朗逸动力怎么样

在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。作为一款指导价14.69万元的车型，朗逸的实力如何呢？我们一起来看看吧。

朗逸车头呈现出精简的设计风格，加上倒梯形格栅，让车头风格比较质朴。

朗逸车尾呈现出典雅的设计风格，搭配银色饰条，看起来比较协调美观。同时，采用了淡雅的尾灯设计，迎合了部分消费者的简约审美。

朗逸内饰呈现出质朴的设计风格，饰以银色饰条，视觉上非常干净素雅。

朗逸配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率131马力，峰值扭矩225牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，再看下配置，朗逸标配了蓝牙/车载电话、前排侧气囊、发动机启停技术等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。朗逸的头灯远近光灯均为卤素光源，造型简洁流畅，看着非常简单素雅。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2017款 230TSI DSG舒适版?朗逸动力强不强，让我们来看看广大车主对2017款 230TSI DSG舒适版针对动力底盘的看法吧：网友@laozhu_2007说道：“操控性还不错，方向盘手感不错，手感也不错，而且给我最好的体验就是回正非常迅速整体控制更加方便。而且自动车灯的功能还不错，识别速度也很快！”

网友@逸起来说道：“1.5的动力搭配6速变速箱也算是完美的组合了，而且这个组合给我的感觉就是各种踏实”

网友@Jimmy4296说道：“朗逸的方向盘刚买的时候比较重一点，但是并没有很大的虚位，比较精准。到后来慢慢的轻了一些，就是悬架有点硬了，过减速带慢点。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款朗逸的实力如何。

朗逸车头呈现出朴素的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

朗逸车尾呈现出素净的设计风格，配合素雅的尾灯，整体造型还是很耐看的。

朗逸内饰给人一种非常端庄的感觉，虽不华丽，但十分耐看。

朗逸配备1.5L L4发动机，发动机最大功率111马力，峰值扭矩145牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，功能配置方面，朗逸配备了前排侧气囊、牵引力控制、定速巡航、蓝牙/车载电话、刹车辅助、胎压报警等配置，配置满足日常使用还是足够的。朗逸的大灯远近光灯均为卤素光源，整体设计足够简洁大方，符合大众审美。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

朗逸?2018款 经典 1.5L 自动舒适版 国VI动力强不强，让我们来看看广大车主对2018款 经典 1.5L 自动舒适版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@55159说道：“操作起来也比较方便，尤其是自动挡，给油，刹车，对于一个很久没有坐过高铁的女司机来说，开车最难的就是停车！”

网友@liliangguo90说道：“我的车整体看起来更小更灵活，操作起来也更轻松。”

网友@随风飘扬123说道：“动力方面还是很充沛的，虽然排量不大，但是平时自己家用是够用的，城市道路跑没什么问题。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天就带大家来看看这款朗逸。

朗逸车头呈现出简明的设计风格，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

朗逸车尾呈现出朴实的设计风格，配合低调的尾灯，整体造型还是很耐看的。

朗逸内饰看起来非常简明，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

朗逸配备1.4T L4发动机，发动机最大功率131马力，峰值扭矩225牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，朗逸的车尾采用了简约的设计风格，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。朗逸的内饰在设计上非常简约，视觉上非常干净素雅。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

朗逸?2013款 改款 1.4TSI 手动豪华版动力强吗，让我们来看看广大车主对2013款 改款 1.4TSI 手动豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@qqqaz说道：“1.4 T发动机的动力很强，就算开着空调在高速上也不会有太大的影响。”

网友@随风飘扬123说道：“动力方面还是很充沛的，虽然排量不大，但是平时自己家用是够用的，城市道路跑没什么问题。”

网友@whitehbear2009说道：“动力充足，超车非常容易，不需要深踩油门，换挡快，从不拖泥带水，而且变速箱出色，开起来非常舒服，无论在什么情况下都能感受到持续的动力。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。作为一款指导价13.99万元的车型，朗逸的实力如何呢？我们一起来看看吧。

朗逸前脸看起来非常淡雅，搭配倒梯形格栅，给人一种简洁明快的感觉。

朗逸车尾呈现出质朴的设计风格，尾灯给人一种十分简练的感觉，再配合隐藏式排气管，整体显得颇具干净的感觉。

朗逸内饰看上去十分雅致，并辅以黑色饰板，另外对称式中控台采用硬塑料材质，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

朗逸配备1.5L L4发动机，发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，工信部综合油耗5.5L/100km。

这款车匹配6挡自动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

又到了最后的总结环节，来到后排，朗逸整体空间表现还算不错，日常使用还行，但由于地板中央存在较高凸起，对中间乘客显得不太友好。另外，朗逸标配了全车车窗一键升降、发动机启停技术、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置等配置。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

朗逸?2021款 1.5L 自动舒适版动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 1.5L 自动舒适版针对动力底盘的看法吧：网友@赛汗塔拉说道：“朗逸动力总体不错，由于本人座驾是手自一体，没有感觉到车友们所说的一、二档起步‘肉’感觉，这也有可能与个人的驾驶习惯有关，升档时有轻微顿挫感，但到3档及以上后那动力杠杠的！”

网友@wangjianping721说道：“朗逸的操控让我很满意，因为是轿车，视野很好，而且悬架也比较软，通过颠簸还行。而且车速太快，转向也很稳定，而且还有很多辅助功能，非常好用。操控方面，我还是比较满意的，这辆车很小，开起来也比较轻松。这车开起来很容易。”

网友@Jimmy4296说道：“朗逸的方向盘刚买的时候比较重一点，但是并没有很大的虚位，比较精准。到后来慢慢的轻了一些，就是悬架有点硬了，过减速带慢点。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。作为一款指导价13.79万元的车型，朗逸的实力如何呢？我们一起来看看吧。

朗逸前脸造型走了优雅路线，中网使用了多幅式的设计，显得相当精神，干净清爽不油腻。

朗逸车尾呈现出质朴的设计风格，搭配简明的尾灯，干净的设计看着相当舒服。

朗逸内饰给人一种非常典雅的感觉，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

朗逸配备1.5L L4发动机，发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，工信部综合油耗5.5L/100km。

这款车匹配6挡自动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，朗逸的头灯配备了LED远近光灯，整体造型略显简单，但内部结构却很精美，给人不错的视觉效果。功能配置方面，朗逸搭载了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

朗逸?2022款 1.5L 自动视野版动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 1.5L 自动视野版针对动力底盘的看法吧：网友@qwe0321456说道：“7速双离合干式双离合，低速的时候会有明显的滞涩感，必须要跑起来才行，不过传动效率确实很高，从驾驶体验来看，这台车的动力绝对是A级车里数一数二的。从起步到中，加速的速度并不慢。”

网友@零零所向说道：“朗逸的操控性还不错，方向盘不重，妹子也能轻松驾驭，而且挂挡也很好挂的，档位清晰。”

网友@qwe0321456说道：“后扭力梁的底盘结构并不算太好，但行驶起来却能明显感觉到底盘的厚重感和隔离感。就像是昂克赛拉的扭力梁一样。朗逸给人的感觉跟那辆车差不多，虽然在路上遇到一些坑坑洼洼的地方，车身会有一些弹跳，但很快就稳住了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）