长城C30动力怎么样

随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺也得到了大幅提升，我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力，这当然也在动力和操控方面有所体现。作为一款指导价7.59万元的车型，长城C30的实力如何呢？我们一起来看看吧。

长城C30车头呈现出文雅的设计风格，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。

长城C30车尾看上去颇具典雅的感觉，尾灯呈现出柔和的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

长城C30内饰给人一种十分精简的感觉，看着相当干净清爽。

长城C30配备1.5L L4发动机，发动机最大功率106马力，峰值扭矩138牛·米，工信部综合油耗7.1L/100km。

这款车匹配无级变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，长城C30的车头设计很简约，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。长城C30的车尾采用素雅的造型设计，视觉上显得很干净。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2010款 1.5L CVT 豪华型?长城C30动力强不强，让我们来看看广大车主对2010款 1.5L CVT 豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@symaster1111说道：“一般”

网友@llggmmlyf说道：“低速转弯前轮异响的问题一直未能解决，据说是通病，冬季方向盘沉，需要热车后改善。”

网友@GPSGPSGPS88888说道：“家用轿车定位，尤其是CVT车型，还没有上过高速，但是在城市道路开很舒服，解放了左脚右手，左脚经常感觉不知道放哪里好，右手也还是放档杆上舒服。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

购车预算十万不到，买车的时候应该关注车型哪些方面的表现？如果是我的话，那操控性方面应该是最重要的。毕竟在这个价位的话，大多数买车的消费者都是为了日常代步，空间、性能上不会有太多要求，但优良的操控性对于提高日常出行的体验很有帮助。今天就带大家来看看这款长城C30。

长城C30前脸呈现出文雅的设计风格，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。

长城C30车尾呈现出端庄的设计风格，加上简约的尾灯，观感协调，符合大多数人的审美标准。

长城C30内饰呈现出精简的设计风格，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

长城C30配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率106马力，峰值扭矩138牛·米，工信部综合油耗6.6L/100km。

该车匹配6挡机械式自动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式复合悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，长城C30的车侧给人一种很素雅的感觉，线条处理并不繁复，反而很耐看。此外，长城C30配备了上坡辅助、定速巡航、倒车影像、自动空调等配置。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

长城C30?2016款 1.5L AMT 舒适型动力强吗，让我们来看看广大车主对2016款 1.5L AMT 舒适型针对动力底盘的看法吧：网友@大笨熊和洋娃娃说道：“方向盘手感偏沉 地盘超低 悬挂偏软 而且AT一档-三档换挡顿挫感太强了 还不如手动的来的舒服”

网友@狼击糨糊说道：“毕竟排量只有1.5，能量守恒定律 是一定的，呵呵，不可能指望1.5排量有什么运动驾驶的感觉，日常驾驶代步足够。”

网友@huniu1990说道：“操控方面，中规中矩。方向盘在冬季会出现打方向吃力的问题，不过以它整体重量来说，C30的操控还是很轻松的，路上可以坐到游刃有余。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

预算不到10万，买车的时候最应该关注车型什么方面的表现？假如是我的话，那操控性方面应该是最重要的。毕竟在这个价位的话，买车的绝大多数是为了代步，空间和配置方面可能不太有过多要求，但优良的操控性对于提高日常出行的体验很有帮助。如果你想买一辆紧凑型车，那可以了解下今天介绍的长城C30。

长城C30前脸呈现出干净的设计风格，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

长城C30车尾呈现出优雅的设计风格，加上古典的尾灯，整体看起雅致却不显单调。

长城C30内饰显得颇具端庄的感觉，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

长城C30配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率106马力，峰值扭矩138牛·米，工信部综合油耗6.6L/100km。

这款车匹配5挡手动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式复合悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，来到后排，长城C30后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。配置方面，长城C30配备了主/副驾安全气囊。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

长城C30?2016款 1.5L MT 舒适型动力强吗，让我们来看看广大车主对2016款 1.5L MT 舒适型针对动力底盘的看法吧：网友@huniu1990说道：“省油带来的弊病就是动力输出疲软，名副其实的买菜车。”

网友@baolaiyonghu说道：“动力我就不多说了，价格摆在哪里，不可能有很多的动力给你来榨取，只能说是够用。”

网友@大笨熊和洋娃娃说道：“动力其实还是有的 还算是平顺 美中不足的是超车时太肉 基本上就是一脚油下去 等着速度提上来 对头车也就过来了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺相比之前有了大幅提升，我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力，而这当然也体现在动力以及操控方面。作为一款紧凑型车，长城C30的关注度也不低，今天我们就来说说它。

长城C30车头设计比较简单，中网采用了双幅式的设计，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

长城C30车尾给人一种非常精简的感觉，尾灯呈现出内敛的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

长城C30内饰显得颇具典雅的感觉，虽不华丽，但十分耐看。

长城C30配备1.5L L4发动机，发动机最大功率106马力，峰值扭矩138牛·米，工信部综合油耗6L/100km。

这款车匹配5挡手动变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，再看下配置，长城C30标配了主/副驾安全气囊、胎压报警。长城C30的车头看起来十分素雅，看起来既简洁又美观。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

长城C30?2013款 1.5L MT 精英型动力怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 1.5L MT 精英型针对动力底盘的看法吧：网友@huniu1990说道：“操控方面，中规中矩。方向盘在冬季会出现打方向吃力的问题，不过以它整体重量来说，C30的操控还是很轻松的，路上可以坐到游刃有余。”

网友@丰收的麦子说道：“方向盘手感偏沉 地盘超低 悬挂偏软 而且AT一档-三档换挡顿挫感太强了 还不如手动的来的舒服”

网友@萨依蓝说道：“加速性能一般，但是在城市道路开还算的上够用了，毕竟只有1.5的排量，肯定无法满足暴走族的需求。另外有一点就是这款CVT变速器在低速行驶收油门快一点的情况下会有顿挫的感觉，其他时候没有发现问题。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于一款车来说，其动力和操控性方面的表现直接影响着我们的驾乘体验，所以它也是消费者比较看重的一个购车因素。与此同时伴随着汽车制造水平的进步，现在不到十万元的预算我们就能够买到一款动力和操控性都不错的汽车产品。如果你正在关注长城C30，那接下来的内容你可要好好看看了。

长城C30前脸呈现出古典的设计风格，给人一种干干净净的感觉。

长城C30车尾呈现出简练的设计风格，加上素雅的尾灯，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。

长城C30内饰呈现出简练的设计风格，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

长城C30配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率106马力，峰值扭矩138牛·米，工信部综合油耗6.6L/100km。

这款车匹配5挡手动变速箱。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是纵臂扭转梁式复合悬架。

又到了最后的总结环节，接下来看下配置，长城C30配备了倒车影像、定速巡航、牵引力控制、蓝牙/车载电话、刹车辅助等配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。长城C30的车侧看起来颇具简约的感觉，线条并不复杂，看起来非常简约。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

长城C30?2016款 1.5L MT 豪华型动力好吗，让我们来看看广大车主对2016款 1.5L MT 豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@GPSGPSGPS88888说道：“家用轿车定位，尤其是CVT车型，还没有上过高速，但是在城市道路开很舒服，解放了左脚右手，左脚经常感觉不知道放哪里好，右手也还是放档杆上舒服。”

网友@shellyhui说道：“操控性还是不错的， 在城市只超车或者转弯都有不错的表现。 特别在刹车，由于有ABS，所以紧急刹车时的表现还是非常不错的。 就是转急弯的时候会有一点车内物品乱飞的感觉。。。”

网友@gzsuteng说道：“只说一点，小三的动力对我来说一点问题没有，举一个例子：前年某个夏天的晚上，我开小三满载五人从济南开回烟台，全程高速3个小时杀回来了，路上超车无数，不次于宝马途锐，但是我承认，新车如果调教不好的话，一二档起步肉的毛病还是存在的，并且还很严重。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）