元宝外观怎么样
- 辉腾和帕萨特的外观区别
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如果要问大众汽车在国内汽车市场的地位，相信很多车主都曾有过见证。虽然大众汽车的定位不高，但庞大的销量还是让大众汽车在中国赚的盆满钵满。很多车主都说大众是“最懂中国人喜欢什么”的品牌，而大众的很多车型也很受车主的喜爱。以同为大众“花旦之主”的迈腾和帕萨特为例。堪称大众最火的车型，价格和定位都差不多。很多车主不知道这两款车的区别。不过，两位车主在提车时咨询了维修师傅，拆开底盘后才知道。
两位车主对比的两款车，依旧是老迈腾和帕萨特。从配置和机箱厂商的角度来看，还是可以看出一些差异的。对于迈腾来说，它的外观是比较年轻和运动的。动力方面，它率先采用了大众的MQB平台，从做工细节上也能看出这个平台的实力。对于帕萨特来说，它的外观更加商务和稳重。作为老款，依旧采用PQ46平台，同样是经典的机箱设计。在迈腾身上可以看到一些帕萨特的影子。
迈腾和帕萨特整体采用前Maxwell悬挂，后整体采用多连杆悬挂。这种设计是合理的。对于这两款B级车来说，仅仅追求整车的动力是不够的。车辆还需要不断追求车辆的舒适性和乘坐体验，而前后独立悬架结构可以很好地满足这一条件。也可以看出，这两款车的舒适性依旧没有打折扣。因为两款车都是前轮驱动，前轮既需要转向又需要动力，所以悬挂空间的布局比较小； Maxwell悬架结构简单，这也是为什么大多数低配车型都采用Maxwell悬架作为前悬架的原因。
从零件的使用来看，迈腾在设计上使用了部分铝合金零件，而帕萨特则使用了铸铁件，这使得迈腾在轻量化设计上优于帕萨特。这可能就是新旧平台的区别。在车辆的前副车架上，两款车都采用了“元宝亮”的设计，这是大众比较喜欢使用的一种前副车架。虽然不如全画幅安全，但实际性能是有保证的。
最后，在底盘保护方面，两款车也都非常出色。迈腾和帕萨特都安装了发动机下护板和中护板。不同的是，迈腾使用的是玻璃纤维面板，可以消除路面上石块撞击底盘的声音，而帕萨特的塑料护板可能没有这样的效果。总的来说，两款车的整体表现还是不错的。
从这两款车的重量可以看出老款迈腾比老款帕萨特要好，不过最近据说新款帕萨特是换了平台，尾部加了辉腾等英文标识。相信这样的配置也会让帕萨特重新赢回一部分粉丝。选择哪一个取决于你喜欢哪一个。
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- 全新宝马4系实车曝光，个性化外观传承宝马家族进气格栅
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继全新宝马4系发布之后，全新宝马4系的实车也陆续曝光。这种颠覆性的宝马车型确实很有味道。全新宝马4系实车外观看起来非常个性化，巨大的双肾格栅非常显眼。全新宝马4系的前进气格栅采用了宝马中比例最大的双肾式设计的历史。这种设计也给宝马带来了很多争议，但宝马并没有放弃。可以说在宝马所有车型中有着特殊的意义。
全新宝马4系的前脸有两种风格的设计，两者的区别主要体现在较低的包围上，但这次拍到的车型是M运动版。全新宝马4系采用了巨大的双肾进气格栅设计，镀铬星光装饰，配有黑色格栅和可关闭的格栅配置。实拍车型的进气格栅采用金色和镀铬包围。新宝马4系的大灯做的非常细致，它的大灯处于非常饱满的状态。大灯内部有两组勺形灯。全新宝马4系的进气格栅底部设计了类似元宝形状的分流器。它的两侧设计有巨大的导气槽，上面还装饰有气刀。底部是铲形，整个前脸看起来很凶。
全新宝马4系实车尾部造型非常动感，尾部采用大鸭尾造型，可以起到扰流板的作用。当然，实拍车型是M440i，这款车尾部配有黑色小扰流板，运动效果不错。新车尾灯采用了非常细致的轮廓，尾灯内部采用了非常动感的灯带布局。新车底部采用了突出的设计，四周为黑色，两侧为单出，中间为非常动感的分流器。它的排气口采用梯形。
新款宝马4系实车侧面没有拍到。参考之前的官图可以看到，全新宝马4系的侧面采用了非常成熟的车身轮廓设计，风格与8系相似，非常北欧。全新宝马4系的整个车身侧面采用了大溜背造型，车窗采用了非常北欧的设计。它的侧身采用了肌肉凸起，看起来很有质感。新车轮毂采用五幅式设计，造型十分干练。
其内饰参考之前发布的官图。新车内饰风格与全新3系相同，采用简约运动风格。新车采用了运动型方向盘，并配备了液晶仪表。中控大屏采用悬浮式设计，中控台上的面板装饰也很有质感。新车配备了鸡腿风格的电子换挡杆。
动力方面，全新宝马4系有非常丰富的动力可供选择。其汽油版有2.0T和3.0T两个版本可供选择。其中2.0T车型有420i和430i两种调教，最大输出功率分别为184马力和258马力，峰值扭矩分别为300牛米和400牛米。440i搭载3.0T直列六缸发动机48V轻混系统，最大输出功率374马力，峰值扭矩500牛米。此外，所有柴油车型均配备48V轻混系统，并有2.0T和3.0T两种调校可供选择。
继全新宝马4系发布之后，全新宝马4系的实车也陆续曝光。这种颠覆性的宝马车型确实很有味道。全新宝马4系实车外观看起来非常个性化，巨大的双肾格栅非常显眼。全新宝马4系的前进气格栅采用了宝马中比例最大的双肾式设计的历史。这种设计也给宝马带来了很多争议，但宝马并没有放弃。可以说在宝马所有车型中有着特殊的意义。
全新宝马4系的前脸有两种风格的设计，两者的区别主要体现在较低的包围上，但这次拍到的车型是M运动版。全新宝马4系采用了巨大的双肾进气格栅设计，镀铬星光装饰，配有黑色格栅和可关闭的格栅配置。实拍车型的进气格栅采用金色和镀铬包围。新宝马4系的大灯做的非常细致，它的大灯处于非常饱满的状态。大灯内部有两组勺形灯。全新宝马4系的进气格栅底部设计了类似元宝形状的分流器。它的两侧设计有巨大的导气槽，上面还装饰有气刀。底部是铲形，整个前脸看起来很凶。
全新宝马4系实车尾部造型非常动感，尾部采用大鸭尾造型，可以起到扰流板的作用。当然，实拍车型是M440i，这款车尾部配有黑色小扰流板，运动效果不错。新车尾灯采用了非常细致的轮廓，尾灯内部采用了非常动感的灯带布局。新车底部采用了突出的设计，四周为黑色，两侧为单出，中间为非常动感的分流器。它的排气口采用梯形。
新款宝马4系实车侧面没有拍到。参考之前的官图可以看到，全新宝马4系的侧面采用了非常成熟的车身轮廓设计，风格与8系相似，非常北欧。全新宝马4系的整个车身侧面采用了大溜背造型，车窗采用了非常北欧的设计。它的侧身采用了肌肉凸起，看起来很有质感。新车轮毂采用五幅式设计，造型十分干练。
其内饰参考之前发布的官图。新车内饰风格与全新3系相同，采用简约运动风格。新车采用了运动型方向盘，并配备了液晶仪表。中控大屏采用悬浮式设计，中控台上的面板装饰也很有质感。新车配备了鸡腿风格的电子换挡杆。
动力方面，全新宝马4系有非常丰富的动力可供选择。其汽油版有2.0T和3.0T两个版本可供选择。其中2.0T车型有420i和430i两种调教，最大输出功率分别为184马力和258马力，峰值扭矩分别为300牛米和400牛米。440i搭载3.0T直列六缸发动机48V轻混系统，最大输出功率374马力，峰值扭矩500牛米。此外，所有柴油车型均配备48V轻混系统，并有2.0T和3.0T两种调校可供选择。 查看全文