揽巡配置怎么样

揽巡全系标配的参数配置中规中矩，适于大众口味。配置分别是：2.0T高低功率+7速湿式双离合变速箱。330TSI 186匹马力，137kW，320牛米。380TSI 220匹马力，162kW，350牛米️。

车道偏离预警、车道保持、前碰撞预警、主动刹车、道路交通标识识别、全速自适应巡航、发动机启停、自动驻车、10.25全液晶仪表盘、电动尾门、无钥匙启动、12英寸中控屏。

CarLife/CarPlay、OTA升级、语音识别、自动大灯、感应雨刷、自动空调、后排出风口、双区空调、车载净化器、胎压显示、360全景影像、哈曼卡顿、外后视镜自动防眩目、后排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃。

揽巡内饰及动力表现：

在内饰方面，中控台偏向驾驶员一侧，三辐式多功能方向盘平底包裹真皮，嵌入式大尺寸中控屏和内饰氛围灯的设计也是大众最常用的车型。面对更年轻的内饰氛围，谭跃并没有太多优势。至于整车配置，还配备了无钥匙进入、无钥匙启动、航控制、电子手刹、自动驻车、电动尾门、自动空调节等实用配置。

动力方面，谭跃搭载了2.0T涡轮增压发动机。大功率版本最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米。低功率版本的最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320牛米。此外，还提供1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。即使选择1.4T版本，也能完全满足国内需求,1.4T版本的油耗表现更好。 查看全文

车身侧面，一汽-大众揽巡没有采用过多的线条刻画，而是营造出了非常简洁车身结构，侧翼子板宽出车体，配合平直的腰线和整洁的侧面线条，再加上双五辐式的大尺寸轮圈，给人感觉拥有非常厚重的视觉效果。

动力系统方面，揽巡搭载高/低功率的0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为162千瓦和137千瓦，传动系统方面，匹配7挡湿式双离合变速箱，高功率0T匹配有全时四轮驱动系统。

顶配的巡礼版比巡游版多了2万元，并且把巡游版的一些选配进行了标配，但在整体的配置水平上没有明显提升。写在最后：揽巡补齐了一汽-大众在大五座SUV市场上的空白。

一汽-大众揽巡的配置也很有诚意，在安全配置方面，揽巡配备 7 个安全气囊，一旦车辆发生碰撞时，也能够给予车内人员全方位的保护，降低事故伤亡率。 查看全文

揽巡作为家族当中的中大型SUV，此次到来，相较于统计车型具有明显的优势。其在灵牛设计语言之下，使得前脸造型如同奔牛一般威猛，横向的设计元素突出了前脸的视觉宽度，并让进气格栅更好的融入到整体形体当中，多层次造型的设计下的双前脸布局，叠加出蕴藏在体内的优雅荷尔蒙，静止时已然呼之欲出，行驶时尽显无尽锋芒。

新车的下格栅配合新车的雾灯，辅助镀铬的装饰，带来的不错视觉感受。可以看出，揽巡的整体造型十分吸睛，完美符合了当下大多数消费者的审美需求，无论是年轻朋友还是成熟的朋友，基本上都会感到很心动。

内饰方面，大致一看揽巡采用了大众家族化设计，但是更显精致与层次感。其采用了10.25英寸全液晶仪表+12英寸中控屏的双联屏设计，更显科技感，此外车机系统还支持手机APP远程控制、CarPlay与CarLife手机互联/映射等功能。

在做工方面，揽巡内饰采用大面积皮质包裹，营造出非常不错的豪华感。简洁舒展的线条也满足于整体内饰氛围基调，结合精致的装饰，整体打造出很安逸的感觉。空调面板按键、出风口和车门处都有镀铬装饰条的装饰，细节之处也得到了很出色的设计。

其它配置方面，揽巡还配备了多功能真皮座椅、30色氛围灯、HUD抬头显示、全景天窗等配置，更加丰富用车生活。

动力方面，揽巡搭载2.0T高低功率黄金动力，最大功率为220/186马力，峰值扭矩则分别为350/320牛·米，能够适应不同消费者的需求，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力系统大家已经很熟悉了，稳定耐用，动力强劲换挡平顺。此外高配车型还提供四驱系统。

底盘方面，揽巡采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，为我们的出行带来十分稳固的驾驶质感，安心实用。此外，揽巡配备的HDC陡坡缓降控制系统，能够通过ESP系统对四个车轮实施制动以限制车辆速度，驾驶员无需操作油门踏板和制动踏板，即可使车辆保持稳定行驶速度完成下坡；轻松解放双脚并将驾驶员主要精力放在控制转向上，有效提升驾驶安全性。

从一汽-大众硬核颜值大5座SUV揽巡配置表现来看，整体表现是非常不错的，假如你也喜欢这款车的话，那就赶紧来试驾一番，去亲自体验它给你带来的极致快感。

相关车系：揽巡

近日，一汽-大众揽巡将于11月18日正式上市。新车目前处于预售阶段，共五款车型，其中包含一款首发版千台限时预售车型，预售价格区间为27.69万-32.79万元。

车头部分，揽巡采用了全新家族式设计语言，独特的中网增加了熏黑的细节处理，并且在中网上设计了贯穿式的LED灯带，以及发光的大众LOGO。格栅处的线条也变得更具层次感，进一步提升了该车的辨识度。

来到尾部，揽巡采用了垂岩式造型，烈焰“X”贯穿式尾灯和后发光LOGO，与前脸相呼应，不得惊叹，大众也玩起了灯啊！并且双边四出的银色镀铬排气，也让揽巡看起来更加运动。

内饰方面，新车采用新车配备了Freestanding悬幕连屏设计，将10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸触摸彩屏连为一体，还采用了贯穿式空调出风口，凸显出一定科技感的同时还营造出简约的风格。

五款车对比来说，330TSI的车型售价更低，但是日常家用的配置也都很齐全，适合对动力要求不高，也没有四驱需求的消费者。380TSI车型动力更强，还带四驱系统，适合预算宽裕，对车辆性能有更高追求的消费者。

其中售价30.79万的巡游版与首发版性价比均非常不错，不但动力更强，而且配备了四驱系统，还有L2级别辅助驾驶加持，基本能够满足当前所有的家用需求了。其中首发版还有额外的哈曼卡顿音响以及360全景影像、21英寸轮毂等配置，可以说是最为超值的选择了，不过它只有限量的1000台，手快有手慢无。如果错过了首发版的机会也不要紧，选择巡游版同样非常有性价比。

揽巡的在预售期间还有5年5次免费基础保养，定金2000元抵5000元购车款，首付最低6万起/最低日工79元的金融政策，各种优惠还是很给力的。有江湖传言说揽巡会是大众最后一辆燃油车，虽然这并不是官方的消息，不过如果你热爱燃油车，那这辆揽巡绝对是一个非常好的五座大SUV的选择。

相关车系：揽巡

10 月 13 日，一汽 - 大众旗下硬核大五座 SUV 揽巡启动预售，新车共推出 5 款车型，预售价格为 27.69-32.79 万元。其中，380TFI 四驱 R-Line 首发版作为限时版本，与 380TSI 四驱 R-Line 巡游版预售价格保持一致，为 30.79 万元。

对于一汽 - 大众而言，揽巡的到来，也意味着揽巡与揽境共同构成了一汽 - 大众中大型 SUV 双旗舰格局。作为一汽 - 大众全新大五座 SUV，揽巡到底有何亮点，5 款预售车型到底有何配置差异，哪款更值得买？下面让我们来看看。

外观上来看，揽巡在造型设计上与一汽 - 大众 SUV 的家族设计语言有所不同。前脸带有智能灯光动态效果的发光 LOGO，贯穿式灯带、外饰氛围灯及贯穿式尾灯等灯光元素，配合方正的车身轮廓，使得整车既有此前大众 SUV 没有的科技感，又比同级别大五座 SUV 多了几分精致感。

而揽巡的外观部分差异就在于，四驱版本搭载了运动外观套件及感应式后备箱。其中，顶配车型四驱 R-Line 巡礼版本，搭载了多辐铣削式空气动力学轮毂，不仅能够带来更好的运动性能，在观感上也打造出了不错的运动视觉效果。

内饰座舱和外观设计一样，都非常注重线条的设计，整个中控部分采用了大量的横贯线条，不仅延伸了视觉宽度，还打造出了不错的层次感。由于 10.25 英寸全液晶数字仪表和 12 英寸的触摸彩屏组成了双联屏，所以中控部分几乎看不到传统的物理按键，这在一定程度上为内部空间营造了浓郁的科技感。

车身尺寸方面，揽巡四驱 R-Line 巡游版和四驱 R-Line 巡礼版车身尺寸的长宽高分别为 4949/2015/1772mm，轴距为 2980mm；相比与同级别的本田冠道来说，尺寸要更大，内部乘坐空间也要更为宽敞。

配置上，揽巡全系均标配了 CleanAir   3.0 空气净化系统、AQS 空气质量自动控制系统、手机互联、电动尾门以及智能一键启动等功能性装备。

智能驾驶辅助系统上，揽巡全系车型都标配了 IQ.Drive，拥有包括全速域驾驶辅助系统、ACC 自适应巡航系统、车道保持系统、含 CEB 城市紧急制动功能的预碰撞安全系统，含 CEB 城市紧急制动、变道辅助等多项智能驾驶辅助功能。

五款车型配置差异的地方就在于，相比于预售 27.69 万元的 330TSI 精英巡行版，预售价 28.69 万元的 330TSI 豪华巡逸版，增加了并线辅助、倒车影像、倒车车侧预警等辅助驾驶功能，以及车顶行李架、30 色车内氛围灯等功能。

而在预售价格为 28.69 万的 330TSI 豪华巡逸版基础上，预售价 30.79 万的 380TSI 四驱 R-Line 巡游版增加了驾驶疲劳提示，全速自适应巡航，自动泊车、陡坡缓降、感应式后备箱、方向盘换挡，以及主副驾座椅腰部支撑，前排座椅通风、驾驶位记忆，外后视镜自动折叠 / 倒车下翻 / 锁车折叠，后排独立空调等功能配置。

在 380TSI 四驱 R-Line 巡游版的基础上，和巡游版同一预售价的四驱 R-Line 首发版，则增加了 360 度全景影像，后排多层隔音隐私玻璃、21 英寸锋芒轮毂 + 数字胎压限时，以及 Topview 全景可视泊车系统 + 自动防眩目外后视镜，哈曼卡顿品牌音响 14 喇叭扬声器。

当然，相比于同一预售价格的 380TSI 四驱 R-Line 巡游版和 380TSI 四驱 R-Line 首发版，预售价格为 32.79 万的顶配 380TSI 四驱 R-Line 巡礼版，新增的配置则有 HUD 抬头显示，前排手机无线充电、转向辅助等配置功能。不过，顶配版本如果想要后排隔音玻璃，需要选装。

动力上，揽巡提供 2.0T 高低功率两种不同的动力组合。其中 EA8882.0T 标准功率发动机最大功率为 137kW，峰值扭矩为 320N · m。EA8882.0T 高功率发动机最大功率为 162kW，最大输出扭矩 350N · m。其中，四驱版本还配备了 4 Motion 智能四驱系统和 Active Control 驾驶模式，可以应对多种复杂的路况。

总结：虽然 380TSI 四驱 R-Line 首发版是限时推出，但是在五款车型中，如果喜欢四驱车型的，那么无疑首发版性价比最高。当然，如果购车预算有限，不妨选择 330TSI 精英巡行版以及 330TSI 豪华巡逸版，330TSI 精英训行版的配置也已经基本够用。

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