E-state GT新能源汽车简介背景
2018 auto china,一汽红旗首款概念跑车“E-Jing”GT concept全球首发。这款概念车融合了红旗全新的理念和设计语言,充分展现了“中国新贵族精致主义”,展现了“致敬”的品牌理念。新车预计将于2019年量产上市。在外观设计上,运用了许多中国元素的设计手法,以全新的理念和设计语言,打造了“中国新贵族精致主义”的全新概念。“山河之气,红光闪耀”的贯通式旗帜置于车头,嵌入前中网中央,向后展开,隐藏在发动机舱盖中央,也体现了中国龙“见头不见尾”的神秘与威严。
e-红旗GT新能源车简介车型介绍
新车整体外观与今年1月公布的概念车效果图相似。红旗E-environment概念车采用直瀑式格栅设计,在继承传统的同时融入更多科技元素。大灯采用矩阵式布局,与镀铬装饰条融为一体,相当霸气。车身侧面格外修长,得益于溜背造型,使得车尾更低。新车还采用了流式后视镜。红旗的代表灯组我们已经很熟悉了。远近光一体的圆形大灯,长方形的示宽灯/转向灯,构成了中国“天圆地方圆”的传统组合。贯通式大灯组区分转向灯结构,而封闭式进气格栅则继续使用直瀑式装饰条。
从车身侧面看,虽然不像CA770、CA7600J等老一代车型那么清晰,但也不一定难看出这款E-Jing GT概念车也是前高后低的线条。这种被称为“船形车身”的设计,可以营造出昂扬、沉稳的感觉。天窗延伸至车尾,但量产后可能不会保留这种设计。
在引擎盖上,红色标志以流线型的方式向后延伸,使得红旗标志非常接近车身的流线元素。水平腰线延伸到车尾,很有力量。车尾,尾灯依然采用高端车型的竖排设计,内置三条灯条。流线型尾灯很长,呈现出非常大的弧度。两个尾灯之间是毛主席亲笔题写的“红旗”。对此,设计师自豪地表示,这是历史留给红旗的宝贵财富,不会改变。尾灯与前流线型旗帜通过发展变化相呼应。
最后要说一下E-Jing GT概念的轮圈。除了中间一个全新的配件logo,里面还能闪现出火焰般的红光。上面提到的一些基本都是红旗对外展示的未来设计语言,而这个火红的轮圈更像是红旗对自己的一种期待,因为它的名字叫涅槃。
对于久违的汽车品牌“红旗”,我们的朋友应该不会太陌生,因为它的年龄甚至超过了我们。在汽车的购买中,品牌不能说明一切,但也起着极其重要的作用,而且越买高端车型,品牌之间的关系越大。汽车品牌的建立不是一蹴而就的,也不是开发一两款成功车型就能完成的。它必须有一段历史,一份遗产和一个故事。在众多中国品牌中,唯一能满足上述条件的大概就是“el”了 收起
作为比亚迪品牌的旗舰SUV,比亚迪唐时尚的外形,沉稳动感的气质早已深入人心。今天,2021唐已经正式亮相。新车继承了比亚迪的家族设计语言,并进行了最新的诠释。
2021唐朝的设计再次进化,将中国龙元素与外观深度融合,营造出“朝龙、包容、平衡”的艺术文化氛围。从“唐”标志中央放射出的“龙须”,与“龙嘴”格栅一起,构成了霸气的“龙脸”。两侧巨大的进气口和龙爪元素横向加宽整车,彰显运动气质。双条设计格栅很有质感。车灯的形状像龙的眼睛,藏在“龙须”之下,深邃而威严。内部LED镜片配有日间行车灯,科学精致。
龙必须从前脸延伸到侧面,导致简单独特的双腰线设计,遵循设计之美,带来很高的辨识度。C柱悬挂营造了悬浮式车顶的视觉效果,使整车造型更加流畅、个性化、优雅,提升了科技感和运动感。贯穿式LED尾灯和两侧对称缠绕设计,营造出引人入胜的识别效果;新的轮毂设计采用了熏黑的双五辐样式,尺寸超大,形似龙爪,富有力量感,营造出更多的运动感。
内饰由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监Michele Paganetti设计,融合了中西设计美学。采用均衡布局设计,对称交错,即使是从中控屏幕中间切开,环抱式中控设计也是左右对称,甚至还有两个方向盘融入其中。
龙须中控台装饰条由内而外展现了龙须的拉伸形状。车内氛围灯多达31种颜色变化,勾勒出龙须造型,可根据空温度和PM2.5空空气质量的变化而改变颜色,打造驾乘空人机交互新体验,增添科技豪华风范。
智能D型运动方向盘与内饰同色,下方提供车道保持功能显示,方便驾驶员观察车辆行驶状态,保障安全。换挡区形似飞机,集启动、换挡、驾驶模式选择功能于一体,衔接流畅,造型精致。
配置方面,2021款唐配备了全场景数字钥匙,可以使用手机的蓝牙功能或具有NFC功能的手机作为钥匙,还支持远程云解锁。借助DiLink 3.0智能联网系统,在功能上更加智能。用户只需在自己的屏幕或手机上操作即可升级相关系统,无需前往4S商店,省时省力。
同时,2021唐搭载“超级生化模式”,由CN95智能健康、绿色清洁系统、负离子发生器组成。据报道,0.3μm颗粒的过滤效率可达95%以上。还可以遥控空杀菌模式加热到60℃,对车内空气体杀菌半小时;采用更多婴儿级喷漆清洗工艺和PU水性阻尼片,达到整车3.0的气味等级要求。
动力方面,新车将延续现款车型的三种动力形式:燃油+纯电动+插电式混合动力。具体参数是否调整,还需要等待官方信息。
查看全文凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车,是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车,是一款80后的梦想中级车。凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。
由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北,最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感,明确了中国龙的设计理念。
2019款全新的凌派也是推出不少车型供消费者选择,这款凌派CVT舒适版也是其中的一种,那么它在内饰的设计以及材质上有何不同吗?舒适版的内饰相对朴素一些,而且很多功能配置是没有的,这就是成本低的原因。方向盘是支持上下/前后调节,并且采用塑料材质、没有多功能按键,当然可以选装真皮材质包裹。仪表盘也比较低档次,使用是传统的机型仪表盘,中间是配备单色行车电脑显示屏。多媒体大屏就更不用想了,只是由收音机以及小储物格和两个USB接口代替而已。舒适版也没有配备天窗,前排两个遮阳板也没有化妆镜和照明灯,但是低配车而已,消费者还是能够接受的。
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2019款全新凌派有黑色、黑色-棕色、黑色-白色三种内饰样,不同颜色对应的座椅、中控台、扶手箱、门板等皮质的颜色也会有所不同,选择还挺多的,而且都挺有质感的,这样子不少的车友们就比较的难选择了,就小编个人的口味是喜欢棕色的,自己喜欢的才是好。黑色的内饰适合运动感,白色的内饰有居家温馨感,而棕色有豪华感,从耐脏和保值率来讲,黑色也还可以。
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