马自达5配置怎么样

伴随着近年来收入水平的提高，大家也越来越重视品质生活，而配置自然也成为了不少消费者购车时的重要考虑因素，因为丰富的配置可以提升用车体验，带给我们更为精致的用车感受。今天就带大家来看看这款马自达5。

马自达5车头呈现出酷炫的设计风格，加上分层式格栅，看起来具有运动气息。

马自达5头灯呈现出新潮的设计风格，设计运用了很多流行的元素点缀，时尚感和年轻感都比较明显。

这款车前后轮胎规格均为205/55 R16，采用了年轻的旋风式轮圈设计。

马自达5的后视镜配备了电动调节，虽然只配备了不多的功能，但也足以应付大多数的使用场景了。

马自达5车尾显得颇具青春的感觉，尾灯呈现出炫酷的设计风格，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

尾灯方面，马自达5尾灯整体显得比较酷炫，造型设计时尚，点亮后让整车的运动感更加显著。

最后来做个总结，马自达5的车侧给人一种非常流畅的感觉，线条的律动感得到了很好凸显。马自达5的内饰彰显了年轻的气质，对年轻群体颇具吸引力。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

现在国内大部分消费者的购车预算还是在十几二十多万这个区间，这也是目前车企竞争最激烈的价格区间，所以各家车企在性价比上也花了不少心思。特别是配置表现上，这个区间不少车型的表现都十分优秀。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款马自达5的实力如何。

马自达5前脸呈现出平滑的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。

马自达5大灯标配卤素远近光灯，大灯呈现出炫酷的设计风格，采用了较为夸张的造型设计，看起来十分有视觉冲击力，让人印象深刻。

这款车前后轮胎规格均为205/55 R16，采用了年轻的轮圈设计。

马自达5的后视镜像什么电动调节也均有配备，虽说在设计上没有什么大的问题，但配置并不算很丰富。

马自达5车尾显得十分灵动，尾灯呈现出动感的设计风格，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。

尾灯方面，马自达5尾灯整体非常运动，造型设计时尚，点亮后让整车的运动感更加显著。

又到了最后的总结环节，马自达5的内饰采用了年轻的设计风格，和该车定位相符合。马自达5的车尾展现出了流畅的视觉效果，轮廓显得平滑舒缓，视觉效果不俗。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

1，七个座位都商务车有哪些最后写价格和配置

7座商务车有腾逸V80、威麟V5、日产NV200，价格在10万左右。商用车有GL8、马自达8、奥德赛，价格在20万左右。进口15万商用车包括起亚佳乐、马自达5。配置未知

2，口碑最好的七座商务车是哪些

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3，七座商务车有哪些

丰田大巴王、日产奎斯特、奔驰VINO、R300、R350、大众MPV、别克陆尊、GL8、克莱斯勒Grand Voyager、本田奥德赛、马自达5、马自达MPV、瑞风、日产御轩。而一些低端的“面包车”商用车，在国外最早被称为VAN，现在也有细分。上述车型在国内很常见，国外很多车厂都有这样的车型。

4，七座商务车有哪些

七座商务车： 1、别克GL8 GL8是别克的旗舰MPV，综合实力更强，尤其是陆尊版，不过家用也不错，只要不介意开起来像个司机。这款车最特别的亮点就是舒适性好、空间大、档次高。不过GL8整体车型比较大，在停车位小或者走小路的情况下很考验技术。同时GL8在能耗上肯定不如艾力逊经济省油，所以这款车会更适合商务使用。 2、艾力逊Alison是东风本田旗下的一款MPV车型。与奥德赛最大的区别就是这款车会更有商务气息。本田车的空间表现力强，是艾力逊的一大特色。同时该发动机具有油耗低、动力强劲等优点。汽车的保养费用更加实惠，这让这款车成为了一款国产MPV。不过艾力森也有问题，比如NVH一般，底盘调校差。 3、凌志凌志是东风风行旗下一款中型MPV。圆润饱满的外观，适合简单的商务接待。内饰配色明快温暖，车内宽敞舒适。有意思的是，第二排座椅支持旋转功能，座椅旋转后，拉近了乘客之间的距离，工作娱乐都非常方便，符合简约商务接待的定位。 1.6L的动力可以满足日常使用需求，官方公布的百公里油耗仅为7.9升，性价比很高。 4.Odyssey奥德赛这款车是一款动力强劲的七人座车型，是一款适合服务大家庭的车型。造型给人一种比较居家的感觉，商务气息没有那么浓厚。得益于本田MM的理念，这款车展现出了出色的车内空间，小巧的体型不会让车子在小路上显得臃肿。本田发动机在动力和燃油经济性方面几乎没有对手，维修成本的负担也相对较轻。奥德赛真的是一款不错的家用MPV选择。 5、传祺M6M6是广汽传祺家族的一款紧凑型MPV。它的外观与M8不相上下。第一印象就是霸气侧漏。得益于广汽集团与本田的合作，奥德赛的宽敞空间表现被完美复制到M6身上，因此M6的乘坐空间优于大部分竞品。动力调校，温柔如淑女。 6AT换成双离合后，平顺性不受影响，依旧顺滑如丝。是家庭MPV的最佳选择。

5，7座商务车有哪些

江淮瑞风(7座、9座)、本田奥德赛(7座)、日产奎斯特(7座)、日产奎斯特(7座)、起亚卡瓦(7座)、别克商务GL8(7座)、奇瑞之子东方CROSS（7座）、奔驰R（7座）、金杯（7座、9座）、依维柯7座、7座商务车包括奔驰威霆系列小型商务车、大型商用车梅赛德斯-奔驰Sprinter、gmc 和福特e350 商用车的车辆均为七个座位。就看你要小型商务车还是大型商务车了，因为每辆车的配置和装修都不一样，没法比较。

6，mpv商务车大全7座有什么好的推荐吗求推荐动力好一点的 问

近日，上汽大众发布了一款全新的7座豪华商务车威然，这款车非常受欢迎，被誉为“移动的豪华客厅”，是很多成功人士不可或缺的配置。不少人预计威然的推出将取代别克GL8的豪华车地位。全心全意，打造全新私人空间互联网越发达，人们越注重隐私的保护。在商务谈判中，隐私的保护尤为重要。全车多达60项静音设计，全方位保护您的隐私。 Viran配备隔音夹层玻璃，有效隔绝车内外的声音外泄。全系标配第二排深色隐私玻璃和长绒礼宾车地毯，奢华、静谧、舒适，打造专属私密空间。同时，蔚然配备的专属隐私侧窗遮阳帘也是保护隐私的法宝。既能遮挡阳光，又能有效遮挡视线，保护车内人员的隐私。难得的精心设计。豪华配置，尽享舒适新体验作为一款豪华商务MPV，怎能少了华丽的内饰呢？ Viran用心打造奢华内饰新体验。 Viran的内饰设计，用心程度堪称殿堂级。

每一个细节都经过精心打造。座椅采用高档真皮座椅。菱形质感优雅透气。高档的压花绗缝工艺，提升了整体的高级感。第二排礼宾席配备Captain Chair行政级别，奢华再升级！双人行政座椅集自动调节、腰拖、加热通风、按摩等多项功能于一体。采用头等舱中央扶手和航空睡眠头枕，为头部提供有效的包裹和支撑，实现零重力骑行状态，小憩时感觉身边空无一物，你可以完全放松。出差在外，人性化的礼宾收纳和USB接口必不可少。全车共有10多个USB充电接口，几乎每个储物格都有灯光提示，看似是个细节，实则是贴心。全新威然——匠心工艺，豪华配置，值得一看！希望对你有帮助！湛江金福汽车的从业者！ ~gmc 更好。 GMC在6-7座商用车方面做得比福特好。外观更加霸气大气。北京中美世家，他家很齐全！有很多比较。个人觉得新途安L还不错。你可以考虑一下。全新途安搭载大众自家的L1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。这套动力系统在日常使用中依然表现不俗。最大输出功率为110KW,峰值的扭矩250N.M,从匹配的完善度到经济的燃油性表现上，这套动力的总成的表现还是令人相当满意的。

7，7座的商务车都有哪些 长安杰勋：空间很大，7座，配置很丰富，价格10.48～14.98万，该车还有一款混合动力的，最便宜13.98万，很省油，很实用长城嘉誉：外观大气，时尚，配置高，空间大，7座，价格7.98～14.18万威麟V5（就是奇瑞东方之子Cross）：这是奇瑞集团旗下的越野车和商务车品牌，7座，空间大，造型前卫，时尚，空间大，很漂亮，价格10.98～14.98万江淮瑞风：国内销量最多的MPV，空间超大，很实用，省油，7座，外观像面包车，比较过时，价格9.99～17.48万以上这些车都是7座，满足你的要求，大众途安是5座的，价格较高，但很不错其他5座的还有，起亚新佳乐，陆风风尚，日产骏逸等建议选威麟V5希望对你有帮助丰田大霸王尼桑贵士奔驰vinor300,r350大众mpv别克陆尊gl8,克莱斯勒大捷龙本田奥德赛马自达5马自达mpv瑞风日产御轩及部分低端面包车商务车早国外通称van现分细了上述车国内常见国外多车厂都有类车型丰田大霸王尼桑贵士奔驰vinor300,r350大众mpv别克陆尊gl8, 克莱斯勒 大捷龙本田 奥德赛马自达5马自达mpv瑞风日产 御轩及部分低端面包车商务车早国外通称 van现分细了上述车国内常见国外多车厂都有类车型江淮瑞丰（）本田奥德赛（7座）日产的贵士（7座）尼桑贵士（7座）起亚的嘉华（7座）别克商务gl8（7座）奇瑞的东方之子cross（7座）奔驰r（7座）以上除别克gl8、奔驰r质量非常不错以为，其余品牌楼主自己考虑丰田大霸王，尼桑贵士，奔驰VINO，R300,R350，大众MPV，别克陆尊，GL8,克莱斯勒大捷龙，本田奥德赛，马自达5，马自达MPV，瑞风，日产御轩。。。及部分低端“面包车”商务车，最早在国外通称VAN，现在分的细了。上述车，是国内常见的，国外很多车厂都有这类车型。额，商务车应该没有这么便宜的，如果你是要买7座的家用车的话，10万以下的，应该只有像面包车啊这一类的，比如长安之星，五菱，东方之子，骊威这些。

马自达CX-52021款2.5L最低多少钱?马自达CX-5价格

1、落地价方面，马自达CX-52021款5L自动两驱黑骑士的官方指导价为221800元，目前许昌市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费21828元，再加上商业保险8387元，最终的全款落地价为252015元。

2、最终的落地价是252015元。马自达CX-5车头设计看上去非常简约，加上点阵式中网，看起来干净明快。马自达CX-52021款5L自动两驱黑骑士内饰呈现出年轻的设计风格，配合棕色仿木纹饰板，整体设计很耐看。

3、下面咱们来看看落地价，我们以马自达CX-52021款5L自动两驱黑骑士为例，该车型的官方指导价为221800元，据了解，目前包头市没有什么优惠。

马自达CX-52021款最低多少钱?马自达CX-5购车价

落地价方面，我们以马自达CX-5的最高配2021款5L自动四驱旗舰型为例，该车型的官方指导价为245800元，据了解，目前昆明市最高有25000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为220800元。

下面咱们来看看落地价，我们以马自达CX-52021款5L自动两驱黑骑士为例，该车型的官方指导价为221800元，据了解，目前包头市没有什么优惠。

马自达CX-52021款是一款马自达旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为179800元-245800元。我们以马自达CX-52021款0L自动两驱黑骑士为例，据了解，目前在梅州市的最低报价为176800元，比官方指导价优惠了25000元。

马自达CX-52021款是一款马自达旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为179800元-245800元。

落地价方面，马自达CX-52021款5L自动两驱黑骑士的官方指导价为221800元，目前许昌市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费21828元，再加上商业保险8387元，最终的全款落地价为252015元。

马自达CX-52021款多少钱能落地?马自达CX-5购车价

目前，马自达CX-52021款的官方指导价为179800元-245800元，我们以马自达CX-52021款5L自动四驱黑骑士为例，该车型的官方指导价为235800元，据了解，目前广元没有什么优惠。

目前，马自达CX-52021款的官方指导价为179800元-245800元，我们以马自达CX-52021款5L自动四驱智尊型为例，该车型的官方指导价为233800元，据了解，目前宜昌没有什么优惠。

目前，马自达CX-52021款的官方指导价为179800元-245800元，我们以马自达CX-52021款5L自动四驱黑骑士为例，据了解，目前在杭州市最高优惠幅度为24000元左右，所以这款车的裸车价格为211800元。

最终的全款落地价为278779元。马自达CX-5车头给人一种十分方正的感觉，搭配多边形格栅，稳重又不失个性，看起来非常硬朗。马自达CX-52021款5L自动四驱旗舰型内饰呈现出时尚的设计风格，搭配银色金属饰条。

马自达CX-52021款自动挡落地价多少?

1、马自达CX-52021款是一款马自达旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为179800元-245800元。我们以马自达CX-52021款0L自动两驱黑骑士为例，据了解，目前在梅州市的最低报价为176800元，比官方指导价优惠了25000元。

2、落地价方面，我们以马自达CX-5的最高配2021款5L自动四驱旗舰型为例，该车型的官方指导价为245800元，据了解，目前昆明市最高有25000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为220800元。

3、马自达CX-52021款是一款马自达旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为179800元-245800元。

4、落地价方面，马自达CX-52021款5L自动两驱黑骑士的官方指导价为221800元，目前许昌市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费21828元，再加上商业保险8387元，最终的全款落地价为252015元。

5、最终的落地价是252015元。马自达CX-5车头设计看上去非常简约，加上点阵式中网，看起来干净明快。马自达CX-52021款5L自动两驱黑骑士内饰呈现出年轻的设计风格，配合棕色仿木纹饰板，整体设计很耐看。

马自达CX-52021款自动挡落地需要多少钱?马自达CX-5指导价

1、落地价方面，我们以马自达CX-5的最高配2021款5L自动四驱旗舰型为例，该车型的官方指导价为245800元，据了解，目前昆明市最高有25000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为220800元。

2、落地价方面，马自达CX-52021款5L自动两驱黑骑士的官方指导价为221800元，目前许昌市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费21828元，再加上商业保险8387元，最终的全款落地价为252015元。

3、目前，马自达CX-52021款的官方指导价为179800元-245800元，我们以马自达CX-52021款5L自动四驱智尊型为例，该车型的官方指导价为233800元，据了解，目前宜昌没有什么优惠。

马自达cx-5参数配置怎样的?

全新一代马自达cx50参数：长宽高分别为4785*1920*1638mm，轴距2815mm；5L发动机采用了马自达最新的智能变缸技术，还重新设定了齿轮比。

动力方面， 马自达CX-5有两套动力系统可供选择，5L自然吸气发动机，最大马力196Ps，最大扭矩252N·m，0L自然吸气发动机最大马力155Ps，最大扭矩200N·m，两者都匹配6挡手自一体变速箱。

马自达5的0升自然吸气发动机的最大功率为114千瓦，最大扭矩为200牛·米。5升自然吸气发动机最大功率144kw，最大扭矩252Nm。马自达的5升自然吸气发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为4000转/分。

马自达CX-5搭配0L和5L自然吸气发动机，最大马力分别为155匹和196匹，匹配的是6挡手自一体变速箱。悬架/底盘：悬架方面，采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，CX-5全系标配了GVC加速度矢量控制系统。

动力配置方面：马自达CX5搭载的0L和5L的直列四缸自然吸气式发动机，最大马力值分别为155匹、196匹，最大输出功率为114KW、144KW，峰值扭矩为200N.m、252N.m，传动系统搭载了6挡手自一体变速箱。

不同配置车型外观差异并不大，咱们就直接按照价格逐个分析。 0L自动两驱舒适型 官方指导价：158万元 作为全系的入门车型，配置上有亮点也有不足。 查看全文

车系介绍：德国福特汽车

可能大家的印象中，福特的家用MPV还停留在之前不成功的国产S-MAX上。事实上，福特在海外市场拥有三款MAX系列MPV车型，分别是B-MAX、C-MAX和S-MAX。其中，国产B-MAX与嘉年华同平台，C-MAX与福克斯同平台。三款车均为福特欧洲研发中心设计的全球车型，在欧洲生产和销售。今天我们试驾的Grand C-MAX虽然是美国品牌，但实际上是在德国科隆设计生产的，其血统也可以归为德国车。

C-MAX是一款5座MPV车型。从2010年发布的第二代车型开始，福特又增加了7座版的Grand C-MAX（本文的主角），轴距加长了140mm。还有进口进入国内市场多年的马自达5。其目前在香港的售价为23.99万港元（约合人民币20.5万元）。此前有消息称，福特将在年内导入这款车型。 （个人觉得，想来就赶快来，如果能国产就更好了，价格也更实惠。）

外观：马丁版MPV

福特Grand C-MAX拥有极具标志性的前脸造型。马丁版的家族面孔，让人一眼就认出是福特车。与大一级的S-MAX相比，主要特点是大灯造型独特，下格栅采用横向设计。

大灯采用远近光一体化设计，还具有随动转向功能，提供7种不同的照射角度，会根据车辆的转向状态进行调整。在同级别中也是比较高端的配置。

车身尺寸方面，Grand C-MAX的车身高度在同级别车型中具有一定优势。宽度和轴距都不如途安，高度上的优势确实转化为乘坐空间上的头部空间优势等。我们的空间体验会有介绍。

推拉门的设计在这个级别算不上主流配置，但在实用性上无疑比常见的侧开门更加方便。同时，为了更方便关门，推拉门的轨道也设计成面向车头方向。倾斜。

整体来看，Grand C-MAX的外观并不惊艳，但在MPV中绝对是独一无二的。将运动型跑车的前脸移植到MPV上是一次大胆的尝试，视觉效果还不错，至少能给人留下独特的印象。

内饰：平台化产品，配置丰富。

Grand C-MAX的内饰显然没有外观那么标志性，尤其是中控台、方向盘和仪表盘明显是平台化战略的产物。优点是通用化程度高，有利于降低生产成本和销售价格，但相同的造型和配件有时会让人觉得单调。 Grand C-MAX的内饰与小牛基本同款。了解福特车型的朋友会觉得眼熟。好像所有德系设计的车型都有这个通病，比如大众。

虽然都是平台化产品，但也各有特色。比如后排出风口集成了230V电源接口，这在同级别车型中并不常见。它可以在旅行时满足更多类型的电器。充电需求。

全景天窗的配置也是实用升级，采光面积为0.58平方米，可以很好的拓展后排两排乘客的视野，不过这款天窗并没有提供开启通风的功能。有一个小细节，就是天窗的遮阳板向前收缩，有点特别。

空间：头部空间大，座椅组合灵活。

新车在空间表现方面给人的最大印象就是头部空间大，后备箱设计规整实用。在实际体验中，身高1.72米的体验者在前排座椅调到最低的情况下，头部空间可以达到一拳三拳以上，而第二排座椅的头部空间也可以做到一拳三拳fingers，属于同级别车款。处于中上水平，也能带来更好的空间感。

第二排座椅可在2座和3座之间轻松调节，三个座椅均配有头枕和三点式安全带，左右座椅均有ISO FIX儿童座椅接口。配置比较齐全。下面是调整座椅的视频。

存储空间的性能可圈可点。前排储物格不多。手机、饮料和钱包应放在前排中央杯架中。它的工作更好。有一个细节值得一提。第二排和第三排座椅有独立的杯托，最后两排五个座椅配备四个杯托，基本可以满足乘客的使用需求。

同时，后排两排座椅支持各座椅独立放倒，座椅搭配方式更加灵活。将所有座椅放倒后，车内有一整块可折叠的背板，保持后备箱空间的连贯水平，有不错的实用性。同时后备厢底部采用了分层设计，第一层是带有工具的储物槽，底层配置了备胎，对于这个级别的7座MPV来说，做到这点并不容易。

●动力：还是1.5T+6AT的老搭档

Grand C-MAX搭载的是1.5T的低功率版发动机，最大功率150马力(高功率版为181马力)，高低功率版发动机的最大扭矩都是240牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，该变速箱已经在国产的福克斯上面使用，应该说平顺性方面比起之前的双离合变速箱有所提升。

悬架方面，由于Grand C-MAX跟福克斯出自同一个平台，其悬架结构也如出一辙，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

● 驾乘感受：动力够用/乘坐舒适

坐入Grand C-MAX的驾驶位，第一感觉就是座椅对身体两侧有比较好的包裹性，而且坐姿较高，身体比较舒展。跟多数MPV车型一样，A柱的位置比较靠前，离驾驶位较远，正常行驶直线和向左转向的时候都会有比较宽广的视野，但面对向右转的急弯时，A柱则会正好挡在右前方45°左右的范围，对视线有一定的影响。整体来说，相对于福克斯等三厢轿车，Grand C-MAX在前排有更好的空间感，总体的可视范围也更宽广一些。

在实际行驶中，Grand C-MAX的方向盘转向感受则跟福克斯比较接近，转向轻盈且能保持良好的指向性，面对连续的弯道比较容易找准转向幅度。但是方向盘同样是没什么路感，缺少一点人车交流的感觉和对路面坑洼情况的反馈，需要驾驶者更多的靠屁股来收集信息，通过车身的颠簸程度来感知路况。

1.5T低功率版的发动机的动力虽然谈不上很强劲，但在1600rpm就能达到240牛·米的峰值扭矩，并且能一直持续到4000rpm的区间，峰值扭矩有着比较宽广的输出区间，比起不少2.0L自然吸气发动机都要强，低转高扭的特性很适合在需要频繁起步的城市路况中使用。值得一提的是，发动机进入到3000-4000rpm时，应该是动力输出最为充沛的区间，类似运动员刚刚热完身进入到最佳竞技状态，动力响应随传随到。

在日常平坦的道路中以D挡行驶，发动机在2000rpm以下就会升挡，而且有着很不错的平顺性，尤其是低速行驶时换挡流畅，低挡位间的切换不会有顿挫感。换上S挡后，仍是老套路拉高发动机转速，基本维持在3000rpm左右换挡，动力响应更为迅速，面对一些较陡的上坡路段也不会有力不从心的感觉。虽然是配置了换挡拨片，但是变速箱的换挡速度仍是不够爽快，从按下换挡拨片到变速箱做出反应，总感觉慢半拍，毕竟是一款MPV车型，还不是运动取向的定位。

悬架方面，Grand C-MAX给人的感觉不是一般德系车的扎实硬朗的风格，更多的是舒适平稳的感受，面对一些细小的凹凸路况都能很好的隔绝，而应对大的坑洼时，则会稍显生硬，尤其是后排座椅的坐垫较薄，而且两侧坐垫的底部采用空心设计，对来自底盘的振动过滤不是很充分，给乘客的感觉也相对颠簸一点。

值得一提的是其在行驶静谧性方面的表现，发动机的噪音要到4000rpm以上才会比较明显的传到车内，而日常行驶中不会经常达到这个转速，在大多数时候乘客都不会受到来自发动机的噪音打扰。而在80-100km/h的高速区间，车辆对各种车外噪音都能起到良好的隔离效果，不会对乘客交谈或者听音乐造成影响。

综合来说，Grand C-MAX属于是舒适休闲取向的定位，其动力配置追求的在满足日常出行需求的情况下，保持良好的燃油经济性，虽然是低功率版的1.5T发动机，但不会让人有动力不足的感觉。驾乘感受注重平稳舒适，适合带着外出郊游的心情来驾驶，把注意力放在车外的风景中，速度快感和操控激情都跟这款车无关，载着全家出行游山玩水才是它存在的意义。

●总结：

福特Grand C-MAX是一款注重实用主义的7座MPV，在紧凑型车的平台上设计一款7座车型，就是为了将空间利用最大化，让一部车就能满足一个多人家庭的出行需求。其内部的配置上同样也可以看出注重实用的因素，全景天窗很好地照顾到了第二排和第三排乘客的采光和扩大视野的需求，4+3的座位配置，可以让车主根据使用需求灵活的调整座位，滑动门的设计让老人和小孩也能轻松上下车等等。总的来说，Grand C-MAX能很好的满足二孩家庭（2成年人、2老人和2小孩）的出行需求，驾乘感受上也是以全车乘客都舒适为目标，不追求驾驶乐趣，更注重经济性和舒适性，适合重视实用功能和高性价比的用户。 查看全文