思铂睿操控怎么样

日系车车中操控性比较好的车子确实是有一些的，例如丰田的8锐志。丰田虽然中庸，但是也有例外，86和锐志不用解释太多了吧。马自达旗下阿特兹、MX-5也是日系车中典型的注重操控性的好车。本田S2000、思铂睿也是好车。还有枪骑兵三菱EVO。

性能好，改装性强 推荐阿特兹，动力不错，同时空间大 不是一个类型的，没法比较，钱够肯定马自达 建议阿特兹，外观漂亮，做工好，动力充沛，动感时尚，搭载创驰蓝天发动机，耗油量比较低。

三个车定位不一个档次，阿特兹是和帕萨特一个级别的，不过定位运动时尚，操控性比较好的轿跑。高尔夫就是家用两箱车，gtr除外。嘉旅是高尔夫的旅行版，主要是大空间。

问这个问题的肯定是热血青年。阿特兹在B级车里属于偏科生，偏向于运动与驾驶方面，兼顾了一定的实用性。

时下流行的大屏不是马自达喜欢的，但这块中控屏布置的位置很得当，余光就能轻松读取，还支持Carplay和Carlife，操控全部通过排挡杆后的旋钮进行。同时内饰的用料也相当优秀，与初代阿特兹不可同日而语。

操控 但是准，过弯也不累赘。阿特兹显小，像紧凑车，动力底盘非常听话。福克斯stline感觉动力匹配比不过这两，但是比奥迪灵活，比阿特兹厚重。是的阿特兹哪怕是B级车，还是做工一般，尤其是车门，隔音也很一般。 查看全文

安全性迈腾有绝对优势，舒适性两车各有长处，迈腾座椅腿部支撑比较好，而锐志偏柔软的悬挂也很有优势，建议看迈腾，我是0T，开了一年了，感觉比锐志好些。

迈腾的加速，入弯，路感也都很不错，不过毕竟还只是前置前驱，动力上没有锐志那么充沛，操控感也没有锐志那么灵活兴奋。

迈腾的引擎是大众最先进的8TSI引擎，动力强劲，每一滴油都不浪费，操控极好，大众汽车德国第一，世界闻名，锐志的引擎是丰田先进的V6双vvt-i动力强劲加速顺畅，操控优秀，性价比不错，丰田汽车日本第一，世界闻名。

锐志的优点：前置后驱的布置形式，厂方成本高，也更具驾驶乐趣。2：v6发动机动力发放均匀，转速爬升块，怠速稳定。 3： 使用成本较迈腾便宜，可使用93号汽油。

锐志车的动力不错，但驾驶感觉一般，太舒适了，需要换避震和几个加强件。思铂睿只试驾过，没有太多感觉，简单的用中规中矩形容一下吧~。

锐志外形设计偏重运动，锐志与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它搭载了一台v6引擎，采用前置后驱设计，操控性在同级别车型中处于领先地位，但是动力与迈腾的涡轮增压发动机相比不占优势。 查看全文

日系车车中操控性比较好的车子确实是有一些的，例如丰田的8锐志。丰田虽然中庸，但是也有例外，86和锐志不用解释太多了吧。马自达旗下阿特兹、MX-5也是日系车中典型的注重操控性的好车。本田S2000、思铂睿也是好车。还有枪骑兵三菱EVO。

性能好，改装性强 推荐阿特兹，动力不错，同时空间大 不是一个类型的，没法比较，钱够肯定马自达 建议阿特兹，外观漂亮，做工好，动力充沛，动感时尚，搭载创驰蓝天发动机，耗油量比较低。

操控 但是准，过弯也不累赘。阿特兹显小，像紧凑车，动力底盘非常听话。福克斯stline感觉动力匹配比不过这两，但是比奥迪灵活，比阿特兹厚重。是的阿特兹哪怕是B级车，还是做工一般，尤其是车门，隔音也很一般。

在第八代高尔夫GTI的底盘中，大众使用了新的铝制副车架，进一步减轻了悬挂系统的重量，并提升了强度。此外，弹簧的刚度也进行了调整。虽然都是细微的变动，但带来了整个驾驶体验和操控感的提升。由于欧洲严苛的排放法规。

▲2020款阿特兹内饰变化不大 从这个维度来看，2018款的阿特兹，凭借着运动型外观、自然吸气带来的省油和操控，更重要的是一定幅度的优惠，对于追求性价比的消费者来说，在15-20万的价位还是颇有竞争力的。

如果你是一个肾上腺素上瘾者，可能会觉得不够刺激。但GTI就是一个可以毫不费力便能开的很快，可以轻松驾驶，有着很高的行驶品质，很适合长途巡航的车型。而且有着不错的燃油经济性。 查看全文

spirior

新车指导价：17.98-26.78万

3-5年二手车价格：11.38-17.30万

本田思铂睿不仅拥有漂亮的外观，还展现了无与伦比的运动性和舒适性。前保险杠两侧有专属的小包围设计，可以增强运动感，降低风阻系数。以前跑车的储物空间没有得到很好的照顾，但是思铂睿提供了很多的储物空间，而且都有减震开合盖。2.0L车型是汽车系统的补充，自动启/停，ECO节能驾驶模式。

在二手车市场，铂金芯的来源并不多，但对于二手车来说，3年左右的价格和车况都不错，性价比相对更高。目前一款思铂睿2015款2.0L尊贵版车型，当时新车优惠后价格在16万左右。使用一年后，旧车公司的收购价约为13-14万元。

思铂睿享受3年/10万公里整车质保。常规保养周期为5000公里一次，更换机油机滤的费用在400元左右。更换机油和三滤的费用在1000元左右。(具体价格以4S门店为准)

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日产西玛

新车指导价：23.48-26.78万

二手车价格：25.80-25.80万

日产西玛前脸采用V-Motion家族式设计，比天籁车型略高，更注重运动性。风阻系数达到0.29。长宽高分别为：4903/1860/1436mm(顶配车型为1439mm)，轴距为2775mm。真皮缝线的软性材质中控台的使用非常上档次，带换挡拨片的平底方向盘更具运动感。2.5L自然吸气发动机，匹配可模拟7挡的CVT无级变速器，百公里油耗7.8-8.0L，0-100 km/h加速9.5-9.6秒。

日产西玛对同级跑车的冲击很大，这也有助于西玛的逐渐强大的市场表现。目前一款日产西玛2016款2.5L XE精英版车型，目前新车优惠后的价格在23-24万左右。在那一年s准新车交易，旧车公司的收购价格在20-21万元左右。

日产西玛车型享受3年或10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油和滤清器，费用在700元左右。更换机油和三滤的费用在900元左右。(具体价格以4S门店为准)

福特蒙迪欧

新车指导价：17.98-26.58万

3-5年二手车价格：10.80-16.39万

说到跑车，就不得不提福特蒙迪欧。阿斯顿马丁s的前脸和不规则的大嘴格栅霸气十足，彰显跑车气质。相比同级别车型，2850mm的轴距优势明显，可以带来更加丰富的车内空间。动力相当不错，尤其是2.0T高功率版，在generate中可以产生242马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，0-100km/h加速时间为7.6秒。

蒙迪欧市场量不小，二手车市场车源多。对于预算不够买新车的消费者来说，3年左右的二手车车况和内饰都不错。目前一辆蒙迪欧2013款2.0L GTDi200豪华型，当时新车价格在18万左右。使用3年后，旧车公司的收购价在11-12万元左右。

福特蒙迪欧享受3年或10万公里整车质保。常规保养周期为5000公里，更换一次机油、机滤，费用在300元左右。更换机油和三滤的费用在900元左右。(具体价格以4S门店为准)

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大众CC

新车指导价：25.28-34.28万

3-5年二手车价格：15.80-20.30万

CC的外观灵动优雅，既有跑车的运动气质，又兼顾了汽车的理性特质。无框门增加了不少轿跑味道，除了时尚之外很少在同级别中配备。线条犀利，曲面柔和，勾勒出车身优美的腰线，内饰也加强了运动气息。2.0T发动机6速双离合的黄金动力组合，让你在日常驾驶中倍感舒适。

CC在跑车中受关注度最高，市场份额大，保值率高，保养方便。目前一辆大众CC 2016款2.0TSI至尊版车型新车优惠后的价格在22-23万左右。在那一年s准新车交易，旧车公司的收购价格在20万元左右。

CC车型享受3年或10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油和滤清器，费用在800元左右。更换机油和三滤的费用在1500元左右。(具体价格以4S门店为准)

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