的1.0升三缸发动机,顿时让我对它产生了兴趣。

●外观介绍

当我在街上看到一些微型汽车时,我总是被它们的形状所吸引,有些可爱,有些怪异。印象中,跨界车更容易想到粗犷的周边、前后护板、行李架等等。我们面前的岳跃CROSS配备了行李架,在外观细节上进行了细微的调整。整个外观只比普通版时尚,但说是跨界,感觉有点牵强。

悦悦CROSS与主要竞品车身尺寸对比车身尺寸悦悦悦悦CROSS奇瑞QQ3运动版比亚迪F0奔奔MINI长度35353535356834603580宽度16401640149516181570高度14751475153014651490轴距23902390234023402345最小离地间隙150150152140145

车身尺寸方面,岳跃CROSS与常规版相比没有变化,依旧是3535*1640*1475mm。但与奇瑞QQ3运动版、比亚迪F0、奔奔MINI等主要竞争对手相比,岳跃CROSS的轴距和宽度处于领先地位,优势相当明显。

如果你以前没见过岳跃,就不容易认出你面前的这款小型跨界车和它是一个系列的。从正面看,岳跃CROSS进行了重新设计,包括中网格栅变大并增加了镀铬装饰,品牌LOGO标识变得更加明显等。整车看起来很时尚,而不仅仅是增加了跨界元素。

岳CROSS的侧线从后门拱到前门,与凸出的前轮相匹配。大纲有点太简单了,如果能改改就更好了。岳CROSS和普通版均采用童嘉Champiro舒适系列轮胎,尺寸为165/65 R14。

2021年岳跃略微倾斜的扰流板非常讨人喜欢,岳跃CROSS也有配备。两个版本的主要区别是车身较低,岳跃CROSS的后保险杠被包围。值得一提的是,岳跃CROSS配备了倒车雷达。虽然只有两个,但对于它的小尺寸来说已经足够了。然而,它的尾巴似乎缺少了什么?是的,它仍然没有后雨刷。

内饰介绍

●内部介绍

岳CROSS的中控台布局与常规版保持一致,车内各种圆形造型元素依然随处可见,但两者的内饰风格却大相径庭。

普通版的岳越用了很多红色的装饰,很可爱。当初厂商也希望能吸引一些年轻消费者,但市场反馈与他们的预期不同,所以岳跃CROSS也在内饰方面做了改变,中性的运动风格更有利于车主根据自己的喜好做小点缀。

岳CROSS的轴距为2390mm,分别比奇瑞QQ3、比亚迪F0、奔奔MINI多出50mm、50mm、45mm。从我们的实际体验来看,后排空确实表现出了不错的水平,值得肯定。此外,在后排地板的设计上,岳跃CROSS也非常周到,有效保证了中间乘客的舒适性。

悦CROSS的储物间空在微型车层面非常丰富。前后排都有自己的杯架,门板也设计有储物槽。由于尺寸限制,后备箱容积不算太大,放两个书包几乎就满了。不过可以把后排座椅放倒,得到一个400升的装载间空,基本够日常使用了。

在体验过程中,我们发现岳跃CROSS有两个地方做得不好。一个是后门打开的角度很小。再加上本来就低的身材,高个子乘客进出都很尴尬。另一个就是车内所有的座椅都没有配备扶手,遇到急转弯的时候真的不知道从哪里抓手。

动力介绍及驾驶感受

●电源介绍

岳CROSS搭载的是自主研发的1.0升三缸发动机,参数在扭矩方面只与普通版略有不同。此外,发动机采用全铝材质,比以前更轻。对于江淮来说,使用自己的发动机,除了不需要外包之外,可以更好地展示自己的技术实力,一举两得。此外,岳跃CROSS还配备了发动机舱保温棉,这在这个级别中很少见,看起来也很亲切。

岳CROSS发动机的配置令人惊讶。无论是ECU还是点火线圈都采用了BOSCH配件,值得称赞。此外,岳跃克罗斯的电池来自江森自控公司。

岳跃CROSS与主要竞争产品岳跃CROSS 1.0L奇瑞QQ3 1.0L比亚迪F01.0L奔奔MINI1.0L最大马力68696869最大功率50515051最大功率转速600060060005600最大扭矩88939091最大扭矩转速

在谈试驾体验之前,我们先纸上谈兵,看看岳跃CROSS与主要竞争对手的数据对比。虽然我还是按照规则用红色标注了字样来标明获奖车型,但我可以仔细看看,四款车型的账面数据都差不多,并不是特别突出,确实让人摸不着头脑。

整体来说,岳跃CROSS的档位还是很清晰的,只要你习惯一段时间就能感受到流畅感。另外,岳跃CROSS离合点位置高,有效降低了起步熄火的概率。至于它的缺点,就是离合器踏板行程长,脚感重。男生应该能适应一段时间,女生开车可能会有点累。

配备全铝发动机后,岳跃CROSS在开始提速时明显更有活力。你只需要稍微踩一下油门,马上就会有反应,你就会觉得前进了。此外,岳跃CROSS的刹车踏板非常灵敏,轻点即可使用。日常驾驶中可能会有突然刹车的情况,需要适应一段时间。

当挂五档,车速达到100km/h时,良好的底盘调校让它感觉不到浮动,非常令人惊喜。遗憾的是,当它经过崎岖不平的道路时,波动很大,反应似乎有点过于激烈,让人感到不舒服。

全文摘要:

就产品本身而言,无论车身外观还是内饰的变化,岳跃CROSS都不再像普通版那么特别,所以大家更容易接受。此外,更换独立发动机是岳跃CROSS的一大亮点。三缸发动机起步阶段有明显的提速,给人一种非常刺激的感觉。除了自身竞争力的提升,在价格方面,岳跃CROSS最低配的舒适型比普通版低了3000元,进一步降低了门槛。

与奇瑞QQ3、比亚迪F0、奔奔MINI等主要竞争对手相比,岳跃CROSS在保有量和认知度上均落后于竞争对手。此外,由于江淮地区配送网点较少,车辆维修不便。

但是,我们也看到,江淮正在积极应对,不仅要提高产品的竞争力,更要营销策略。目前岳跃没有采用传统的销售模式,而是选择在天猫销售,非常新鲜,风险也很大。好的一面是更优惠的价格可以吸引消费者,坏的一面是线下并不是每家店都有车让消费者体验。试想一下,你连真车都没看到,谁敢买?其实除了岳跃,包括吉利、奔驰在内的品牌都在试水线上销售,这种颠覆性的营销模式需要线下渠道的支持才能发挥最大效果。在这方面,江淮显然还没有准备好。

文章还没写完,第4页有一个模型参数配置表。如果您对岳跃CROSS感兴趣,并有意向订车,请点击这里,填写您的详细信息,会有人与您联系。如果您想知道您所在地区的哪个经销商有更多优惠信息,请单击此处并联系您当地的经销商。

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车型参数配置 收起
奔奔Mini评价
动力太弱了,就一个人开车上个坡还要挂个一档,二档就上不去了。
动力我觉得一挡没劲,但是二挡再踩油门,生往前冲,只不过到60以后就得慢慢提速了。
虽然小奔用的是四缸的发动机,(同类如QQ、乐驰都是三缸)但由于我家乡在农村,有山地,一次为了走近路就走了一段很陡的坡,当下到坡下面后却发现路被堵死了,只能调头回来,但是由于坡太陡,我又拉着我媳妇和一个朋友,然后小奔就罢工了,光加油就不动,最后只好让我朋友推着才勉强上来,很汗颜啊。
匹配的是1.0L发动机,平路里还算够用,可我回老家经常要爬坡,特别是拉满人后,动力还是有些欠缺。
开过F0 和熊猫 动力上对比MINI还是很值得说的,毕竟是四缸发动机,动力上增强了不少,瞬间加速感觉很好,说是最高排量能达到1.1这样不错啦,我开的是手自一体,没觉得动力有啥大问题,手动的话应该就没那么顺畅了。
1.0L的发动机只能说是够用,一般家用是没问题的,偶尔出个远门不太着急慢点开还是很好的。本来大部分时间都是在市里跑,高速时也就到120,再快的话噪音真心受不了。四缸的发动机稳定性比三缸的会好很多,开过F0和QQ的应该会有体会的
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