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骆驼内饰怎么样

6米8的东风天锦KR载货车,内饰高端舒适,即便长途行驶也无忧
6米8的货车在中型货车中被称为“全能王”。无论是轻便的折腾快车,还是蔬菜水果,亦或是建筑板材,都可以非常适合携带。

目前市场上搭载6.8米货箱的底盘车型还是比较多的。无论是东风、解放、柳汽还是福田,基本上都有这类车型的配置。

面对如此多的品牌车型,爱卡人士在买车时往往会一头雾水,不知该如何选择。

在所有的中卡车型中,东风天津也算得上是这些车型中的佼佼者。今天,笔者恰好拍到了一辆6.8米的天津KR中卡车型实拍图。合不合大家的口味,下面就来说说吧。让我们来看看。

天津KR由老牌经典天津升级而来。眼前这辆天津KR中卡车型,不仅发动机升级为国六版本,还配备了全新的驾驶室。

外观方面,这台天津KR的前格栅和老款天龙比较像,看起来气势十足;保险杠造型一改老天津的温文尔雅造型,新车保险杠采用了鲨鱼嘴鹰眼造型,整体看上去霸气了许多。

康吉国六动力+9吨后桥车,长途行驶也无忧。一般来说,东风天津中卡的动力部分大多搭载的是风神或者康明斯发动机,但是今天的2020款天津KR则是采用了最新的康明斯国六发动机,型号为B6.2NS6B230,发动机排量为6.2L,最大马力230马力,最大扭矩950N.m。

根据以往车型的使用经验,康明斯发动机具有低噪音、低油耗、可靠耐用等特点。不过这款全新国六车型能否延续康明斯车型一贯的优势,还需要车友们去检验。的。

变速器依旧采用陕西法士特8速变速箱,型号为8JS95E-C,变速箱头齿轮传动比为10.36,8速超速档传动比为0.79。较大的速比可以保证车辆载重起步容易,较小的速比可以保证车辆高速行驶,提高车辆的运行效率。

底盘左侧主要布置了一个400L的铝合金油箱和进气系统装置,并在外侧设置了防护栏,以保证行人和车身部件的安全。

车辆底盘承重部分有4.5吨前桥,前部有8片钢板弹簧;后部9吨后桥,10+8主副板簧设计。总体来说,承载能力还是很强的;后桥速比为4.33,也属于中档速比,可以使车辆适应各种路况的行驶和行驶。

空气干燥器和电池总成位于车架右侧;在车辆的整个空气系统中,空气干燥器起着巨大的作用,它主要起到过滤、干燥和处理气体的作用,同时也是车辆的制动系统。可靠性提供了强有力的保障;电池由国内知名品牌骆驼集团提供,质量可靠,容量140Ah。

国六废气处理系统也位于车架右侧。这款天津KR采用DOC+DPF+SCR技术电路。保养时必须避免使用劣质柴油、劣质尿素和劣质机油。

稍远一些,就可以看到车辆右侧的全貌。货箱可以从右侧和背面两个方向打开。箱体长宽高分别为6800X2450X2600mm,可容纳43平方米的货物;整车轮胎为风神轮胎,型号为275/80R22.5无内胎轮胎,承载能力和稳定性非常好。

内饰高档舒适。半卧铺可供持卡人随时休息。内饰设计偏向于乘用车设计风格,配置也高端且齐全。多功能液晶屏、巡航装置、半卧铺排,天津KR也都配备了。

多功能四幅式方向盘,搭配凹凸花纹皮套,握感强劲;方向盘左侧是蓝牙耳机和巡航功能按键,右侧是多媒体操作系统按键。

与上一代机型相比,多功能液晶屏也进行了放大,画面更加清晰;同时,车辆还标配冷暖空调,让持卡人无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天,也能拥有舒适的驾乘环境。

副驾驶座椅前方的仪表盘采用了直线型设计,棱角分明,个性十足。组合式仪表盘平面有防滑摩擦纹路,也人性化不少。

副驾驶侧可坐两人。虽然不是特别宽敞,但也不是很拥挤。座椅后方还有宽约60厘米的卧铺配置,可供长途驾驶者短期休息。

后记东风汽车以中卡起家,所以东风在中卡的整体优势还是非常明显的。东风汽车销量也连续多年保持行业第一。所以,天津车型的品质还是得到了大部分车迷的认可。不过,吐槽的多的可能是车贵。各有所爱,各有特色! 收起

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