翼神性价比怎么样

如果您想有明显的动力提升，那建议加涡轮，毕竟翼神的发动机本来就是对应涡轮改法的，无论是4B10或4B11，都能加，而且这两款发动机都很耐操。可以考虑用美国改装品牌CXRacing的涡轮套件（搭配盖瑞特GT25涡轮）。

b11发动机。4B11发动机相比4G63发动机来说，采用了全铝制造，其质量比4G63轻了12KG，而且还降低了发动机噪音。

先说下警察截你可能性小的吧 你加装原厂小包，原厂尾翼，改装前铲，改装后小包，换个轮毂，改个M鼓双排 价格看你轮毂轮胎了，但是轮毂是个安全第一，尽量买个性价比好的，1000左右一个的我觉得就够用了。 查看全文

1、刹车 翼神的刹车确实不给力，真要改装，我觉得这一项是最有必要的。VTTR的性价比比较高，前刹整套在8000左右应该。轮毂轮胎。

2、你这样玩点刹肯定刹车效果极差，哪怕是换了刹车系统也一样，翼神我开过，刹车虽然不算很厉害，但也绝对够用，没你说的这么不堪。你刹车踩得太重会导致ABS介入，多熟练几次就行了，没必要换刹车盘的。

3、改车灯主要包括：远近光一体疝气大灯(上去200的就很不错了)、底盘灯(不到100)、还有尾灯(也就是换换灯泡、不值钱)。4个轮轱估计下不来1000(个人估计的)。翼神原车有带尾翼的、要那款带尾翼最便宜的就行。

4、所以这个Sao操作只适用于国产锐志，是一个妥妥的CNDM改装方案！ 三菱翼神凭借与EVOX几乎相同的外观，在2010年上市后就俘获了一大批拥有EVO梦想的车主。这也使得翼神车主的改装热情丝毫不逊于目前的第十代思域车主。

5、不行，你是新款的？新款发动机是铝最好别用涡轮，如果是铸铁可以改改，不然容易爆缸，而且涡轮增压技术不当，动力提升不是很大，我见过最多的是，提升10%，忙后重量重了，反倒加速慢了。。

6、我今年年初也想入手翼神0这款车，它确实是一辆性价比非常不错的家用车。我来回答楼主的问题：一般引擎加装涡轮增压装置，需要到您当地的汽车改装店去进行。 查看全文

凭借与三菱多年合作积累的经验，东南汽车近年来取得了显著进步。V3岳翎，诞生于蓝瑟，犹如为东南汽车打开了一扇门。通过这扇门，融合了翼神精髓的V5灵智可以正式进入市场。它的出现也标志着东南汽车正式迎来了“V”时代。

早在上个月19日，东南汽车就公开发布了V5凌志车型及其预售价格，该车正式上市时间定在10月14日。不过，根据我们从东南汽车官方渠道了解到的信息，在公布价格的时候，略有不同。上市之时，V5凌志不仅将顶级车型名称改为“旗舰车型”，还在一定程度上提高了这款车型的售价。

东南灵芝厂家指导价车型价格1.5L手动标准型6.981.5L手动舒适型7.381.5L CVT舒适型8.581.5L手动豪华型7.981.5L CVT豪华型9.181.5L手动旗舰型8.681.5L CVT旗舰型9.88

●外观介绍

与几乎是“换标之作”的V3岳翎相比，来自翼神底盘的V5灵智在外观上与前者没有任何关系。锐利的鹰眼大灯与中网融为一体，而家族式镀铬横幅格栅简洁大方。车身颜色方面，东南汽车为消费者提供了六种配色方案，但就官网的效果而言，真的很难恭维。

●内部介绍

以家用为主的V5凌志，内饰采用了黑色和米白色的传统配色方案，以驾驶员为中心的中控台采用了对称式设计，在有限的条件下融入了条纹质感的饰板，提升了品质。不过简约的风格并没有影响V5岳翎对舒适配置的追求，日间行车灯、巡航控制、倒车雷达、无钥匙启动等配置并不是只有顶配车型才有。

面对市场上绝大多数的紧凑型车型，2610mm的轴距也无法帮助V5凌志在空中脱颖而出。好在大而厚的座椅和上下调节的方式可以为舒适性加分，后排增加中央扶手也可以算是一种“福利”。

●电源介绍

与三菱翼神一模一样的底盘结构，对V5凌志的操控性充满信心，但这款代号为4A91的1.5L自然吸气发动机，对其动力性能有些怀疑。不过根据东南汽车的计划，搭载1.5T涡轮增压发动机的V5凌志有望在明年3、4月上市。如果消费者重视动力，可以再等一段时间。传动系统方面，V5凌志提供了与翼神相同的CVT变速箱，提高了舒适性和燃油经济性。此外，还有一个5速手动变速箱可供选择。

这次上市的V5灵芝排量是1.5升，但根据配置不同可以分为7款。其中标配车型为入门级车型，仅提供5MT变速箱，其他搭载5MT和CVT变速箱的车型可供消费者选择。

● 1.5L手动标准型

“前排单气囊”“手动后视镜调节”

1.5L车型手动标准指导价6.98万驾驶员座椅气囊●一级官气囊-前雾灯-儿童座椅接口●后排座椅完全降下●手动空调节●手动后视镜调节●方向盘上下调节●ABS+EBD+EBA●轮胎尺寸195/65 R15

虽然是入门级车型，但从配置上来看，标准车型几乎在整个V5凌志车系之外。没有副驾驶安全气囊、手动调节后视镜、钢制车轮等...即使价格只有6.98万元，这个水平真的让人无法接受。对于这样的车型，除了降低整体售价之外，我真的看不出还有其他功能。

● 1.5L手动舒适/CVT舒适

“前雾灯/日间行车灯”“驻车雷达”

“后视镜电动调节”“行车电脑显示屏”

车型舒适性手动/CVT指导价69，800 73，800/85，800外观差异LED日间行车灯-●前雾灯-●铝合金车轮○●配置差异前双气囊-●真皮多功能方向盘-/●定速巡航-/●驻车雷达-●行车电脑显示屏-●后视镜电动调节-●差价0.4万

“手动舒适和CVT舒适在配置上是有区别的:真皮多功能方向盘和巡航控制。”如果用标准类型作为测量标准，那么舒适类型可以被视为“相当大”的进步。4000元的成本不仅弥补了标配型缺失的基础配置，还拥有行车电脑显示屏、倒车雷达等配置，完美日常使用。此外，LED日间行车灯的加入也有助于豪华感的提升。当然，如果选择CVT车型，还会有巡航控制和多功能真皮方向盘作为“加分项”。

● 1.5L手动豪华版/CVT豪华版

“可调节座椅高度”“电动天窗”

舒适手动/CVT豪华手动/CVT指导价7.38/85，800 7.98/91，800电动天窗-●无钥匙启动-●真皮座椅-●座椅高度可调-●后排座椅-下翻式整体下翻4/6分体式SEMI系统-○单人DVD-○价格

CVT车型都配备了巡航控制，但手动挡车型没有这个配置ж

在经历了舒适性的提升后，6000元涨价的豪华车型再次将V5灵芝的配置提到了更高的层次。首先，电动天窗的出现满足了部分消费者的喜好，使用无钥匙启动时的下一个时尚配置也为其增添了不少看点。同时，6000元的投入也让豪华座椅全面升级，可拆卸的后排座椅也让它们拥有了更加灵活的空组合。

● 1.5L手动旗舰/CVT旗舰

“倒车影像”“后排中央扶手”

豪华手动/CVT旗舰型手动/CVT指导价7.98/91，800 8.68/98，800前排侧气囊-●胎压监测-●倒车影像-●后排中央扶手-●SEMI系统○●单人DVD○●扬声器数量为46个，差价7000元。

CVT车型都配备了巡航控制，但手动挡车型没有这个配置ж

“旗舰”二字不仅为V5灵芝带来了丰富的配置，更意味着高昂的售价。但是仔细观察配置表，你会发现旗舰机型增加的配置并非一无是处。前安全气囊和胎压监测用于提高安全性，而后排中央扶手旨在确保后排乘客的舒适性。此外，东南汽车全新打造的SEMI信息系统，凸显了V5人性化的一面。

●推荐型号

◆舒适度推荐指数★★★

严格来说，舒适性车型不能算是V5凌志的入门级车型，但考虑到标准车型的配置过于单一，仅由手动变速箱车型提供，我们不得不更加关注舒适性车型。在配置和价格方面，配备倒车雷达、行车电脑显示屏和LED日间行车灯的舒适性车型已经满足了作为代步车的基本要求。不过电动天窗和真皮座椅的缺乏，会让它被一些消费者路过。

◆奢侈品推荐指数★★★★★

舒适型虽然在配置方面已经基本满足日常驾驶，但对于一些要求较高的消费者来说，这种配置远远不够。幸运的是，豪华车型的出现解决了这个问题。真皮座椅、电动天窗、无钥匙启动的配置，都让豪华车型在配置上表现更好，这些改动你只需要支付6000元。

◆旗舰推荐指数★★★★

并非所有旗舰车型都是“花瓶”。东南V5灵芝就是一个例子。8.68/9.88万的价格比豪华型多了7000元，但从配置来看，前排侧气囊、胎压监测、倒车影像以及全新的SEMI交互系统都让这7000元得到了很好的体现。如果资金充裕，旗舰版绝对是不错的选择。

竞争车型

在V5菱智所处的价格区间，自主“英雄”众多，其中帝豪EC7凭借出色的安全性能赢得了国人的心，而长城C50则凭借在SUV市场积累的良好口碑赢得了部分消费者的心。此外，宝骏630和拥有诸多先进技术的比亚迪G6的快速增长也不容小觑。

“长城C50”“帝豪EC7”

【比亚迪G6】【宝骏630】

相比竞争对手，东南V5菱智具有底盘结构优秀、性价比高的优势。然而，动力的不足和品牌知名度的局限也给V5灵芝的前景蒙上了阴影。不过好消息是，搭载1.5T涡轮增压发动机的车型有望在明年一季度上市，动力问题也将得到相应解决。

全文摘要

这是东南汽车寄予厚望的车型，V5凌志也有能力承担这个责任。大气的造型、扎实的底盘、丰富的配置、合理的车型布局，都为V5凌志的成功打下了良好的基础，但东南汽车需要做的是“用心经营”来换取消费者的信任，进而在自己的品牌中树立自己的形象。

文章还没写完。第三页有一些推荐机型的更详细的参数和配置。感兴趣的朋友可以继续往下看。如果你迫不及待想马上买，那么你可以点击这里。之后，4S店的工作人员会联系你。如果想了解更多车型报价和经销商信息，也可以点击这里。

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但是4S店要求的还是很贵的！想换一个座椅什么功能没有！手动座椅！要我2300！一个仿皮的！我觉得这个价格太疯狂了！【提车价格】指导价10.99，优惠了2000！别的真的没什么了

【油耗】油耗我觉得真的对于这款车来说我觉得一般！基本就是百公里10升以上！我觉得不太好！应该8.5升以内就可以了！【乘坐体验】这个车虽然是两箱车！但是空间对于我来说！真的是可以了！！横向空间纵向空间退步空间头部空间都非常棒！我说的是相对啊！综合车身定位，价格动力综合评价的！别说我这么夸张？有奔驰S空间好？别抬杠哈！【最满意】最满意的应该是可靠性吧！我开了95000+！没给我丢在马路上哪怕一次！我觉得没什么了！球头橡胶件也没有特别严重的磨损！我会放一下我昨天照的相！外观和动力也是当时同价位里相当不错的！【最不满意】车无完车！这个价位不可能做到完美！1.13款中控不好看！（因人而异）2.底盘不是很好！偏向运动（也就是比较硬）不能过滤一些颠簸！可是与此同时侧向支撑又明显不足！在稍微激烈过弯的时候，车身姿态不是很好！有明显的侧倾

3.油耗有点高！这个级别的车型！虽然1.5T！但是我觉得油耗也比较高！4.我的主驾座椅9.5万7年半了，买第5年多的时候就已经开裂表面磨损超级严重了！我在4S店换过一次的原因！因为侧向支撑的太凸起了！有可能给我换的不是原厂的！！【驾驶感受】最后说一下驾驶感受！1.5T配上爱信6AT！总体来说还是不错！平顺性不错！升档逻辑也很棒！但是降档还是比较迟钝！直接地板油会有将近1秒的反应时间！这也是它的加速时间不好的主要原因！因为加速的体感还真的是不错的！手动模式反应迟钝基本不用！颠簸不能很好的过滤掉！同时侧向支撑不足！基本就这么多了！没什么问题啦！再来几张刚买车时候的照片

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽） 查看全文

【太平洋汽车网】三菱翼神已经停售多年。喜欢三菱翼神的人，可能都有着或多或少的EVO情结。翼神配备发动机为三菱进口，自动挡还有CVT无级变速，这在中级车里面算是佼佼者了。车子起步非常快，转弯后加速流畅有力，换挡的挡程短。另外翼神改装潜力巨大，翼神基本上沿用了三菱EVO的外观，所以改装起来的效果也很容易让人误认为是一台三菱EVO。这款车主要适合情怀档和比较喜欢赛车风格的车友。

三菱翼神完美传承了EVO血统，外观采用黑白经典双色元素设计，白色的前脸，黑色的尾翼，在加上铝合金轮毂，搭配一体式的黑色车顶，实力展现翼神棱角分明的个性，这些都是延续当年EVO充满力量感的经典设计。内饰方面没有现在很多国产车或像丰田以及本田营造的那种科技感，但是如果你喜欢那种老式的日系风，这款车型绝对能够满足你对情怀的需求，朴素、干净、整洁、有情怀。在操控性方面，可以说是这款车的一大亮点了，操控有感觉，而且舒服。四轮独立悬挂，高操控性的低底盘悬架，原厂的悬挂调教，路面过滤性等真的很不错，铺装路面驾驶起来也不会有太多弹跳感。液压方向盘，转向的指向性非常不错，不会有太多的虚位，手感是真的不错。

这车的配置，性价比是十分高的，发动机方面，原装进口的全铝发动机以及进口的带6速运动模式CVT无级变速器。15款翼神还是拥有1.6L、1.8L和2.0L三种排量选择。1.6L最大功率为83kW(113PS)，最大扭矩149Nm，与之匹配的是5挡手动变速箱；1,8L车型最大功率为100kW(136PS)，最大扭矩为175Nm，匹配5挡手动和CVT无级变速箱两种选择；而2.0L车型最大功率为112kW(152PS)，最大扭矩为197Nm，也是匹配5挡手动和CVT无级变速箱。