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哈弗H6S内饰怎么样

新型哈弗H6具有引人注目的内饰和铝制底盘
哈弗透露了新H6跨界车的细节。在第三代车型中,车型尺寸有所增加,其特点是底盘使用了大量的铝,新的2.0涡轮发动机,以及壮观的内饰带来的惊喜。在中国的销售将于8月开始;未来,哈弗H6可能会重返俄罗斯市场。

哈弗表示,第三代H6基于新的模块化平台,底盘由铝制成。结构没有变化:前悬挂为麦弗逊式,后悬挂为多连杆式,发动机水平位于前排。新底盘的优势在于它可以电气化,包括创建顺序充电混合动力汽车。

哈弗H6的另一个设计特点是轻巧耐用。虽然“第六代”在代变后长度增加了53 mm,达到4653 mm,但重量却减少了44 kg,并且由于使用了高强度钢,其抗扭刚度提高了10%。这家中国公司的工程师声称,新的H6比以前的高度节省14%。

哈弗H6内饰是全新的。内饰设计风格简约,但有很多引人注目的细节——自动变速器洗衣机、悬浮在音箱上方的铜门把手和高高的镂空中央通道都非常精致。

驾驶员前方是一个10.25英寸的虚拟仪表盘和10英寸的平视显示器。空调和多媒体结合在一起:读数显示在12.3英寸的触摸屏上。设备齐全:有全景车顶,电动可调和加热的前排座椅,真皮内饰,六个安全气囊和小工具的无线充电功能。

哈弗上周透露了新H6的外观和尺寸,现在它提供了关于技术填充的详细信息。除了熟悉的上一代的169马力(285牛米)涡轮发动机1.5,“六缸”还将获得一个新的2.0升四缸增压发动机,采用直接燃油喷射。该装置可产生224马力和385牛米的扭矩。

两个发动机将与一个带两个湿式离合器的7速“机器人”配对。基本型哈弗H6s将保留前轮驱动,并且可选地,分频器将配备后轮轴离合器。

新哈弗H6的价格表将在一个月内公布。在中国的销售将于8月开始。在俄国,第一代H6跨界车的残骸仍有库存,第二代“六辆”尚未在中国销售。尽管中国仍然专注于销售本土化车型——F7和F7x跨界车以及H5和H9 SUV,但不排除“第三个”哈弗H6仍将回归俄罗斯。 收起

延续哈弗H6设计 哈弗H6S内饰官图发布

近日,长城汽车正式发布哈弗H6S内饰官图。新车可以理解为诞生于柠檬平台的全新哈弗H6的轿跑车版。整个内饰基本延续了全新哈弗H6的设计理念,科技感很好。此外,运动感也得到了提升。

具体来说,新车配备了12.3英寸中控屏和12.25英寸全液晶仪表,以及人脸识别、HUD抬头显示等功能。在设计方面,与新款哈弗H6基本保持一致,预计车内的材料和做工将完全符合。

不过哈弗H6S在座椅上更加强调运动性,采用一体式运动座椅造型,配备对比色安全带,采用Alcantara材质的座椅也非常符合其运动性定位。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4727mm/1940mm/1729mm,轴距为2738mm。

回头看,新车的设计灵感来自“鲨鱼”。前格栅两侧采用了“鲨鱼胸鳍”的设计,格栅上方的进气口设计看起来很有性能。车身侧面更能体现哈弗H6S外观的精髓,流畅的D柱线条让它颇具鲨鱼般的感觉。此外,新车还采用了夸张的双边排气,车尾有两个出风口,配合大尺寸扰流板,其运动感从车头延续到车尾。

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哈弗H6S评价
内饰的中控台设计虽然不算特别的亮眼,但是使用功能还算可以,用料方面,用的软性材质也比较多,触摸起来触感较好。
运动风格,年轻时尚异味异响:新车有异味,跑了一段时间后没有了手感材质:就是该软的软
内饰唯有一个词可以形容:豪华。看上去就不简单,一点都不单调。虽说买回来有一点点的味道,我是通风了,但是新车的味道也无法掩盖掉内饰的的高档气质。车子的方向盘也好,座椅也好,还是其他触手可及的地方都看得出来用料的良心。内饰这边还有很多储物空间,放置一些小物件还是蛮方便的。
车内饰方面我也不是特别的满意,与外观相比,内饰无论是从设计还是到用料和做工上,都差的不是一点半点,如果跟同级别的其他一些国产SUV相比,更是落于下风,对于天天开车出门都要对着这套内饰的我来说,还是有点沮丧的。
内饰的科技感就很强了,本身它的细节就处理得很好,当然了我也很喜欢这样的设计,就是摸起来的手感它是很细腻的,软材料会比较多,看上去高大上,能够感受到做工的严谨。不过也是有缺点的,新车刚提回家时有点异味,这也无法避免的。
内饰风格和配色都还可以,且不说有多满意,就是很亲眼,可能属于耐看型吧!
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